Proposition de clôture du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 9 traversant Quang Tri, financé par des prêts de la Banque mondiale.

Proposition de clôture du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 9 traversant Quang Tri, financé par des prêts de la Banque mondiale.

Le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 9, la section reliant le port de Cua Viet à la route nationale 1, financé par des prêts de la Banque mondiale, sera interrompu alors qu'il est encore en construction en raison de l'impossibilité d'achever les travaux de déblaiement du site comme prévu.

Un tronçon de la route nationale 9, dans le cadre du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 9, reliant le port de Cua Viet à la route nationale 1, est en construction.

Le ministère du Plan et de l'Investissement vient d'envoyer une dépêche officielle aux dirigeants du gouvernement concernant le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 9, la section allant du port de Cua Viet à la route nationale 1, en utilisant des capitaux de la Banque mondiale - BM.

En conséquence, le ministère du Plan et de l'Investissement a proposé que les dirigeants du gouvernement chargent le ministère des Transports de finaliser les procédures de paiement, de règlement et de clôture du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 9 du port de Cua Viet à la route nationale 1, conformément à la réglementation vietnamienne et aux directives de la Banque mondiale.

Le ministère des Transports est chargé de gérer et d'élaborer un plan visant à poursuivre les investissements et à achever les éléments inachevés du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 9, du port de Cua Viet à la route nationale 1, avec des sources de capitaux appropriées et conformément à la réglementation. Il convient de noter que la Banque mondiale pourrait continuer d'exiger la mise en œuvre du cadre politique environnemental et social applicable au projet.

Il est recommandé au Comité populaire de la province de Quang Tri de prendre la responsabilité de résoudre toutes les conséquences (le cas échéant) liées aux retards dans la mise en œuvre des indemnisations et des travaux de déblaiement des sites.

Cette localité est également chargée de la coordination avec le ministère des Transports et de l'exécution des responsabilités locales dans le processus de gestion et de préparation, de mise en œuvre des plans visant à poursuivre les investissements et à achever les éléments inachevés du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 9 du port de Cua Viet à la route nationale 1.

Le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 9, du port de Cua Viet à la route nationale 1, a une longueur de 13,8 km, partant du port de Cua Viet (ville de Cua Viet, district de Gio Linh), se terminant à l'intersection de la route nationale 1, carrefour de Song (commune de Thanh An, district de Cam Lo) ; il s'agit d'une route de classe II, à 4 voies ; la largeur totale de la chaussée est de 28 m, sans compter le trottoir.

Ce projet, représentant un investissement total de 19,05 millions de dollars américains (soit 440,37 milliards de VND), devrait être achevé d'ici décembre 2022.

Toutefois, lorsque la période de mise en œuvre et l’accord de financement expireront le 31 décembre 2022, le projet ne pourra toujours pas achever les travaux de construction.

Par ailleurs, la poursuite du projet par le biais de capitaux du budget national au lieu de capitaux empruntés auprès de la Banque mondiale n'a pas été mise en œuvre par le ministère des Transports car le Comité populaire de la province de Quang Tri n'a pas achevé les travaux d'indemnisation liés au déblaiement du site.

Selon cette évaluation, les projets de déblaiement et de construction inachevés ne contribuent pas à améliorer l'efficacité des liaisons routières et portuaires dans la province de Quang Tri en particulier et dans la région centrale en général ; ils affectent la production et la vie quotidienne des populations et des entreprises de la région.

Auparavant, le chef du gouvernement avait demandé au Comité populaire de la province de Quang Tri de mener une enquête et d'en tirer des enseignements précieux sur les responsabilités liées au retard pris dans la mise en œuvre de la coopération en matière d'indemnisation et de déblaiement du site, qui n'a pas été achevée dans les délais prévus.

Source : https://baodautu.vn/de-xuat-dong-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-9-qua-quang-tri-vay-von-wb-d223460.html