TP – De sa fonction de dépôt pour les trains urbains, la gare de Ngoc Hoi (district de Thanh Tri, Hanoï ) sera transformée en un complexe capable d'accueillir les trains Nord-Sud, y compris les trains à grande vitesse. Ainsi, les trains de voyageurs ne transiteront plus par le centre-ville pour rejoindre la gare de Hanoï comme c'est le cas actuellement.
Après que le ministère des Transports et la ville de Hanoi ont convenu que la gare de Hanoi sera la gare du centre-ville et que la gare de Ngoc Hoi deviendra la gare centrale nationale, pour les deux trains de voyageurs sur la ligne Nord-Sud, y compris les trains à grande vitesse qui seront construits à l'avenir, le ministère des Transports assigne des unités spécialisées pour examiner et réorganiser la construction de la gare de Ngoc Hoi.
Informant le journaliste de Tien Phong sur l'état actuel de la construction de la gare de Ngoc Hoi, M. Vu Hong Phuong, directeur du Conseil de gestion des chemins de fer du ministère des Transports, a déclaré que depuis de nombreuses années, le Conseil de gestion des chemins de fer a été chargé de planifier le site du dépôt de Ngoc Hoi pour mettre en œuvre le projet de ligne ferroviaire urbaine n° 1, section Yen Vien - Ngoc Hoi.
Cependant, lorsque le ministère des Transports et la ville de Hanoi ont adopté une nouvelle politique pour ce site de dépôt, y compris le projet d'accompagnement, au cours des deux dernières années, l'enquête et la mise en œuvre sur le site du projet ont dû être arrêtées.
Parallèlement à cela, M. Phuong a également déclaré que selon la politique du gouvernement , les projets de chemin de fer urbain dans la ville de Hanoi doivent être transférés aux localités pour être mis en œuvre, de sorte que le Conseil a pratiquement achevé le transfert du projet de chemin de fer urbain n° 1 aux représentants de la ville de Hanoi pour recevoir et élaborer un plan pour une mise en œuvre ultérieure, y compris les documents du site du dépôt du projet.
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Dans un avenir proche, les trains nationaux n'entreront plus dans la gare de Hanoi mais s'arrêteront à la gare de Ngoc Hoi. |
Selon M. Phuong, conformément à la politique que le ministère des Transports vient d'accepter avec la ville de Hanoi, la zone du dépôt de Ngoc Hoi n'est qu'une partie des travaux (éléments) de la gare de Ngoc Hoi lorsqu'elle sera transformée en complexe de gares.
Le Département des chemins de fer du ministère des Transports a indiqué que le projet de plan de construction détaillé de la gare de Ngoc Hoi était en cours d'élaboration, en coordination avec les services compétents. Selon ce projet, la gare de Ngoc Hoi, qui s'étendrait sur 102 hectares, devrait être étendue à environ 251 hectares d'ici 2030, avec une perspective à l'horizon 2050. Parmi ces superficies, la gare ferroviaire à grande vitesse s'étend sur 8 hectares, le dépôt sur 102 hectares, la gare nationale sur 14,6 hectares et la gare de fret sur 24,6 hectares.
L'unité de conseil TEDI a estimé qu'avec l'échelle et les fonctions ci-dessus, après avoir été achevé selon la nouvelle planification, le complexe de la gare de Ngoc Hoi sera la plus grande gare ferroviaire du Nord.
Le représentant du ministère des Transports a déterminé que les lignes ferroviaires nationales, y compris la future ligne à grande vitesse, ne desservaient plus la gare de Hanoï comme auparavant, mais uniquement la gare de Ngoc Hoi. Par conséquent, la gare de Ngoc Hoi est désignée comme terminus des chemins de fer nationaux et des trains de voyageurs et de marchandises à grande vitesse dans le sud de Hanoï.
Chemin de fer à grande vitesse traversant 20 provinces et villes
Les passagers transportés par les trains reliant la gare de Ngoc Hoi ainsi que les passagers des gares du centre-ville reliant la gare de Ngoc Hoi seront pris en charge par le système ferroviaire urbain du centre-ville et d'autres formes de transport public de la ville de Hanoi.
L'unité de conseil TEDI a estimé qu'avec l'échelle et les fonctions ci-dessus, après avoir été achevé selon la nouvelle planification, le complexe de la gare de Ngoc Hoi sera la plus grande gare ferroviaire du Nord.
Selon le projet de planification des itinéraires ferroviaires, des gares dans les zones clés et des gares de transit, y compris la ville de Hanoi, qui est en cours de consultation par l'Autorité des chemins de fer du Vietnam, le chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud traversera 20 provinces et villes, reliant les principaux centres économiques et politiques du pays.
À Hanoï, le tracé de la ligne à grande vitesse Nord-Sud est conforme à la planification de la ville et des provinces voisines. Plus précisément, la ligne à grande vitesse a comme terminus la gare de Ngoc Hoi (et non un axe radial à partir de la gare de Hanoï, comme prévu initialement).
À Hanoi, le train à grande vitesse circule en surface et traverse les rocades et les passages à niveau de la région sud, puis s'approche de la prochaine gare à l'extérieur de Hanoi, la gare de Phu Ly (province de Ha Nam).
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