Seize projets devraient démarrer leur construction et être inaugurés le 19 décembre.

Parmi les quatre projets dont la construction devrait démarrer figure le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a une longueur totale de 419 km, avec le point de départ au point de connexion ferroviaire transfrontalier (province de Lao Cai) et le point d'arrivée à la gare de Lach Huyen (ville de Hai Phong).

Le Département de l'économie et de la gestion des investissements dans la construction ( ministère de la Construction ) a annoncé son intention de lancer la construction et d'inaugurer 16 projets le 19 décembre, dont le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Quatre projets devraient démarrer leurs travaux, notamment : l'élargissement de la section Cam Lo - La Son ; l'achèvement du tunnel routier de Than Vu ; l'élargissement de l'autoroute Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan ; et le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Douze projets devraient être inaugurés, notamment : l’autoroute Nord-Sud, section Est, Quang Ngai - Hoai Nhon ; Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh ; Chi Thanh - Van Phong ; Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau ; le deuxième tronçon de l’autoroute Bien Hoa - Vung Tau, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi ; l’élargissement de certains ponts et tunnels de la route nationale 1 ; la rénovation du chenal de Quy Nhon ; et le projet de modernisation du chenal Cai Mep - Thi Vai, de la bouée numéro « 0 » à la zone portuaire à conteneurs de Cai Mep.

Une fois mise en service, cette ligne ferroviaire devrait pouvoir transporter environ 21 millions de tonnes de marchandises et 14 millions de passagers par an.

Le projet de ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong s'étend sur 419 km, reliant le point de jonction ferroviaire transfrontalier (province de Lao Cai) à la gare de Lach Huyen (ville de Hai Phong). L'investissement total dépasse 203 200 milliards de VND (soit 8,37 milliards de dollars US).

L'ensemble du tracé comprend 18 gares, dont 15 gares mixtes (pour les trains de voyageurs et de marchandises) et 3 gares de préparation des trains. La vitesse de conception est divisée en sections : 160 km/h pour la section principale reliant la gare de Lao Cai au port de Lach Huyen ; 80 km/h pour la section de Lao Cai desservant les embranchements ; et 120 km/h pour la section traversant Hanoï, en correspondance avec la ligne ferroviaire de la ceinture orientale.

Une fois mise en service, cette ligne ferroviaire devrait permettre le transport d'environ 21 millions de tonnes de marchandises et de 14 millions de passagers par an. Ce projet répondra aux besoins de transport sur le corridor économique stratégique Lao Cai - Hanoï - Hai Phong, contribuant ainsi à dynamiser les échanges commerciaux, notamment les importations et les exportations, entre le Vietnam, la Chine et d'autres pays.

PV (synthèse)

Source : https://baohaiphong.vn/du-kien-khoi-cong-khanh-thanh-16-du-an-vao-ngay-19-12-toi-526486.html