Ferrari 288 GTO « ressuscitée » – une supercar classique avec une touche de modernité
Ferrari n'a jamais ressuscité la 288 GTO mais quelqu'un l'a fait, il s'agit d'une 288 GTO unique construite par Manifattura Automobili Torino.
Báo Khoa học và Đời sống•03/08/2025
Manifattura Automobili Torino (MAT), une entreprise spécialisée dans la restauration de supercars classiques ainsi que dans la réalisation de projets de transformation de supercars classiques en supercars modernes, a son dernier projet 273 Potenza, une création personnalisée accrocheuse inspirée de l'emblématique 288 GTO de Ferrari, mais la carrosserie est la Ferrari F8 Tributo. MAT est l'équipe à l'origine de l'impressionnant projet de renaissance de la Lancia Stratos, qui allie héritage et ingénierie moderne. Bien que la version Ferrari de MAT ait été présentée il y a quelques années, cette voiture unique n'a pas encore reçu la reconnaissance qu'elle mérite.
Pour beaucoup, la F8 Tributo était déjà superbe, et sans doute meilleure que la 296 GTB qui l'a remplacée. Fait remarquable, Manifattura Automobili Torino, en collaboration avec ZeroACento Automobili, a réussi à sublimer encore davantage la F8. À commencer par la carrosserie, qui arbore désormais de nouveaux panneaux en fibre de carbone ultra-légère d'un rouge captivant, un détail souvent présent sur des constructeurs de supercars comme Pagani et Koenigsegg. À l'avant, la 273 Potenza est entièrement nouvelle. La voiture est dotée de quatre feux de jour à LED carrés sur le nouveau pare-chocs avant, ainsi que d'un capot spécialement conçu avec de larges prises d'air. Les superbes jantes à cinq branches en forme d'étoile avec écrous centraux rouges renforcent son allure classique.
Incroyablement, l'arrière peut être encore plus beau que l'avant. Les feux arrière familiers de la F8 Tributo sont toujours là, mais ils ont été modifiés avec un capot moteur, des jupes latérales, un diffuseur et des pare-chocs en fibre de carbone rouge foncé. On retrouve même un échappement léger en titane. L'intérieur de la Ferrari a également connu de nombreux changements. L'amélioration la plus notable est la transmission entièrement repensée, qui intègre désormais un nouveau levier de vitesses. Le tableau de bord a également été retouché pour ressembler davantage à celui de la 288 GTO, et intègre désormais des commandes de climatisation uniques. Les performances n'ont pas été négligées. Le V8 biturbo de 3,9 litres a été amélioré pour développer plus de 800 chevaux.
Cela s'intègre parfaitement au style dramatique du design, et même si l'on peut se demander comment Ferrari gérerait une version à part entière de la 288 GTO, il est difficile d'imaginer que ce serait mieux que cela. Vidéo : Ferrari 288 GTO "ressuscitée" super unique.
Báo Khoa học và Đời sống•03/08/2025
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