Hanoï prévoit une autoroute de 33 000 milliards de VND reliant l'aéroport de Gia Binh

Le projet de la route reliant l'aéroport de Gia Binh à la capitale Hanoi, la section traversant la ville, représente un investissement total de près de 33 000 milliards de VND, une échelle de 10 voies et une vitesse de conception de 120 km/h.

Le projet d'investissement visant à construire la liaison aérienne reliant l'aéroport de Gia Binh à Hanoï , la capitale, sera réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) et d'un contrat de type construction-transfert (BT), pour un investissement préliminaire total de près de 33 000 milliards de VND. Les travaux devraient débuter entre 2025 et 2026.

Schéma du projet. (Photo extraite du rapport d'évaluation d'impact environnemental).

Présentation et localisation du projet

À Hanoï, le tracé s'étend sur plus de 10 km et traverse les communes de Phu Dong et Thuan An, dans l'ancien district de Gia Lam. Son point de départ se situe dans la commune de Thuan An, à la frontière de la province de Bac Ninh . Son point d'arrivée correspond à l'intersection avec l'autoroute Hanoï-Thai Nguyen, le périphérique n° 3 et le projet d'accès au pont de Tu Lien, à la limite des communes de Phu Dong, Dong Anh et Thu Lam.

Le projet d'investissement visant à construire la liaison ferroviaire entre l'aéroport de Gia Binh et la capitale Hanoï (tronçon traversant Hanoï) est réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), selon un contrat de type construction-transfert (BT), avec un investissement préliminaire total de près de 33 000 milliards de VND. La période de construction prévue pour l'ensemble du projet et des infrastructures est 2025-2026. À Hanoï, le tronçon s'étend sur plus de 10 km et traverse l'ancien district de Gia Lam (actuellement les communes de Phu Dong et Thuan An).

Itinéraire détaillé

Depuis son point de départ, la ligne traversera la rivière Duong, suivant une nouvelle direction vers le parc industriel VSIP, longeant la frontière entre Hanoï et Bac Ninh. Elle passera au sud de la zone de planification de la gare de Trung Mau, sur la ligne ferroviaire Lao Cai – Hanoï – Hai Phong .

Après avoir dépassé la station Trung Mau, l'itinéraire se poursuit vers l'intersection de Ninh Hiep avec l'autoroute Hanoi-Lang Son (l'intersection actuelle sera rénovée). De là, il suit la direction de la rocade 3/autoroute Hanoi-Thai Nguyen, traverse la zone des stations Yen Vien et Yen Thuong, franchit la rivière Ngu Huyen Khe et se termine à l'intersection avec la route menant au pont Tu Lien.

Concernant les limites, le point de départ du tracé se situe dans la commune de Thuan An, à Hanoï, limitrophe de la province de Bac Ninh. Le point d'arrivée relie l'intersection avec l'autoroute périphérique Hanoi-Thai Nguyen-3 et le projet de voie d'accès au pont de Tu Lien, dans la zone frontalière entre les communes de Phu Dong, Dong Anh et Thu Lam.

Conception à l'échelle et technique

L'itinéraire est conçu selon les normes autoroutières, avec une vitesse maximale de 120 km/h et 10 voies. Le tronçon principal mesure environ 13,55 km. Un tronçon secondaire, d'environ 2,5 km, relie l'axe routier à la route d'accès au pont de Tu Lien, dans la commune de Dong Anh, et comprend un carrefour en Y.

Segment principal

Le tronçon allant du point de départ à l'intersection avec l'autoroute Hanoi-Ha Long et l'autoroute Hanoi-Thai Nguyen/Rorcale 3 mesure environ 7 km. Sur ce tronçon, un pont d'environ 1,9 km de long sera construit au-dessus de la rivière Duong, pour la circulation routière et ferroviaire.

La section transversale type à l'ouest du pont de la rivière Duong mesure 120 m de large et comprend une section d'autoroute surélevée à 10 voies (viaduc de 49,5 m de large) et des voies de desserte parallèles de chaque côté, chacune comportant 3 voies. Le gabarit de la section surélevée devrait être de 7,5 m.

En termes de dimensions, la route est conçue selon les normes autoroutières, avec une vitesse de 120 km/h et 10 voies. Le tronçon principal mesure environ 13,55 km ; le tronçon reliant la route d'accès au pont de Tu Lien, dans la commune de Dong Anh, mesure environ 2,5 km et comprend un carrefour en Y avec cette route.

Section coïncidant avec le périphérique 3

Le tronçon coïncidant avec l'autoroute Hanoi – Thai Nguyen/Ring 3 mesure environ 6,55 km (dont 1,62 km dans la province de Bac Ninh). Ce tronçon sera élargi sur 120 m, comprenant une autoroute à 10 voies et deux voies de desserte parallèles.

Le tronçon coïncidant avec l'autoroute Hanoi – Thai Nguyen/Ring 3 (tronçon 2) débute au niveau du tronçon 1 et se termine à l'intersection avec la route menant au pont Tu Lien, entre la voie d'accès à ce pont, le Ring 3 et l'autoroute Hanoi – Thai Nguyen. Ce tronçon mesure environ 6,55 km, dont 1,62 km dans la province de Bac Ninh. D'une largeur de 120 m, il comprend une section d'autoroute à 10 voies (49,5 m, élargie par rapport à l'autoroute Hanoi – Thai Nguyen/Ring 3) et deux voies de desserte parallèles, chacune à 3 voies.

Intersections et connexions importantes

Le projet comprendra deux intersections principales et des intersections directes. L'intersection de Ninh Hiep permettra de rejoindre l'autoroute Hanoi-Lang Son et la voie de liaison du pont Giang Bien. L'intersection en Y reliera cette voie à l'accès au pont Tu Lien, menant à l'autoroute Hanoi-Thai Nguyen.

La bretelle reliant l'autoroute Hanoi-Thai Nguyen/Ring 3 à la route d'accès au pont Tu Lien comprend deux branches distinctes : une branche en direction de Gia Binh vers le pont Tu Lien et une branche du pont Tu Lien vers Gia Binh. Chaque branche comporte trois voies, mesure 14 m de large et s'étend sur environ 2,5 km de long.

L'autoroute Hanoi – Thai Nguyen/Ring Road 3 existe à l'intersection de Ninh Hiep.

Source : https://baolamdong.vn/ha-noi-quy-hoach-cao-toc-33000-ty-dong-noi-san-bay-gia-binh-408374.html