La province de Ha Tinh lance un appel d'offres pour des projets de construction d'urgence afin d'atténuer les conséquences des catastrophes naturelles.

Le Comité populaire de la province de Ha Tinh vient de publier la décision 3091/QD-UBND relative à la promulgation de l'ordonnance concernant la construction de travaux d'urgence pour surmonter les conséquences des catastrophes naturelles sur les routes gérées par le Département de la construction en raison de l'impact des typhons n° 5, n° 6, n° 10 et autres catastrophes naturelles à partir du début de 2025.

Cette décision a été prise dans le but de mettre en œuvre des mesures d'urgence pour atténuer les conséquences et minimiser les dommages causés par les catastrophes naturelles, notamment : lutter contre les embouteillages, assurer une circulation fluide et sûre, et réparer et remettre en état les infrastructures routières sur les itinéraires relevant du ministère de la Construction.

Les routes prioritaires pour la réparation et la restauration sont les suivantes :

Le coût des réparations des dégâts causés aux routes nationales, aux routes provinciales et au pont de Cua Hoi est estimé à 17,4 milliards de VND.

Selon les statistiques, sur les routes nationales et provinciales gérées par le Département de la construction, de nombreux systèmes de signalisation routière ont été endommagés ; des glissements de terrain se sont produits sur les pentes ascendantes et descendantes à de nombreux endroits, provoquant des embouteillages ; de nombreuses zones ont été inondées, coupant la circulation ; des panneaux publicitaires, des arbres et des rochers se sont répandus sur la chaussée, obstruant les fossés de drainage ; le toit du bâtiment du bureau de gestion du trafic de Hong Linh a été arraché et les fenêtres endommagées ; la chaussée s’est affaissée et est devenue inégale… autant d’éléments qui nécessitent des réparations urgentes pour assurer la fluidité du trafic pendant et après la tempête.

Le pont Cho Giay, situé sur la route nationale 15, se trouve dans la commune de Duc Thinh, province de Ha Tinh.

La réparation et la restauration du pont Cho Giay, situé au km 371+345/QL15, sont estimées à 16 milliards de VND. Endommagé et fragilisé par des tempêtes antérieures, le pont a subi des dommages supplémentaires suite aux typhons n° 5, 6 et 10, ainsi qu'aux fortes pluies généralisées de fin septembre 2025. Cet axe routier majeur de la province de Ha Tinh est essentiel à la fluidité du trafic et aux déplacements des habitants de la région et des localités environnantes.

Intervention suite à des glissements de terrain sur le talus de la route nationale 281 aux points kilométriques 73+750 à 73+800 (commune de Kim Hoa), 82+574 à 82+604 et 87+180 à 87+200 (commune de Vu Quang), pour un coût estimé à 4,5 milliards de VND. Situation actuelle : sur les tronçons 73+750 à 73+800, 82+574 à 82+604 et 87+180 à 87+200 de la route nationale 281, environ 100 mètres de talus se sont effondrés, affectant directement la chaussée et la surface. Ces glissements de terrain, qui risquent de s’aggraver, représentent un danger pour les usagers de la route.

Les solutions proposées comprennent le coulage de béton pour la base du remblai, le renforcement de la base avec des gabions ; le remblayage de la chaussée avec de la terre ; la construction d'un cadre en béton armé ; la pose d'un géotextile ; et l'agencement de pierres sèches ou de gabions pour former des murs de soutènement pour la pente négative.

Le projet visant à remédier au glissement de terrain sur le talus au km 77+350 (côté gauche) de la route nationale 8 est estimé à 4,5 milliards de VND et devrait être achevé en 2025-2026. La solution consiste à atténuer le glissement de terrain sur le talus du talus afin de limiter la quantité de terre et de roches qui tombent sur la chaussée.

Il s'agit de la principale voie de circulation entre le Vietnam et le Laos via le poste frontière de Cau Treo. Étant la seule route praticable, en cas de glissements de terrain, les véhicules ne peuvent plus circuler dans la zone touchée. Par conséquent, la construction d'un mur de soutènement est nécessaire pour prévenir de nouveaux glissements de terrain à cet endroit.

Le Comité populaire provincial charge le Département de la construction de diriger la mise en œuvre de l'ordre de construction d'urgence conformément à la loi ; d'organiser la construction de manière à garantir la qualité, l'avancement, la sécurité et l'efficacité ; de procéder aux essais de réception et au règlement final conformément à la réglementation, en empêchant absolument toute perte ou tout gaspillage des fonds du budget de l'État.

Le ministère des Finances est chargé de diriger et de coordonner avec le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement (l'organisme permanent de la province pour la prévention et le contrôle des catastrophes) et d'autres agences et unités compétentes afin de conseiller le Comité populaire provincial sur l'allocation de fonds destinés à atténuer les conséquences des catastrophes naturelles, en veillant à ce que cette allocation soit effectuée en temps opportun et conformément à la réglementation.

Auparavant, afin d'atténuer les conséquences des catastrophes naturelles, de lutter contre les embouteillages et d'assurer la fluidité du trafic, les services compétents ont réalisé des travaux tels que : la réparation du déversoir de Linh-Hong au km 126+039/QL.8C ; le dégagement des arbres tombés ; la réparation des ponts et ponceaux endommagés ; la pose de panneaux de signalisation pour garantir la sécurité routière ; la réparation des fossés de drainage érodés, endommagés et envasés ; la diffusion d'avis et d'avertissements, l'installation de barrières, la mise en place de panneaux, la déviation et la régulation du trafic, ainsi que la prévention de l'accès des personnes, des véhicules et du bétail aux zones de glissements de terrain et d'inondations présentant des risques pour la sécurité routière…

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