Au Vietnam, la Toyota Corolla Cross millésime 2025 est proposée en deux versions : essence (1.8V) et hybride (1.8HEV), importée de Thaïlande. À partir de décembre 2025, la version 1.8HEV bénéficiera d’une subvention équivalente à 50 % de la taxe d’immatriculation. La consommation mixte annoncée est de 7,55 litres/100 km (1.8V) et de 3,67 litres/100 km (1.8HEV). Ce modèle se positionne entre le C-HR et le RAV4 dans la gamme, et concurrence le Honda HR-V, le KIA Seltos, le Ford EcoSport, le Mazda CX-3 et le Hyundai Creta.
Prix, frais de mise en circulation et promotions.
Vous trouverez ci-dessous les prix catalogue et les prix estimés « clé en main » pour décembre 2025 (susceptibles de varier selon la région et l'équipement réel ; hors promotions des concessionnaires) :
| Version | Couleur | Prix affiché (millions de VND) | Prix de la conduite à Hanoï (millions de VND) | Prix sur route à Hô Chi Minh-Ville (millions de VND) | Coût sur route dans les autres provinces (millions) | Doter |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Corolla Cross 1.8V | Autres couleurs | 820 | 940 | 924 | 905 | Mais |
| Corolla Cross 1.8V | Blanc nacré | 828 | 949 | 933 | 914 | Mais |
| Corolla Cross 1.8HEV | Autres couleurs | 905 | 1 035 | 1 017 | 998 | Une aide équivalente à 50 % des frais d'inscription. |
| Corolla Cross 1.8HEV | Blanc nacré | 913 | 1 044 | 1 026 | 1 007 | Une aide équivalente à 50 % des frais d'inscription. |
Remarque : Les chiffres de consommation sur route sont donnés à titre indicatif uniquement.
Design raffiné : élégant et moderne
Construite sur la plateforme TNGA, la Corolla Cross 2025 conserve ses dimensions de 4 460 x 1 825 x 1 620 mm, avec un empattement de 2 640 mm et une garde au sol de 161 mm. Sa nouvelle calandre en nid d'abeille, au design épuré et affirmé, lui confère une allure haut de gamme. Les phares à DEL cristallisés intègrent des clignotants à effet fluide.
La carrosserie arbore des lignes sculptées aux plis doux ; les jantes de 18 pouces sont associées à des passages de roues noirs et à des barres de toit foncées. À l’arrière, les feux à LED créent un design attrayant. Le hayon motorisé, avec son ouverture mains libres, facilite le chargement.
Cabine axée sur l'expérience : compacte et pratique.
L'habitacle propose une sellerie bicolore noire ou rouge, rehaussée de surpiqûres contrastantes. Son design minimaliste offre une utilisation intuitive. Parmi les équipements, on retrouve un écran multifonctions de 12,3 pouces, un écran tactile central de 9 pouces (1.8V) ou de 10,1 pouces (1.8HEV), une climatisation automatique bizone, des aérateurs à l'arrière et des vitres électriques à impulsion sur les quatre portes.
Parmi les équipements notables : toit ouvrant (sur les deux modèles), toit ouvrant panoramique sur la version 1.8 HEV, connectivité smartphone sans fil, Apple CarPlay/Android Auto, point d’accès Wi-Fi et 6 haut-parleurs. Le siège conducteur est réglable électriquement en 8 directions ; les sièges arrière sont rabattables 60/40 et inclinables. D’après la liste des équipements, la version 1.8 HEV est dotée d’un frein de stationnement électronique et d’une fonction de maintien du frein ; la version 1.8 V en est dépourvue. Le coffre de 440 litres offre un volume suffisant pour les besoins d’une famille.
Groupe motopropulseur et consommation : priorité à l'efficacité
version 1,8 V
Le moteur essence 1,8 L (2ZR-FE) développe 138 chevaux à 6 400 tr/min et un couple de 172 Nm à 4 000 tr/min. Il est associé à une traction avant et une transmission à variation continue (CVT). La consommation mixte annoncée est de 7,55 litres/100 km, idéale pour une conduite équilibrée en ville et sur autoroute, et privilégiant le confort.
Version 1.8HEV
Associant un moteur essence 1,8 L (2ZR-FXE) de 97 ch à 5 200 tr/min à un moteur électrique de 72 ch et un couple de 163 Nm, le système hybride vise l’efficacité énergétique et la souplesse de conduite, avec une consommation mixte de 3,67 litres/100 km ; celle-ci peut être encore plus faible en ville selon le style de conduite. Le réservoir de 36 litres est adapté aux trajets quotidiens.
La suspension avant est de type MacPherson, la suspension arrière est à essieu de torsion, et les freins sont à disque à l'avant comme à l'arrière. Cette configuration privilégie la fiabilité et le confort, offrant une stabilité suffisante pour un usage familial. Un rayon de braquage de 5 200 mm facilite les manœuvres en ville.
Technologie et sécurité
L'équipement de série comprend : régulateur de vitesse, surveillance des angles morts, assistance au maintien de voie, alerte de circulation transversale arrière, assistance au freinage automatique pour minimiser les collisions, contrôle électronique de la stabilité, ABS/EBD/BA, assistance au démarrage en côte, capteurs de stationnement arrière, caméra à 360°, système de surveillance de la pression des pneus et 7 airbags. Le modèle 1.8HEV est également équipé d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le pack Toyota Safety Sense inclut : alerte de précollision, alerte de franchissement de ligne, assistance au maintien de voie, feux de route adaptatifs et régulateur de vitesse adaptatif.
Principales caractéristiques techniques
| Catégorie | 1,8 V | 1.8HEV |
|---|---|---|
| Dimensions P x L x H (mm) | 4 460 x 1 825 x 1 620 | 4 460 x 1 825 x 1 620 |
| Empattement (mm) | 2 640 | 2 640 |
| garde au sol (mm) | 161 | 161 |
| Poids à vide/poids en charge (kg) | 1 360 / 1 815 | 1 410 / 1 850 |
| Pneus, jantes | 225/50R18 | 225/50R18 |
| Moteur | 2ZR-FE (1,8 L essence) | 2ZR-FXE (1,8 L essence) + moteur électrique |
| Puissance/couple (moteur à essence) | 138 chevaux, 172 Nm | 97 chevaux, 142 Nm |
| Puissance/couple (moteur électrique) | Mais | 72 chevaux, 163 Nm |
| Boîte de vitesses / Transmission | CVT / Traction avant | CVT / Traction avant |
| Consommation mixte | 7,55 litres/100 km | 3,67 litres/100 km |
| Capacité du réservoir de carburant (litres) | 47 | 36 |
| Capacité du compartiment à bagages (litres) | 440 | 440 |
Évaluation rapide
La Corolla Cross 2025 se distingue par une nette amélioration : un design raffiné, des fonctionnalités plus pratiques et des performances accrues, notamment pour la version hybride. Grâce à une réduction de 50 % sur les frais d’immatriculation, la version 1.8 HEV séduit les conducteurs soucieux de leur consommation. La version 1.8 V, quant à elle, convient aux clients qui privilégient le prix d’achat et les besoins essentiels d’une voiture, tout en bénéficiant d’un système de sécurité complet. Les deux versions conservent leurs atouts : habitabilité, facilité d’utilisation et polyvalence, aussi bien en ville que sur longs trajets.
Source : https://baonghean.vn/toyota-corolla-cross-2025-18v-18hev-gia-va-trai-nghiem-10314975.html
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