(NLDO) - Afin de préserver et de promouvoir la valeur du lac de l'Ouest, le Comité populaire de Hanoi a décidé d'élargir la section transversale des rues Quang An et Tu Hoa.
Le 7 mars, le Bureau du Comité populaire de Hanoi a publié un avis sur la conclusion de M. Duong Duc Tuan, vice-président du Comité populaire de la ville, lors d'une réunion visant à examiner les plans de rénovation, de modernisation et d'agrandissement des routes autour du lac de l'Ouest, dans le district de Tay Ho.
Hanoi veut élargir la route le long du lac de l'Ouest
En conséquence, Hanoi adhère fondamentalement à la proposition de recherche du district de Tay Ho et de Sungroup Corporation, et adhère à la politique d'inclure ce contenu de recherche dans le processus de normalisation des documents de projet pour l'ajustement local du plan de zonage urbain de la zone du lac de l'Ouest et de ses environs (A6) à une échelle de 1/2000.
Le Comité populaire de Hanoi a chargé le district de Tay Ho de coordonner avec les départements et les branches la mise à jour du contenu, des idées et des plans de recherche du projet de préservation et de promotion de la valeur du lac de l'Ouest et de ses environs, ainsi que du projet d'ajustement local du plan de zonage urbain pour la zone du lac de l'Ouest et ses environs.
Selon Hanoi, le contenu, les idées et les plans de recherche comprennent un quai d'eau, un pont reliant le lac Thuy Su à Dam Tri, un système de circulation, un trafic statique, des jardins de fleurs, des sentiers pédestres, des paysages, un traitement des eaux usées, etc. Hanoi exige que le temps et les progrès de l'organisation de l'établissement et de la soumission pour approbation de la planification ci-dessus ne dépassent pas 2 mois.
Concernant le contenu détaillé du plan de rénovation, de modernisation et d'extension des routes longeant le lac de l'Ouest, le Comité populaire de Hanoi partage l'avis du Département de l'urbanisme et de l'architecture du district de Tay Ho concernant le projet d'élargissement du profil en travers des routes de Quang An et Tu Hoa (plan de 21 m). Toutefois, des recherches complémentaires sont nécessaires pour déterminer les zones spécifiques à exploiter, en y associant des jardins paysagers.
Par conséquent, le prolongement de la route ne se résume pas à un simple passage supérieur : il doit être considéré comme un ouvrage d'art paysager, d'une grande valeur esthétique et de proportions appropriées. Il est nécessaire d'étudier la réduction du nombre de colonnes et de limiter l'empiétement sur la surface du lac. Il convient également d'étudier l'élévation du niveau d'eau du lac de l'Ouest (niveaux d'eau les plus hauts et les plus bas) en fonction des saisons, d'étudier la couleur de la route, d'associer les arbres et d'éclairer le projet.
En particulier, Hanoi exige une forme, une forme, un volume, une extension... Le projet doit avoir une esthétique élevée, créer une sensation de légèreté, d'élégance et réduire la sensation d'impact sur l'espace.
Hanoi a chargé le Département de la planification et de l'architecture d'étudier et de développer un modèle pour ce segment (forme d'investissement public) et a chargé le district de Tay Ho de le mettre en œuvre immédiatement pour assurer le fonctionnement de projets importants dans la région de la péninsule de Quang An.
Le vice-président de Hanoi, Duong Duc Tuan, a demandé de continuer à étudier les itinéraires globaux autour du lac de l'Ouest ; de déterminer la largeur de la section de circulation, le nombre de voies adaptées à l'organisation de l'espace, l'organisation du trafic, d'aménager des espaces de promenade combinés avec des parcs verts à des endroits appropriés le long des rues Nguyen Dinh Thi et Trich Sai... En outre, Hanoi a également demandé de normaliser le plan d'aménagement des quais et des ponts de la voie navigable intérieure reliant le lac Thuy Su à Dam Tri pour assurer la plus haute esthétique, la plus petite échelle, la plus belle mais toujours répondre à la fonction, en minimisant l'impact sur le lac.
Hanoi a chargé le Département des Finances de faire rapport à la ville sur le mécanisme d'investissement pour la mise en œuvre du projet de rénovation, de modernisation et d'extension des routes autour du lac de l'Ouest (segment restant) dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé BT (les projets d'investissement correspondants peuvent envisager et proposer des éléments de construction dans la zone autour du lac de l'Ouest et d'autres fonds fonciers) conformément à la réglementation.
Source : https://nld.com.vn/ha-noi-muon-mo-rong-duong-ven-ho-tay-lam-cau-noi-cac-ho-196250308080433103.htm
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