Le secteur de la logistique et de l'approvisionnement du Vietnam devrait poursuivre sa dynamique de croissance.

Le secteur de la logistique et de la gestion des approvisionnements au Vietnam connaît une forte reprise et présente un fort potentiel. Malgré de nombreux défis, la logistique et la chaîne d’approvisionnement du Vietnam devraient continuer à maintenir leur dynamique de croissance.

Le secteur de la logistique et de l'approvisionnement du Vietnam devrait poursuivre sa dynamique de croissance.

Le secteur de la logistique et de la gestion des approvisionnements au Vietnam connaît une forte reprise et présente un fort potentiel. Malgré de nombreux défis, la logistique et la chaîne d’approvisionnement du Vietnam devraient continuer à maintenir leur dynamique de croissance.

Le taux de croissance actuel de la logistique au Vietnam montre une amélioration du volume de marchandises circulant dans un environnement volatil. Toutefois, cette augmentation ne suffit pas à améliorer les résultats financiers des entreprises, notamment celles affectées par l’impact de la précédente récession économique .

Les entreprises de logistique continuent de fonctionner malgré une forte pression financière. De nombreuses entreprises enregistrent des marges bénéficiaires faibles, voire négatives. Ce déficit financier a laissé de nombreuses entreprises au bord de la faillite. Cela confirme l’importance d’une stratégie et d’un soutien financier solide.

Le marché international de la logistique connaît de nombreuses fluctuations, le coût du transport des marchandises d'importation et d'exportation a augmenté de façon spectaculaire pendant presque toute l'année, puis a commencé à diminuer récemment. Cette tarification erratique rend le marché encore plus imprévisible, ce qui complique la planification financière des entreprises de logistique, en particulier des sociétés de fret mondiales.

Le secteur de l’entreposage au Vietnam est également confronté à de nombreux défis. En 2022 et 2023, le Vietnam connaîtra une augmentation des nouveaux projets d’investissement dans les entrepôts grâce aux prévisions optimistes de croissance du secteur. Cependant, ces prévisions ne se sont pas matérialisées, ce qui a entraîné une surabondance des entrepôts. Cet excédent, associé à une demande inférieure aux prévisions, a entraîné de nombreux espaces d’entrepôt inutilisés, ce qui a entraîné une baisse des loyers. Cette tendance se poursuivra jusqu’à ce que la demande rattrape l’offre.

En outre, l’impact du typhon Yagi a également gravement perturbé les activités logistiques et de la chaîne d’approvisionnement, en particulier dans les provinces du nord. Les conséquences de telles catastrophes naturelles soulignent une fois de plus l’importance de la préparation aux catastrophes et de la résilience dans la planification opérationnelle.

Les pressions économiques sur les entreprises de logistique et les expéditeurs continuent de s’intensifier dans un contexte commercial difficile et des coûts d’expédition internationaux volatils. Cette situation a assombri les perspectives de bénéfices, obligeant les entreprises à renforcer leur surveillance financière.

À l’avenir, le marché aura tendance à se consolider, les petites entreprises aux finances fragiles luttant contre la pression économique, ouvrant la voie aux grandes entreprises pour accroître leur part de marché. Cette tendance à la consolidation pourrait aider le marché à maintenir sa stabilité, mais les prix resteront bas à court et moyen terme en raison de l’offre excédentaire existante.

L’innovation est l’un des principaux moteurs de la croissance dans des circonstances normales. Toutefois, les investissements dans l’innovation seront limités, car les entreprises privilégient les activités et les défis immédiats plutôt que les initiatives stratégiques à long terme.

Face à des perturbations récurrentes, notamment des catastrophes naturelles comme le typhon Yagi, cela pourrait être un catalyseur pour un changement indispensable vers le renforcement de la résilience. Cela nécessite des investissements accrus dans les infrastructures, une diversification des installations et un perfectionnement de la gestion des risques et de la planification de la continuité pour mieux résister aux crises.

Malgré de nombreux défis à relever en 2024, le secteur de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement au Vietnam a également le potentiel de croissance et de développement transformationnels. Les difficultés peuvent pousser le secteur de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement à devenir plus fort et plus efficace à long terme, car les entreprises sont obligées de s’adapter et d’innover.

Les parties prenantes devraient néanmoins modérer leurs attentes et reconnaître que le chemin vers la reprise nécessitera une restructuration importante. Au cours de ce processus, certaines entreprises peuvent échouer avant d’avoir atteint la stabilité et la croissance.

Source : https://baodautu.vn/du-bao-nganh-logistics-va-cung-ung-cua-viet-nam-se-tiep-tuc-da-tang-truong-d228263.html