General Motors a confirmé son intention de mettre fin à la prise en charge d'Apple CarPlay et d'Android Auto sur tous les modèles à venir, après avoir supprimé les deux systèmes de sa gamme de voitures électriques d'ici 2023. Selon InsideEVs, actuellement, certains modèles rares de voitures électriques aux États-Unis, tels que Cadillac Lyriq et GMC Hummer EV, prennent toujours en charge la connectivité, tandis que les voitures à essence de GM conservent toujours CarPlay/Android Auto à l'heure actuelle.
Mary Barra, PDG de GM, a déclaré que GM se concentrait désormais sur un système d'infodivertissement plus intégré, réduisant ainsi le besoin de jongler entre l'interface du téléphone et l'interface native de la voiture, considérée comme peu coordonnée et source de distraction. L'entreprise vise une architecture informatique centralisée et une voiture « définie par logiciel ».
Nouvelle architecture d'interface basée sur Android Automotive
Les nouveaux modèles GM utiliseront un système d'infodivertissement développé sur la plateforme Android Automotive, permettant l'exécution d'applications Android natives. Cela permet aux constructeurs de mieux contrôler les flux de données et d'optimiser l'intégration avec les équipements et services du véhicule.
Cependant, les utilisateurs devront se connecter séparément pour chaque application. Sterling Anderson, chef de produit chez GM, a indiqué que l'entreprise travaillait à simplifier le processus de connexion, sans toutefois fournir de détails. La liste des applications compatibles devrait s'allonger progressivement.
Raisons de la suppression de CarPlay et Android Auto selon GM
Mary Barra a déclaré que le passage de l'interface CarPlay/Android Auto à l'interface native du véhicule est « très difficile » et « manquant de fluidité ». Dans certains cas, cela peut être source de distraction. Maintenant que les voitures électriques de GM ont atteint un certain niveau de développement, l'entreprise étend ce même changement à ses prochains modèles essence.

Expérience utilisateur : transparente ou écosystème d'applications ?
Cette nouvelle approche réduit la dépendance aux téléphones, mais la contrepartie est que la boutique d'applications embarquée doit être suffisamment riche. Pour les utilisateurs d'iPhone, certaines applications courantes pourraient ne pas être disponibles sur la plateforme Google ; GM s'engage à étendre cette liste progressivement. Le goulot d'étranglement actuel réside dans le processus de connexion à chaque application, que l'entreprise cherche à optimiser.
Sur les marchés hors États-Unis, les voitures électriques GM conservent CarPlay/Android Auto. Cela montre que le constructeur s'adapte à chaque marché et à chaque étape de développement produit, au lieu de tout déployer simultanément.

Tableau récapitulatif de la feuille de route du support
| Groupe de véhicules/marché | Statut de support | Note |
|---|---|---|
| Voitures électriques GM aux États-Unis | Certains modèles prennent encore en charge | Les véhicules électriques Cadillac Lyriq et GMC Hummer sont désormais équipés de CarPlay et d'Android Auto |
| Voitures électriques GM en dehors des États-Unis | Soutien continu | Il dispose toujours de CarPlay et d'Android Auto |
| Véhicules à essence GM actuels | Le support est en cours | Deux connexions resteront sur les voitures à essence dans un avenir proche |
| Les voitures GM arrivent bientôt | Non pris en charge | Passez à Android Automotive profondément intégré |
| Véhicules en circulation | Constante | Si vous disposez de CarPlay/Android Auto, la fonctionnalité sera conservée. |
Impact sur les clients existants et nouveaux
Un porte-parole de GM a confirmé que les véhicules existants ne seront pas affectés par ce changement de fonctionnalité. Si votre véhicule est compatible avec CarPlay ou Android Auto, les deux connexions continueront de fonctionner. Pour les clients achetant prochainement des véhicules essence, CarPlay/Android Auto restera disponible ; pour les nouveaux modèles à venir, les utilisateurs passeront au système basé sur Android Automotive.
Pour les clients fidèles à l'écosystème iPhone, l'absence d'applications natives peut être un problème. GM indique que le catalogue d'applications sera progressivement enrichi et travaille également à simplifier le processus de connexion afin de réduire les difficultés.
Positionnement stratégique et contexte industriel
La suppression de CarPlay/Android Auto s'inscrit dans la stratégie des plateformes informatiques centralisées et dans la tendance vers les voitures logicielles. Cette approche permet aux constructeurs de contrôler l'expérience de bout en bout, de synchroniser les mises à jour et d'optimiser les performances du système. Cependant, à court terme, les utilisateurs devront peut-être s'habituer à un écosystème d'applications en pleine expansion.
Conclure
- Points forts : Intégration approfondie, promet une expérience plus fluide et s'intègre dans l'orientation du véhicule définie par logiciel ; s'engage à étendre l'application au fil du temps.
- Inconvénients : absence de CarPlay/Android Auto sur les nouvelles voitures ; processus de connexion application par application ; manque potentiel des applications préférées de certains utilisateurs d'iPhone au début.
- Recommandation : les clients qui utilisent actuellement des véhicules GM avec CarPlay/Android Auto peuvent continuer en toute confiance ; les nouveaux acheteurs de véhicules GM doivent examiner attentivement le catalogue d'applications et le processus de connexion pour évaluer leur adéquation à leurs besoins.
Informations selon InsideEVs et échanges entre les dirigeants de GM, dont la PDG Mary Barra et le directeur produit Sterling Anderson.
Source : https://baonghean.vn/general-motors-loai-bo-carplay-va-android-auto-tren-xe-moi-10309265.html






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