La délégation d'enquête de l'Assemblée nationale a travaillé sur le projet de construction de la route Ho Chi Minh, section de l'intersection Cho Chu - Trung Son.

L'après-midi du 15 août, dans la province de Tuyen Quang, la délégation d'enquête de l'Assemblée nationale dirigée par le camarade Le Minh Hoan, membre du Comité central du Parti et vice-président de l'Assemblée nationale, a tenu une séance de travail sur les résultats de la mise en œuvre du projet de construction de la route Ho Chi Minh, section d'intersection Cho Chu - Trung Son.

Le vice-président de l'Assemblée nationale, Le Minh Hoan, et la délégation d'enquêteurs lors de la séance de travail.

Étaient présents à la séance de travail le camarade Le Quang Huy, membre du Comité central du Parti, membre du Comité permanent de l'Assemblée nationale, président de la Commission de l'Assemblée nationale sur la science, la technologie et l'environnement ; les dirigeants du ministère de la Construction ; les membres permanents des commissions : Science, technologie et environnement ; Économie et finances ; Droit et justice.

Du côté de la province de Thai Nguyen , se trouvaient le camarade Ha Sy Huan, chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Thai Nguyen ; les dirigeants du Département de la construction.

Parmi les dirigeants de la province de Tuyen Quang figuraient les camarades : Nguyen Manh Tuan, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial ; Ly Thi Lan, membre du Comité permanent du Parti provincial, chef de la délégation de la province de Tuyen Quang à la 15e Assemblée nationale ; et les dirigeants de plusieurs départements et branches.

Le président de la commission de l'Assemblée nationale sur la science, la technologie et l'environnement, Le Quang Huy, a pris la parole lors de la séance de travail.

Le projet de construction de la route Hô Chi Minh, tronçon Cho Chu - Trung Son, a été approuvé par le ministère des Transports (désormais ministère de la Construction) par la décision n° 1636 du 14 décembre 2023. Ce tronçon, d'une longueur totale d'environ 28,98 km (dont 11,51 km dans la province de Thai Nguyen et 17,1 km dans celle de Tuyen Quang), débute à Cho Chu (km 245+878) et se termine à l'intersection de Trung Son (km 276+135,5). La superficie totale à défricher est d'environ 93,75 hectares. Le coût total des indemnisations pour la remise en état des terrains s'élève à près de 420 milliards de VND. L'investissement total du projet dépasse 1,6 milliard de VND.

Le tronçon Cho Chu - Trung Son du projet de la route Hô Chi Minh fait partie du projet global de la route Hô Chi Minh, un projet national d'envergure. Cependant, le projet accuse actuellement un retard en raison de problèmes liés à l'indemnisation, au déblaiement des terrains et au relogement des populations ; au manque de matériaux de construction et de sites de déchargement lors des travaux de nivellement ; et au surcoût total du sous-projet d'indemnisation, d'aide et de relogement (tronçon traversant la province de Tuyen Quang), qui devrait augmenter de plus de 98 milliards de VND par rapport au projet initialement approuvé, en raison d'une modification du tracé.

Lors des discussions tenues pendant la réunion, les délégués se sont concentrés sur les solutions permettant de lever les difficultés et les obstacles à la mise en œuvre du projet, notamment en ce qui concerne l'indemnisation, le déblaiement du site et la réinstallation des populations ; la détermination du plan de construction, l'avancement des travaux et le délai d'achèvement du projet.

Le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Nguyen Manh Tuan, a pris la parole lors de la réunion.

Lors de la réunion, le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Nguyen Manh Tuan, a affirmé que la province de Tuyen Quang considérait ce projet comme essentiel, revêtant une importance particulière pour son développement socio-économique. Il a remercié l'Assemblée nationale, le gouvernement, les ministères et les administrations pour leur attention. Il a également exprimé l'espoir que le gouvernement central soutiendrait la province face aux difficultés et aux obstacles rencontrés dans la mise en œuvre des travaux de déblaiement. Le vice-président permanent du Comité populaire provincial a réaffirmé l'engagement de la province à accélérer résolument le processus et à achever d'ici 2025 les indemnisations, le déblaiement et la réinstallation des populations concernées.

Ly Thi Lan, chef de la délégation de la province de Tuyen Quang à la 15e Assemblée nationale, a pris la parole lors de la séance de travail.

Les représentants du comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh ont proposé des solutions pour lever les obstacles au projet.

Le vice-président permanent du Comité populaire provincial a demandé à l'investisseur et aux entrepreneurs du projet de collaborer avec les propriétaires des carrières afin d'accroître la capacité d'extraction et de trouver des solutions proactives pour l'approvisionnement en matériaux nécessaires au projet ; l'investisseur devrait réaliser des études et préparer les documents nécessaires à la proposition de sites de déversement, que la province pourra examiner, évaluer et approuver afin de répondre aux besoins de construction à venir.

Lors de l'enquête, le vice-président de l'Assemblée nationale, Le Minh Hoan, a souligné que le projet de la route Hô Chi Minh est un projet national majeur reliant Pac Bo (Cao Bang) au cap Ca Mau. Ce projet, mis en œuvre sur près de cinq législatures législatives, n'a toujours pas pu être entièrement ouvert à la circulation.

Le vice-président de l'Assemblée nationale, Le Minh Hoan, a demandé au ministère de la Construction de se coordonner avec le Comité de gestion du projet de la route Hô Chi Minh afin que celui-ci soit chargé de conseiller le gouvernement et de lui faire rapport sur l'état d'avancement du projet, et de soumettre à l'Assemblée nationale un plan visant à autoriser ou non la poursuite de sa mise en œuvre. Les provinces de Tuyen Quang et de Thai Nguyen doivent créer un groupe de travail pour assurer la résolution coordonnée des problèmes du projet, du niveau provincial au niveau communal, dans une perspective résolument concertée. Les investisseurs et les entreprises de construction doivent élaborer un plan et un calendrier de construction, s'engageant à assumer la responsabilité de chaque étape et de chaque échéance.

Le camarade Le Minh Hoan a souligné : « Il s'agit de la dernière étape du projet de la route Hô Chi Minh. L'Assemblée nationale a donc affirmé qu'elle accompagnerait les ministères, les administrations et les collectivités locales afin de mener à bien le projet et d'ouvrir l'intégralité de la route Hô Chi Minh. Les ministères, les administrations et les collectivités locales s'appuieront sur l'expérience acquise lors de la mise en œuvre de ce projet, notamment en ce qui concerne la préparation des investissements, les études et la conception des infrastructures et des infrastructures de transport, afin de surmonter les problèmes et les obstacles rencontrés au cours du processus de mise en œuvre et d'assurer ainsi une progression adéquate, tout en créant les meilleures conditions possibles pour minimiser l'impact sur la vie des populations de la zone concernée. »

Actualités et photos : Duy Tuan

Source : https://baotuyenquang.com.vn/tin-moi/202508/doan-khao-sat-cua-quoc-hoi-lam-viec-ve-du-an-xay-dung-duong-ho-chi-minh-doan-cho-chu-nga-ba-trung-son-5c54790/