Déploiement simultané
En 2025, le Conseil de gestion du projet d'investissement et de construction de la zone de Thanh Ha (le Conseil de gestion) sera l'investisseur et mettra en œuvre simultanément trois grands projets : la réparation et la modernisation de la digue de la rive gauche de la rivière Mia, sur le tronçon K0+000 – K1+632 ; la réparation et la modernisation de la digue de la rive droite de la rivière Gua, sur le tronçon K0+000 – K1+650 ; et la réparation et la modernisation de la digue de la rive gauche de la rivière Thai Binh, sur le tronçon K56+987 – K59+765. Il s'agit de tronçons de digues essentiels qui jouent un rôle crucial dans la protection des activités économiques et des populations vivant dans les zones inondables, fortement exposées aux tempêtes et aux fortes pluies annuelles.
Le projet de remblai gauche de Mía a reçu l'approbation d'investissement le 19 février 2025, pour un budget total de 16,81 milliards de VND. Ce budget comprend notamment le renforcement de la surface du remblai, la construction d'un mur de soutènement, l'élargissement de la section transversale du remblai et la plantation de gazon pour lutter contre l'érosion. De nombreux glissements de terrain et points d'infiltration sont apparus le long de ce remblai après le passage du typhon Yagi en 2024, suscitant l'inquiétude des riverains à chaque saison des pluies. Dès l'obtention de l'approbation, le Conseil de gestion s'est donc rapidement coordonné avec les services compétents afin de finaliser les procédures, de sélectionner les entreprises et de démarrer les travaux.
La digue de la rive droite du fleuve Gùa est l'un des tronçons de digues servant à la fois de protection contre les inondations et de voie de transport essentielle, pour un investissement total de près de 23,4 milliards de VND. Ce projet, mis en œuvre entre 2025 et 2026, vise à garantir la sécurité de la digue tout en répondant aux besoins de transport des produits agricoles de la région de Thanh Hà, qui compte de nombreuses zones de culture du litchi.
Plus précisément, la digue gauche de la province de Thai Binh, qui fait partie du système de digues de niveau 4, a nécessité un investissement total de plus de 28,7 milliards de VND après ajustements, financé en grande partie par le budget de l'État. Cette digue avait révélé de nombreuses faiblesses suite aux fortes pluies de 2024 et requiert des travaux de rénovation approfondis afin de prévenir les risques d'infiltration, de glissements de terrain et d'érosion.
La mise en œuvre simultanée des trois grands projets dans un délai très court, conjuguée à des ajustements constants du financement et des procédures, a exercé une forte pression sur le Conseil d'administration. Toutefois, grâce à une action proactive et rapide et à une étroite coordination avec les ministères et organismes concernés, le Conseil d'administration a considérablement réduit le délai d'évaluation, évitant ainsi que les modifications apportées à la documentation n'affectent l'avancement des travaux sur le terrain.
M. Bui Anh Tuan, directeur adjoint du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone de Thanh Ha, directement responsable des projets, a déclaré : « Le bon déroulement des procédures et l'avancement rapide des travaux sur le chantier sont le fruit des efforts de toute l'équipe et de tous les membres du conseil. De plus, les équipes de construction travaillent sans relâche sous la supervision étroite des membres. »
La région de Thanh Ha compte 7 lignes de digues d'une longueur totale de plus de 66 km. Après l'achèvement de la rénovation et de la réparation de ces 3 lignes de digues, l'ensemble du système de digues de la région de Thanh Ha a été bétonné, créant des conditions favorables à la protection contre les inondations, au transport et à la production.
Renforcer la supervision
Après le début des travaux, le comité de gestion de projet a rapidement réorganisé l'équipe, renforcé ses effectifs et son personnel technique afin d'assurer un suivi rigoureux du chantier. Les entreprises de construction ont été tenues d'établir des plannings détaillés, de mettre en place un système de rapports quotidiens, d'effectuer des heures supplémentaires et de mobiliser le matériel et la main-d'œuvre nécessaires. De nombreuses étapes ont nécessité une construction continue pour garantir la qualité, notamment le coulage du béton pour la surface du remblai, le traitement des fondations et la construction du mur de soutènement.
Une fois achevés, les remblais auront une largeur de surface de 5 à 6 mètres, permettant à deux véhicules de se croiser aisément. La surface des remblais est renforcée par du béton conforme aux normes techniques, les accotements sont solidement compactés et des murs de soutènement sont construits au niveau des ponceaux pour prévenir l'érosion. De l'herbe est semée uniformément sur les talus des remblais afin de retenir la terre et de limiter les glissements de terrain après de fortes pluies. Il convient de noter que de nombreux points de croisement stratégiquement placés facilitent la circulation pendant les périodes de pointe des récoltes agricoles.
Au-delà de leur simple utilité en tant que projets d'infrastructure de base, la construction de digues dans la région de Thanh Ha revêt une importance capitale pour le développement socio -économique de la localité, et plus particulièrement pour les communes de Thanh Ha et Ha Dong. Cette région, à vocation essentiellement agricole, présente de vastes étendues de terres cultivées en bordure de rivière et en zones basses, ce qui rend le système de digues essentiel aux moyens de subsistance et à la production agricole. Le renforcement des digues accroît la capacité de la localité à résister aux catastrophes naturelles, offrant ainsi aux agriculteurs une plus grande sérénité, notamment dans les zones spécialisées dans la culture du litchi et d'autres fruits.
Le système de digues modernisé contribuera également de manière significative à l'amélioration des infrastructures de transport rural. M. Pham Van Tran, de la commune de Ha Dong, a déclaré : « Nombre de ces digues étaient autrefois des voies principales pour le transport des produits agricoles, facilitant la circulation et contribuant à augmenter la valeur ajoutée de ces produits dans la région. Nous sommes ravis que ces digues aient fait l'objet d'investissements et soient désormais plus propres. »
Au 12 décembre, plus de 95 % des travaux de rénovation et de réparation des trois digues étaient achevés. M. Le Quy Chuong, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone de Thanh Ha, a déclaré que, grâce à un grand sens des responsabilités, l'investisseur et l'entreprise de construction travaillaient en étroite collaboration pour mener à bien les travaux restants. « Ces projets étaient initialement prévus pour la période 2025-2026, mais notre organisme est déterminé à les terminer avant le 31 décembre, en garantissant une qualité optimale afin non seulement d'atteindre les objectifs fixés, mais aussi de créer des infrastructures durables qui profiteront à la population pendant de nombreuses années », a affirmé M. Chuong.
MINH NGUYENSource : https://baohaiphong.vn/tang-toc-tu-bo-de-o-khu-vuc-thanh-ha-529364.html
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