Projet de développement adaptatif intégré de la province de Quang Nam : que faire pour démarrer la construction avant septembre 2025 ?

De nombreuses recommandations et propositions ont été formulées par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic provincial et doivent être résolues de toute urgence afin de démarrer le projet de développement adaptatif intégré de la province de Quang Nam avant septembre 2025.

Le groupe de travail provincial a inspecté le site du projet dans l'après-midi du 6 mai. Photo : CONG TU

Projets clés

Selon le conseil d'administration (MB) du projet d'investissement provincial de construction de trafic (investisseur), le projet de développement intégré adaptatif de la province de Quang Nam est situé dans les districts de Duy Xuyen, Thang Binh, Nui Thanh et la ville de Tam Ky. Le projet représente un investissement total de plus de 2 722 milliards de VND, soit 113,39 millions de dollars américains.

Dont le prêt d’APD de la Banque mondiale (BM) s’élève à environ 76,57 millions USD. La période de mise en œuvre du projet est de 6 ans à compter de la date d’entrée en vigueur de l’accord de prêt (prévue entre 2026 et 2031).

Le directeur du Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic provincial, M. Nguyen Van Thuong, a déclaré que le projet a été approuvé par le Comité populaire provincial dans la décision n° 574 du 14 mars 2024. L'investissement vise à améliorer la connectivité, à supprimer les obstacles aux infrastructures et à créer un système de transport fluide et synchrone.

Améliorer le système de transport par voies navigables intérieures, améliorer le drainage des inondations dans le bassin de la rivière Truong Giang, soutenir la prévention des inondations dans la région de Tam Ky, servir la vie des gens, le tourisme et le développement économique de la région ; réduire la pollution et la dégradation de l’environnement.

Le projet vise également à améliorer la capacité des bateaux de pêche à s'ancrer et à s'abriter des tempêtes dans les régions de Cua Dai et Cua Lo. Créer une prémisse pour compléter la zone économique ouverte de Chu Lai selon le plan, comme base pour la recherche d'un plan de drainage des inondations pour la ville de Tam Ky à travers la rivière Truong Giang.

L'ampleur de l'investissement comprend : le dragage du fleuve Yangtze sur une longueur totale de 60 km ; construire des remblais aux endroits où les berges risquent d’être érodées ; Complexe de drainage des inondations de la ville de Tam Ky ; Construction de ponts sur le fleuve Yangtze (6 nouveaux ponts, restauration d'un pont public).

L'investisseur a déclaré que le 5 mai 2025, la BM s'est réunie et a approuvé le projet. Le 6 août 2024, le Comité populaire provincial a publié une décision approuvant le plan de sélection des entrepreneurs pour les appels d'offres préparant la mise en œuvre du projet. En outre, le Comité populaire provincial a également approuvé le plan de concours et créé le Conseil de concours pour le plan architectural du pont Tam Thanh.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Tran Nam Hung, a déclaré qu'il s'agissait d'un projet de grande envergure et d'une grande importance pour accroître l'accès aux services d'infrastructure adaptatifs et améliorer la capacité de planification et de gestion du développement adaptatif aux risques de catastrophes naturelles.

Le projet utilise des prêts d’APD, il faut donc veiller à ne pas prendre de retard. Le Comité populaire provincial tiendra une réunion pour attribuer chaque tâche clairement, avec un calendrier précis et une feuille de route de mise en œuvre associée aux responsabilités de chaque individu et de chaque collectif.

Éliminer rapidement les obstacles

Selon M. Nguyen Van Thuong, il est nécessaire d’accélérer les progrès des préparatifs afin que la sélection des entrepreneurs de construction puisse être mise en œuvre peu de temps après la signature de l’accord ; Évitez d’encourir des frais d’engagement et autres frais financiers liés au prêt ; Évitez les prolongations qui augmenteraient les coûts en raison de l’inflation. Il y a donc certaines choses qui doivent être faites dès maintenant.

Le pont Binh Duong sur l'autoroute 613 sera nouvellement construit. Photo : CONG TU

Il est prévu que la Banque mondiale enverra une lettre demandant la négociation et l'approbation du prêt au ministère des Finances le 12 mai 2025. Le Comité populaire provincial devrait donc envisager d'envoyer un document au Bureau du gouvernement et au ministère des Finances pour promouvoir les négociations pour le projet.

L'investisseur a proposé que le Comité populaire provincial envisage d'approuver les règlements et les tâches du concours d'architecture du pont Tam Thanh tels que proposés par le Département de la construction ; Ajuster le tracé du pont Tam Thanh selon la proposition de la ville de Tam Ky. L'investisseur souhaite que les services compétents encadrent le démantèlement et la remise en état des vieux ponts sur le fleuve.

En outre, le Comité populaire provincial envisage d'octroyer des licences et d'ajouter des mines de matériaux de construction pour servir à la construction du projet, car il n'y a actuellement que 2 mines de sol en activité et 1 mine de sable temporairement suspendue dans la région.

Le Comité populaire provincial a désigné des localités comme investisseurs dans des sous-projets de compensation et de déblaiement de sites. Dans un avenir immédiat, le Comité populaire du district ordonne le renforcement de la gestion actuelle ; organiser des consultations avec les populations des zones touchées. Élaborer un plan d’indemnisation et de déblaiement du site, approuver avant juin 2025.

En cas de nécessité de construire une zone de réinstallation, la localité doit revoir rapidement la planification et déterminer l’emplacement de mise en œuvre, afin qu’il y ait un site pour commencer la construction avant septembre 2025.

Une autre question importante proposée par l’investisseur est que les agences, les unités et les localités conseillent, mettent à jour, complètent et ajustent les documents de planification pertinents pour assurer la cohérence et la synchronisation dans la gestion de la construction et de la planification.

Le Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels de la province et le Comité populaire de la ville de Tam Ky devraient bientôt étudier et mettre à jour l'élément « Complexe de drainage des inondations de la ville de Tam Ky » dans le plan de zonage pour ajouter des ponts et des ponceaux à travers le canal de drainage des inondations pour s'adapter au trafic dans la zone.

Dans l'après-midi du 6 mai, lors de l'inspection des zones se préparant à mettre en œuvre le projet de développement adaptatif intégré de la province de Quang Nam, le membre suppléant du Comité central du Parti et secrétaire provincial du Parti, Luong Nguyen Minh Triet, a demandé aux parties concernées de se concentrer sur la mise en œuvre efficace de l'indemnisation et du déblaiement des sites, en particulier pour les zones d'aquaculture et la réinstallation.

Le camarade Luong Nguyen Minh Triet a souligné que le projet utilise des capitaux empruntés, nous devons donc prêter une attention particulière aux progrès de sa mise en œuvre. Le Comité populaire provincial élaborera bientôt un plan et une feuille de route pour le déblaiement du site. Les départements, les succursales et les localités complètent d’urgence les documents et les procédures pour commencer la construction dans les délais prévus.

Source : https://baoquangnam.vn/du-an-phat-trien-tich-hop-thich-ung-tinh-quang-nam-lam-gi-de-kip-khoi-cong-truoc-thang-9-2025-3154406.html