Investir dans les infrastructures routières vitales

La zone économique de Nghi Son (KKTNS) a attiré 336 projets, dont 311 projets d'investissement nationaux, pour un capital d'investissement total enregistré d'environ 161 619 milliards de dôngs et plus de 12,8 milliards de dollars américains. Afin de faciliter le bon fonctionnement des projets liés à la construction et à l'exploitation du port maritime de Nghi Son, de nombreux projets de transport ont bénéficié et bénéficient encore d'investissements de la part des ministères, des administrations et de la province de Thanh Hoa, créant ainsi un atout majeur pour cette zone économique clé.

Construction du projet de liaison de l'autoroute Nord-Sud, de la route nationale 1A jusqu'au port de Nghi Son.

Le projet de raccordement de la route nationale 1A au port de Nghi Son a été approuvé par le président du Comité populaire provincial par la décision n° 4430/QD-UBND du 13 décembre 2022, pour un investissement total de 1 345 milliards de VND. Le projet comprend deux itinéraires : l'itinéraire n° 1, la route provinciale 512, qui relie la route nationale 1A à la route Tho Xuan-Nghi Son, d'une longueur de 10,3 km, traverse les quartiers et communes de Tan Dan, Hai An, Ngoc Linh, Anh Son et Cac Son, dans la ville de Nghi Son, ainsi que la commune de Tuong Son, district de Nong Cong ; l'itinéraire n° 2, la route Nghi Son-Bai Tranh, reliant le pont Ho à l'intersection avec la route nationale 1A, d'une longueur de 3 km dans la commune de Tan Truong, ville de Nghi Son.

Faisant office d'axe de circulation interrégional et de voie de communication externe directement reliée à la route nationale 1 et à l'autoroute Nord-Sud, cette ligne, une fois achevée, réduira les temps de trajet entre les districts occidentaux de la province et la zone économique, assurant ainsi le transport de marchandises et de passagers. Elle créera ainsi un réseau de transport complet reliant l'autoroute Nord-Sud, la route Nghi Son-Tho Xuan et les routes régionales à l'aéroport de Tho Xuan et au port maritime de Nghi Son. Parallèlement, elle facilitera la circulation vers les parcs industriels (PI) le long de la ligne et renforcera la connectivité pour le tourisme côtier.

Français De 2021 à aujourd'hui, l'infrastructure de trafic extérieur de la zone économique a été investie et complétée par le ministère des Transports avec de nombreuses routes clés telles que : La section de l'autoroute Nord-Sud à travers la zone économique (phase 1), avec une échelle de 4 voies, a été achevée et mise en service en septembre 2023. Le projet de rénovation et de modernisation du canal maritime vers les ports de la région de Nghi Son Sud, province de Thanh Hoa , approuvé pour investissement dans la décision n° 896/QD-BGVT du 11 juillet 2022, a été achevé.

Pour la route côtière Quang Xuong-Tinh Gia, une partie du projet d'investissement pour la construction de la route côtière Hoang Hoa-Sam Son et Quang Xuong-Tinh Gia (aujourd'hui Nghi Son), province de Thanh Hoa, a été réalisée sous forme de partenariat public-privé (BOT). La sélection des investisseurs est désormais terminée.

Concernant les investissements dans les infrastructures de transport intérieur, de nombreux projets sont financés par le Conseil de gestion de la zone économique et des parcs industriels, le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction dans la zone économique et les parcs industriels, et le Comité populaire de la ville de Nghi Son, avec un capital budgétaire total d'environ 6,296 milliards de dongs pour investir dans l'achèvement des infrastructures de la zone économique. De nombreux projets ont été investis, achevés et mis en service, tels que : le projet de route Est-Ouest 4 vers le port de Nghi Son, le projet d'amélioration de la rivière Tuan Cung, le projet de route Nord-Sud 2, le projet de route Est-Ouest reliant la route Nord-Sud 1B à la route Nord-Sud 3,… et de nombreux autres travaux d'infrastructure essentiels sont en cours de réalisation.

Selon le Conseil de gestion de la zone économique et des parcs industriels, le capital alloué aux projets d'investissement visant à développer les infrastructures routières dans la zone économique s'élève à ce jour à 14 533,6 milliards de VND (dont 13 994 milliards de VND financés par le budget de l'État et 539,6 milliards de VND financés par des partenariats public-privé). Soixante projets ont été achevés et mis en service. De nombreux projets clés en matière de circulation sont accélérés par les investisseurs et les entrepreneurs, notamment : l'investissement dans la construction des principales voies de circulation de la zone économique Ouest ; le développement global de zones urbaines dynamiques (sous-projet urbain de Tinh Gia) ; la liaison express Nord-Sud (route nationale 1A) vers le port de Nghi Son ; l'investissement dans le système de drainage de la route 513 (zone économique) ;

En outre, les projets utilisant des sources de revenus supplémentaires du budget central avec un objectif de 3 000 milliards de VND pour le budget local en 2023 conformément à la résolution n° 37/2021/QH15 de l'Assemblée nationale sont ciblés par le Conseil de gestion de la zone économique et des parcs industriels, le Département de l'agriculture et du développement rural, le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction dans la zone économique et les parcs industriels et le Comité populaire de la ville de Nghi Son pour mettre en œuvre les procédures de démarrage anticipé.

Afin de continuer à améliorer les infrastructures et de faciliter les activités d'investissement et de développement, le Conseil de gestion de la zone économique et des parcs industriels propose au gouvernement central et à la province de Thanh Hoa d'étudier et d'investir dans un certain nombre de routes de connexion supplémentaires telles que : la route Est-Ouest 4 vers le port de Nghi Son reliant la ceinture industrielle de Tan Truong avec une valeur d'investissement de 6 603 milliards de VND ; la route Est-Ouest 2 et la route Est-Ouest, la section reliant la route Nord-Sud 1B à la route Nord-Sud 4.

Ces deux axes routiers jouent un rôle particulièrement important. La route Est-Ouest 4 reliant le port de Nghi Son à la ceinture industrielle de Tan Truong est prévue pour relier les voies ferrées, les autoroutes et les zones industrielles du sud-ouest de la zone économique à la route nationale 1A et au port maritime de Nghi Son. Par conséquent, l'investissement visant à finaliser la planification de la route Est-Ouest 4 reliant la ceinture industrielle de Tan Truong permettra de compléter progressivement le réseau de transport synchrone conformément au planning, créant ainsi des conditions favorables pour attirer les investissements dans les zones industrielles du sud-ouest de la zone économique et augmentant la capacité de transport de marchandises vers la route nationale 1A et le port maritime de Nghi Son. Parallèlement, l'investissement visant à achever les projets de route Est-Ouest 2 et de route Est-Ouest, le tronçon reliant la route Nord-Sud 1B à la route Nord-Sud 4, contribuera à compléter l'infrastructure reliant la zone portuaire au nord de Nghi Son. Par conséquent, ce projet est très nécessaire pour répondre aux besoins de transport de marchandises et développer des projets d'électricité, une industrie de fabrication de structures en acier de grande taille et de grande taille, des services logistiques et des infrastructures de parcs industriels.

Article et photos : Minh Hang

Source : https://baothanhhoa.vn/dau-tu-ha-tang-giao-thong-huet-mach-227571.htm