Comment le projet de déblaiement du site de l'aéroport de Quang Tri a-t-il été ajusté ?

La province de Quang Tri a décidé d'ajuster le délai de mise en œuvre du projet de déblaiement du site de l'aéroport et d'augmenter en même temps les coûts d'indemnisation et de soutien à la réinstallation.

Le matin du 18 décembre, le Comité populaire de la province de Quang Tri a annoncé que le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Tien, venait de signer une décision approuvant le rapport d'étude de faisabilité pour ajuster le projet de dédouanement de l'aéroport de Quang Tri - Phase 1.

Le projet d'aéroport de Quang Tri est en cours de construction.

En conséquence, le projet a été approuvé par le Comité populaire de la province de Quang Tri pour ajuster la période de mise en œuvre de 2023 à 2025. L'investissement total du projet d'acquisition de terrains (plus de 233,1 milliards de VND) reste inchangé, mais la structure de l'investissement total de ce projet d'acquisition de terrains est ajustée.

Parmi ces coûts, les indemnisations approuvées, les frais de déblaiement des sites et de réinstallation de plus de 183,1 milliards de VND ont été ajustés à plus de 228,7 milliards de VND.

Le rapport d'étude de faisabilité du projet de déblaiement du site de l'aéroport de Quang Tri - Phase 1 a été approuvé par le Comité populaire provincial de Quang Tri en décembre 2023.

En conséquence, la superficie totale du projet dans les communes de Gio Quang, Gio Mai et Gio Hai du district de Gio Linh est de plus de 265,3 hectares, dont les terres communales sont de plus de 177,6 hectares, les terres de l'aéroport civil sont de plus de 87,7 hectares ; la superficie des terres militaires de 51,2 hectares n'a pas été mise en œuvre. L'investissement total est de plus de 233,1 milliards de VND, avec le Comité populaire du district de Gio Linh comme investisseur. La période de mise en œuvre du projet est 2023-2024.

Les principaux éléments du projet comprennent le déblaiement du site pour la zone de construction de l'aéroport de Quang Tri - Phase 1 ; le soutien au district pour construire des zones de réinstallation et des cimetières ; et le déblaiement des bombes, des mines et des explosifs pour la zone de construction de l'aéroport de Quang Tri - Phase 1.

Dans le même ordre d'idées, le Comité populaire de la province de Quang Tri vient de publier un document urgent demandant aux départements, branches, localités et unités concernés d'accélérer les progrès du projet de déblaiement du site de l'aéroport de Quang Tri.

En particulier, le Comité populaire du district de Gio Linh est tenu d'achever d'urgence l'approbation des plans d'indemnisation, de soutien, de récupération des terres et de paiement pour 3 cas sur la piste ; de coordonner de manière proactive avec les unités locales pour achever l'identification de l'origine et de rendre publiques les cas restants afin de terminer les procédures conformément à la réglementation avant le 25 décembre 2024.

La construction du projet de l'aéroport de Quang Tri a commencé le 6 juillet 2024.

Faire de la propagande et mobiliser les ménages de la zone centrale du projet pour qu'ils se conforment aux réglementations sur les politiques d'indemnisation et de soutien à l'acquisition et à la remise des terres aux investisseurs afin de mettre en œuvre le projet selon le calendrier requis ; en même temps, continuer à examiner et à résoudre les pétitions des personnes de la zone du projet pour garantir leurs droits et intérêts légitimes et conformément aux dispositions de la loi.

Le Comité populaire de la province de Quang Tri a également demandé au Département des ressources naturelles et de l'environnement, au Département des transports, au Département de la construction et au Département des finances d'envoyer des fonctionnaires spécialisés pour rejoindre le groupe de travail afin de soutenir la localité dans le processus d'examen et d'organisation de la mise en œuvre des travaux de déblaiement du site...

Auparavant, selon le rapport du district de Gio Linh, pour 265,3 hectares (dont la zone centrale est de 135,5 hectares) du projet de déblaiement du site de l'aéroport de Quang Tri - phase 1, le district a achevé le déblaiement du site de plus de 209,4 hectares et a remis 140,5 hectares (zone centrale 72,4 hectares) à l'investisseur.

Plus précisément, dans la commune de Gio Quang, l'acquisition de terres a été achevée pour plus de 99,2 hectares sur un total de 103,2 hectares, les plus de 3,9 hectares restants sont bloqués dans le prix de compensation pour 7 cas de terres forestières de Viet Duc et 2 cas de tombes.

Dans la commune de Gio Mai, le défrichement des terres a été achevé sur plus de 102,3 hectares sur un total de 150,1 hectares. 30 ménages touchés dans la zone restante ont des plans d'indemnisation, de réinstallation et d'aide à la résidence temporaire élaborés.

Dans la commune de Gio Hai, l'acquisition de terres a été finalisée pour 7,9 hectares sur un total de 12,1 hectares. Sur les 4,2 hectares restants, 8 ménages, 68 dossiers de terres agricoles et 33 tombes sont concernés. Une aide à l'indemnisation est en cours de mobilisation et de mise en œuvre.

Pour les projets de réinstallation, le consultant en conception a achevé le rapport d'étude de faisabilité ; cependant, en raison du dépassement de l'investissement total, le conseil du GPMB soumet le projet aux autorités compétentes pour ajustement.

Le projet d'aéroport de Quang Tri a une échelle de plus de 265 hectares, l'investissement total des 2 phases est de 5 833,9 milliards de VND, investi dans la construction pour répondre aux normes d'un aéroport de niveau 4C, capable de développer et d'exploiter des avions de code E, permettant l'exploitation de vols internationaux irréguliers et un aéroport militaire de niveau II, répondant aux besoins d'exploitation jusqu'à 5 millions de passagers/an et 25 500 tonnes de fret/an.

D'ici 2026, des investissements seront réalisés dans la construction des ouvrages de base nécessaires à la mise en service de l'aéroport de Quang Tri, notamment les pistes, les voies de circulation, les parkings d'avions, les tours de contrôle et les terminaux passagers. La phase 2 du projet permettra d'investir dans la construction d'installations aéroportuaires afin d'accroître la capacité opérationnelle, d'investir dans les infrastructures de services au sol, de construire des installations de services aéronautiques et non aéronautiques pour les opérations aéroportuaires et d'atteindre la capacité prévue par la politique d'investissement approuvée par le Premier ministre.

Source: https://www.baogiaothong.vn/du-an-giai-phong-mat-bang-cang-hang-khong-quang-tri-vua-duoc-dieu-chinh-the-nao-192241218101952151.htm