La zone économique de Nghi Son (KKTNS) a attiré 336 projets, dont 311 projets d'investissement nationaux, pour un capital d'investissement total enregistré d'environ 161 619 milliards de VND et de plus de 12,8 milliards de dollars américains. Afin de faciliter le bon déroulement des projets, notamment liés à la construction et à l'exploitation efficace du port maritime de Nghi Son, de nombreux projets de transport ont été et sont encore financés par les ministères, les administrations et la province de Thanh Hoa, renforçant ainsi l'attractivité de cette zone économique stratégique.
Le projet de raccordement de l'autoroute Nord-Sud (route nationale 1A) au port de Nghi Son a été approuvé par le président du Comité populaire provincial (décision n° 4430/QD-UBND du 13 décembre 2022), pour un investissement total de 1 345 milliards de VND. Ce projet comprend deux tronçons : le premier, la route provinciale 512, relie la route nationale 1A à la route Tho Xuan - Nghi Son sur une longueur de 10,3 km, traversant les quartiers et communes de Tan Dan, Hai An, Ngoc Linh, Anh Son et Cac Son dans la ville de Nghi Son, ainsi que la commune de Tuong Son, district de Nong Cong ; le second, la route Nghi Son - Bai Tranh, relie le pont Ho à l'échangeur avec l'autoroute Nord-Sud sur une longueur de 3 km dans la commune de Tan Truong, ville de Nghi Son.
Grâce à son rôle d'axe de transport interrégional et de voie de circulation extérieure directement reliée à la route nationale 1 et à l'autoroute Nord-Sud, cette route, une fois achevée, réduira le temps de trajet entre les districts de l'ouest de la province et la zone économique spéciale, garantissant ainsi le transport de marchandises et de passagers. Elle créera un réseau de transport complet reliant l'autoroute Nord-Sud, la route Nghi Son - Tho Xuan et les axes régionaux à l'aéroport de Tho Xuan et au port maritime de Nghi Son. Parallèlement, elle facilitera l'accès aux zones industrielles situées le long de son tracé et renforcera la connectivité pour le tourisme côtier.
De 2021 à aujourd'hui, le ministère des Transports a investi dans l'infrastructure de trafic international de la zone économique et l'a achevée, notamment sur plusieurs axes clés : la première phase de l'autoroute Nord-Sud traversant la zone économique, à quatre voies, a été achevée et mise en service en septembre 2023 ; le projet de rénovation et de modernisation du chenal maritime vers les ports de la zone de Nghi Son Sud, dans la province de Thanh Hoa , approuvé par la décision n° 896/QD-BGVT du 11 juillet 2022, est terminé.
Concernant la route côtière reliant Quang Xuong à Tinh Gia, dans le cadre du projet d'investissement pour la construction de routes côtières Hoang Hoa - Sam Son et Quang Xuong - Tinh Gia (actuellement ville de Nghi Son), province de Thanh Hoa, le projet est réalisé sous forme de partenariat public-privé (contrat BOT). La sélection des investisseurs est désormais achevée.
Concernant les investissements dans les infrastructures de transport interne, de nombreux projets sont financés par le Conseil de gestion de la zone économique et des parcs industriels, le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone économique et des parcs industriels, et le Comité populaire de la ville de Nghi Son. Un budget total d'environ 6 296 milliards de VND, provenant du budget de l'État, est alloué à l'achèvement des infrastructures de la zone économique. De nombreux projets ont déjà été réalisés et sont opérationnels, tels que la route est-ouest n° 4 vers le port de Nghi Son, le projet d'aménagement de la rivière Tuan Cung, la route nord-sud n° 2, et la route est-ouest reliant les routes nord-sud n° 1B et n° 3. D'autres travaux d'infrastructure essentiels sont en cours.
Selon le Conseil d'administration de la Zone économique et des Parcs industriels, le capital alloué à ce jour aux projets d'investissement pour le développement des infrastructures de transport dans la Zone économique s'élève à 14 533,6 milliards de VND (dont 13 994 milliards de VND provenant du budget de l'État et 539,6 milliards de VND de partenariats public-privé). Actuellement, 60 projets sont achevés et opérationnels. De nombreux projets clés sont en cours d'accélération grâce aux investisseurs et aux entreprises de construction, notamment : la construction des principaux axes routiers de l'ouest de la Zone économique ; le développement intégré des zones urbaines dynamiques (sous-projet urbain de Tinh Gia) ; la liaison autoroutière Nord-Sud, de la route nationale 1A au port de Nghi Son ; et l'investissement dans le système de drainage de la route 513 dans la Zone économique.
En outre, les projets utilisant des sources de recettes budgétaires centrales supplémentaires, avec un objectif de 3 000 milliards de VND pour le budget local en 2023 conformément à la résolution n° 37/2021/QH15 de l’Assemblée nationale, font l’objet d’une attention particulière de la part du Conseil de gestion de la zone économique et des parcs industriels, du Département de l’agriculture et du développement rural, du Conseil de gestion des projets d’investissement et de construction dans la zone économique et les parcs industriels, et du Comité populaire de la ville de Nghi Son, afin de mettre en œuvre des procédures de démarrage rapide.
Afin de poursuivre l'amélioration des infrastructures et de faciliter les activités d'investissement et de développement, le Conseil de gestion de la zone économique et des parcs industriels propose au gouvernement central et à la province de Thanh Hoa d'étudier et d'investir dans un certain nombre de liaisons supplémentaires, telles que : la route Est-Ouest 4 vers le port de Nghi Son, reliant la ceinture industrielle de Tan Truong, avec une valeur d'investissement de 6 603 milliards de VND ; la route Est-Ouest 2 et la route Est-Ouest, la section reliant la route Nord-Sud 1B à la route Nord-Sud 4.
Ces deux axes routiers jouent un rôle particulièrement important. L'axe Est-Ouest 4, reliant le port de Nghi Son à la zone industrielle de Tan Truong, est conçu comme un axe de transport routier reliant les zones ferroviaires, autoroutières et industrielles du sud-ouest de la zone économique spéciale à la route nationale 1A et au port de Nghi Son. Les investissements nécessaires à la réalisation de cet axe permettront de compléter progressivement le réseau de transport prévu, créant ainsi des conditions favorables à l'attraction d'investissements dans les zones industrielles du sud-ouest de la zone économique spéciale et améliorant le transport de marchandises vers la route nationale 1A et le port de Nghi Son. Parallèlement, les investissements destinés à achever les projets des axes Est-Ouest 2 et 4, notamment le tronçon reliant l'axe Nord-Sud 1B à l'axe Nord-Sud 4, contribueront à finaliser l'infrastructure desservant la zone portuaire du nord de Nghi Son. Par conséquent, ce projet est essentiel pour répondre aux besoins du transport de marchandises et développer les projets électriques, l'industrie de fabrication de structures métalliques surdimensionnées et très lourdes, les services logistiques et les infrastructures de parcs industriels.
Article et photos : Minh Hang
Source : https://baothanhhoa.vn/dau-tu-ha-tang-giao-thong-huet-mach-227571.htm
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