Stop au contrat BOT du projet de 3 800 milliards reliant Hai Phong

Dans le document n° 383/BC-UBND, le Comité populaire de la ville de Hai Phong a informé qu'en raison des difficultés et des problèmes rencontrés par l'investisseur, le projet d'investissement pour la construction de la route côtière traversant la ville de Hai Phong et 9 km dans la province de Thai Binh (projet de route côtière reliant Hai Phong à Thai Binh) ne pourra pas être achevé en 2023. Actuellement, l'investisseur examine et détermine le calendrier d'achèvement précis du projet.

Ainsi, plus de 6 ans après la date de début, et malgré les nombreux reports accordés par le Comité populaire de la ville de Hai Phong , l'investisseur du projet de route côtière reliant Hai Phong à Thai Binh, la coentreprise entre Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) et Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company, n'a cessé de manquer la date d'achèvement.

Immobilier - Arrêt du contrat BOT pour le projet de 3 800 milliards de yuans reliant Hai Phong à Thai Binh — Le projet de route côtière reliant Hai Phong à Thai Binh accuse un retard constant et ne pourra pas être achevé en 2023.

Dans un premier temps, le projet de route côtière reliant Hai Phong à Thai Binh a rencontré des difficultés liées au déblaiement des terrains. Face à cette situation, les autorités municipales de Hai Phong et provinciales de Thai Binh se sont concentrées sur l'élaboration de plans, le versement d'indemnisations, l'apport d'un soutien et l'incitation des ménages à libérer les terrains dans les meilleurs délais.

Grâce à cela, la ville de Hai Phong a récupéré 102 hectares de terrains appartenant à 1 523 ménages et les a remis à l'entreprise de construction. La province de Thai Binh a également remis 37,58 hectares de terrains récupérés auprès de 710 ménages et les a mis à la disposition de l'entreprise de construction. Cette dernière dispose désormais de suffisamment de terrains pour mener à bien les travaux de la route côtière reliant Hai Phong à Thai Binh.

D'après les informations du Comité populaire de la ville de Hai Phong (document n° 383/BC-UBND), la principale difficulté rencontrée dans la mise en œuvre du projet de route côtière reliant Hai Phong à Thai Binh réside dans des problèmes et des insuffisances liés à l'application de la réglementation des taux d'intérêt des emprunts. Il en résulte un écart important entre le taux d'intérêt que l'entreprise chargée du projet doit payer au prêteur et le taux fixé conformément aux dispositions du contrat BOT. Les prêteurs concernés sont TPBank (Banque commerciale par actions de Tien Phong) et CC1 (Société de construction n° 1).

Le refus d'ajuster le taux d'intérêt du prêt a engendré des risques importants pour l'investisseur. En conséquence, ce dernier, responsable du projet de route côtière reliant Hai Phong à Thai Binh, a émis le document n° 150/HPRC-DA suspendant l'exécution du contrat BOT n° 68/HD.BOT jusqu'à ce que les parties négocient et ajustent le taux d'intérêt et les modalités de calcul du prêt.

Sur la base de la proposition de l'investisseur et des services et antennes locaux concernés, le Comité populaire de la ville de Hai Phong a publié le document n° 2482/UBND-GT informant et demandant au Premier ministre d'accepter en principe d'ajuster le taux d'intérêt du prêt du contrat BOT pour le projet de route côtière reliant Hai Phong - Thai Binh conformément aux dispositions de l'article 14, paragraphe 2, et de l'article 26, paragraphe 3, de la circulaire n° 88/2018/TT-BTC du ministère des Finances.

À ce jour, le Comité populaire de la ville de Hai Phong attend toujours l'approbation du Premier ministre concernant l'ajustement du taux d'intérêt du prêt du contrat BOT relatif au projet de route côtière reliant Hai Phong à Thai Binh. Le projet accuse un retard persistant et ne pourra être achevé en 2023, comme prévu initialement.

Concernant le projet de route côtière reliant Hai Phong à Thai Binh, Nguoi Dua Tin a précédemment publié un article intitulé « Hai Phong : La population attend avec impatience le projet de transport de 3 800 milliards de VND », dont le contenu était le suivant : Le projet de route côtière reliant Hai Phong à Thai Binh est l’un des nombreux projets de construction de plusieurs billions de VND investis dans la construction pour servir l’objectif de développement socio-économique de la ville de Hai Phong ainsi que pour promouvoir le commerce intra-régional et interrégional.

Le projet s'étend sur près de 30 km, dont près de 21 km traversent la ville de Hai Phong et près de 9 km la province de Thai Binh. L'investissement initial total s'élève à plus de 3 400 milliards de VND, sous forme de partenariat public-privé (BOT).

Sur ce montant, 720 milliards de VND représentent les capitaux de l'État participant à la mise en œuvre du projet, provenant d'obligations d'État émises pour financer les travaux de déblaiement du site. Le reste est constitué de capitaux d'investisseurs et d'emprunts. Le projet prévoit un retour sur investissement grâce à la perception de péages, sur une période de 23 ans.

L'investisseur du projet de route côtière reliant Hai Phong à Thai Binh est une coentreprise entre Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) et Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company. L'entreprise chargée de la gestion et de la mise en œuvre directes du projet est Hai Phong Coastal Road Investment Company Limited.

Le projet a débuté le 13 mai 2017 et devait initialement s'achever en 2019. Cependant, en raison de nombreuses difficultés liées aux matériaux d'enfouissement, à l'impact de la pandémie de COVID-19 et aux capitaux des investisseurs, il n'a pu être mené à terme dans les délais impartis. Fin octobre 2023, le projet était toujours inachevé, de nombreux éléments étant mis en suspens ou en cours de construction à l'arrêt.

Jusqu'à présent, la valeur de construction du projet de route côtière reliant Hai Phong à Thai Binh est estimée à 1 746/2 465 milliards de VND, soit près de 71 % du coût de construction .

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