General Motors a confirmé son intention de mettre fin à la prise en charge d'Apple CarPlay et d'Android Auto sur tous ses futurs modèles, ayant déjà retiré ces deux plateformes de sa gamme de véhicules électriques à partir de 2023. Selon InsideEVs, quelques rares modèles de véhicules électriques aux États-Unis, tels que le Cadillac Lyriq et le GMC Hummer EV, prennent encore en charge la connectivité, tandis que les véhicules à essence de GM conservent actuellement la prise en charge de CarPlay/Android Auto.
La PDG Mary Barra a déclaré que GM recentrait ses efforts sur des systèmes d'infodivertissement profondément intégrés, afin de réduire la nécessité de passer constamment de l'interface du téléphone à celle du véhicule – cette dernière ayant été critiquée pour son manque de fluidité et son potentiel de distraction. L'entreprise s'oriente vers une architecture informatique centralisée et un véhicule piloté par logiciel.
La nouvelle architecture d'interface est basée sur Android Automotive.
Les nouveaux modèles GM utiliseront un système d'infodivertissement développé sur la plateforme Android Automotive, permettant l'exécution d'applications Android standard. Ceci offre au constructeur un meilleur contrôle du flux de données et une intégration optimisée avec les équipements et services embarqués.
Cependant, les utilisateurs devront se connecter séparément pour chaque application. Sterling Anderson, responsable produit chez GM, a indiqué que l'entreprise travaille à simplifier la procédure de connexion, mais n'a pas encore communiqué de détails. La liste des applications compatibles s'allongera progressivement.
Les raisons invoquées par GM pour la suppression de CarPlay et d'Android Auto.
Mary Barra affirme que passer de l'interface CarPlay/Android Auto à l'interface native de la voiture et inversement est « très difficile » et « pas du tout fluide ». Dans certains cas, cette opération peut même être source de distraction. C'est pourquoi, une fois que les véhicules électriques de GM ont atteint le niveau de développement requis, l'entreprise a étendu ces modifications à ses futurs modèles à essence.
Expérience utilisateur : fluide ou écosystème d’applications ?
Cette nouvelle approche réduit la dépendance aux smartphones, mais en contrepartie, la boutique d'applications embarquée doit être suffisamment diversifiée. Pour les utilisateurs d'iPhone, certaines applications familières ne sont peut-être pas encore disponibles sur la plateforme Google ; GM s'engage à enrichir progressivement cette liste. Le principal obstacle actuel réside dans le processus de connexion pour chaque application, que l'entreprise s'efforce d'optimiser.
Sur les marchés hors des États-Unis, les véhicules électriques de GM conservent CarPlay/Android Auto. Cela démontre que le constructeur s'adapte à chaque marché et à chaque étape du développement produit, plutôt que de tout implémenter d'un coup.
Résumé de la feuille de route de soutien
| Groupe/Marché de véhicules | État du support | Note |
|---|---|---|
| Voitures électriques GM aux États-Unis | Certains modèles le prennent encore en charge. | Le Cadillac Lyriq et le GMC Hummer EV sont tous deux équipés de CarPlay/Android Auto. |
| Voitures électriques GM hors des États-Unis | Continuez à apporter votre soutien | CarPlay et Android Auto restent disponibles. |
| Véhicules à essence GM actuels | Soutien actuel | Les deux options de connectivité resteront disponibles sur les véhicules à essence dans un avenir proche. |
| Les véhicules GM arrivent bientôt. | Non pris en charge | Passez à Android Automotive, une solution profondément intégrée. |
| Le véhicule est en mouvement. | Constante | Si CarPlay/Android Auto est installé sur votre appareil, cette fonctionnalité sera conservée. |
Impact sur les utilisateurs existants et les nouveaux clients
Un porte-parole de GM a confirmé que les fonctionnalités des modèles actuels resteront inchangées. Si votre véhicule est compatible avec CarPlay ou Android Auto, ces connexions continueront de fonctionner. Pour les clients qui achèteront un véhicule à essence prochainement, CarPlay/Android Auto restera disponible ; cependant, pour les nouveaux modèles à venir, les utilisateurs passeront au système Android Auto.
Pour les clients très attachés à l'écosystème iPhone, les limitations des applications natives pourraient être un point à prendre en compte. GM a indiqué que le catalogue d'applications sera enrichi progressivement et que l'entreprise étudie également des solutions pour simplifier les procédures de connexion et ainsi faciliter l'expérience utilisateur.
positionnement stratégique et contexte sectoriel
La suppression de CarPlay/Android Auto s'inscrit dans la stratégie de centralisation des plateformes informatiques et de développement des véhicules pilotés par logiciel. Cette approche permet aux constructeurs de maîtriser l'expérience utilisateur de bout en bout, de synchroniser les mises à jour et d'optimiser les performances du système. Toutefois, à court terme, les utilisateurs devront peut-être s'adapter à un écosystème d'applications en pleine expansion.
Conclure
- Points forts : Intégration poussée, promettant une expérience plus fluide et en phase avec l’orientation des véhicules pilotés par logiciel ; engagement à étendre l’application au fil du temps.
- Limitations : Absence de CarPlay/Android Auto sur les véhicules neufs ; processus de connexion individuel à l'application ; risque de ne pas trouver certaines des applications préférées des utilisateurs d'iPhone lors de la phase initiale.
- Recommandation : Les clients possédant actuellement un véhicule GM équipé de CarPlay/Android Auto peuvent continuer à l’utiliser en toute confiance ; les nouveaux acheteurs de véhicules GM devraient vérifier attentivement la liste des applications et les procédures de connexion afin d’évaluer leur adéquation à leurs besoins.
Selon InsideEVs et des discussions avec des dirigeants de GM, notamment la PDG Mary Barra et le directeur des produits Sterling Anderson.
Source : https://baonghean.vn/general-motors-loai-bo-carplay-va-android-auto-tren-xe-moi-10309265.html
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