Le projet de tronçon de l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh n'a pas encore d'investisseur.

Le volet 4 du projet d'autoroute Gia Nghia – Chon Thanh n'a pas encore d'investisseur, ce qui empêche la mise en œuvre des procédures d'examen.

Le 28 août, le Comité populaire provincial de Lam Dong a tenu une session de travail pour entendre les rapports sur l'état d'avancement du projet et le déblaiement du site du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Nord-Sud, section ouest, section Gia Nghia - Chon Thanh (à travers la province de Lam Dong).

Perspective de l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh

Selon le Département de la construction de la province de Lam Dong, il n'existe actuellement pas de base suffisante pour approuver le projet de composante 4 (indemnisation et réinstallation du projet d'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh traversant la province de Lam Dong) car il n'y a pas d'investisseur direct.

Plus précisément, le projet n° 4 a été confié par le Comité populaire de la province de Dak Nong (anciennement) au Comité populaire du district de Dak R'lap, désigné comme investisseur pour sa mise en œuvre. À compter du 1er juillet 2025, il n'y aura plus de Comité populaire de district et, par conséquent, le projet ne disposera plus d'un investisseur pour finaliser l'étude de faisabilité en vue de son évaluation et de son approbation, conformément à la réglementation.

Le projet d'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh est divisé en 5 sous-projets, à 4 voies, avec une vitesse de conception de 100 à 120 km/h. La province de Lam Dong compte 2 sous-projets : le sous-projet 2 (investissement dans la construction de voies de desserte et de ponts à travers la province, avec un investissement préliminaire d'environ 338 milliards de VND provenant du budget local) et le sous-projet 4 (indemnisation, soutien et réinstallation, avec un investissement total d'environ 662 milliards de VND).

Pour le projet composant 4, le département de la construction de Lam Dong recommande au comité populaire provincial de Lam Dong de désigner rapidement l'investisseur du projet pour mettre en œuvre rapidement les prochaines étapes.

En plus des difficultés mentionnées ci-dessus, le projet composant 2 s'est vu allouer 32,5 milliards de VND, mais jusqu'à présent, seuls 6,2 milliards de VND ont été déboursés, ce qui représente un taux de 19,13 %.

M. Nguyen Hong Hai, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, a ordonné aux unités de finaliser d'urgence les documents et les documents juridiques relatifs au projet d'autoroute traversant la province.

Face à ces difficultés, M. Nguyen Hong Hai, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, a ordonné aux services, aux administrations et aux communes traversées par le projet d'organiser des réunions avec la population afin de recueillir leurs avis et d'évaluer au mieux l'investissement nécessaire à la construction de la voie de desserte et du viaduc, garantissant ainsi des retombées positives pour les riverains. Il a également demandé un examen approfondi de l'ensemble de la zone concernée par le défrichement. Les services, les administrations et les organismes de consultation doivent finaliser sans délai les documents et les procédures juridiques, évaluer l'impact du projet sur la planification minière et veiller à la bonne mise en place des zones de relogement.

DOAN KIEN

Source : https://www.sggp.org.vn/du-an-thanh-phan-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-chua-co-chu-dau-tu-post810570.html