Les produits vietnamiens pénétreront plus profondément en Chine

Les propositions des deux premiers ministres du Vietnam et de la Chine lors des discussions du 13 octobre et les documents échangés par la suite devraient aider les produits vietnamiens, en particulier les produits agricoles, à pénétrer plus profondément le marché d'un milliard de personnes.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh et le Premier ministre chinois Li Qiang ont rencontré des étudiants et la jeune génération du Vietnam les a accueillis le 13 octobre - Photo : DANH KHANG

Lors de leur rencontre du 12 octobre au soir, le Secrétaire général et Président To Lam et le Premier ministre Li Qiang ont convenu de donner la priorité à la promotion de la coopération dans le domaine des liaisons ferroviaires. Cette question a été à nouveau évoquée lors de la rencontre du 13 octobre entre les Premiers ministres Pham Minh Chinh et Li Qiang, ainsi que de nombreuses autres propositions en matière de coopération économique , commerciale, d'investissement et de tourisme.

Améliorer la connectivité du trafic

Récemment, la coopération en matière de connectivité des transports, notamment ferroviaire, entre le Vietnam et la Chine a repris de plus belle. À titre d'exemple, le projet de trois lignes ferroviaires reliant le nord du Vietnam à la Chine : Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Lang Son - Hanoi et Mong Cai - Ha Long - Hai Phong. Lors des entretiens du 13 octobre, le Premier ministre Pham Minh Chinh a suggéré que les deux parties poursuivent leur coordination efficace pour la mise en œuvre des documents signés sur la coopération ferroviaire et pour le développement d'un secteur ferroviaire moderne. Il a notamment suggéré que la Chine accorde des prêts préférentiels, transfère des technologies et soutienne le Vietnam dans la formation des ressources humaines nécessaires au déploiement des trois lignes ferroviaires à écartement standard mentionnées ci-dessus. Afin de faciliter les échanges commerciaux entre les deux pays, le Premier ministre Pham Minh Chinh a également déclaré qu'il était nécessaire d'améliorer l'efficacité du dédouanement aux postes-frontières et de promouvoir la modernisation des « connexions souples » grâce à des douanes intelligentes. Par ailleurs, il est nécessaire de coordonner activement la recherche et de proposer de nouveaux modèles pour mettre en œuvre la coopération économique transfrontalière entre le Vietnam et la Chine. Approuvant et saluant les propositions de coopération du Premier ministre Pham Minh Chinh, le Premier ministre Li Cuong a affirmé que la Chine continuerait d'ouvrir davantage son marché aux produits vietnamiens, en particulier aux produits agricoles et aquatiques de haute qualité et aux fruits, et se coordonnerait pour créer des conditions favorables à la quarantaine, au dédouanement des marchandises et à la résolution des problèmes politiques. M. Li a également suggéré que les deux parties renforcent leur connectivité stratégique, notamment dans les infrastructures de transport, favorisent la coopération dans les domaines de l'économie, du commerce et de l'investissement, notamment dans les domaines de la production, de l'industrie manufacturière et de l'agriculture , et coopèrent pour maintenir les chaînes d'approvisionnement et de production.

En effet, le dialogue économique Vietnam-Chine, qui s'est tenu le 13 octobre, avec la participation des deux Premiers ministres, a clairement exprimé la volonté des entreprises chinoises. Elles souhaitent ainsi participer aux projets de développement des infrastructures vietnamiennes, tels que les lignes ferroviaires reliant la Chine, les trains urbains et les lignes à grande vitesse sur l'axe nord-sud du Vietnam. Parallèlement, elles souhaitent également coopérer à la construction de villes et de centres de données intelligents, au développement du e-commerce, etc., afin de développer un développement vert et durable avec le Vietnam.

Des avantages pour les deux pays et la région

Selon The Economist, des pays comme le Vietnam attirent les compagnies ferroviaires chinoises en raison de la quasi-totalité et de la modernité de leur réseau ferroviaire national. La plupart des dix documents échangés le 13 octobre, sous la présidence des deux Premiers ministres, portaient sur les « connexions matérielles » et « connexions matérielles » entre les deux économies. Deux documents importants en matière de coopération ferroviaire sont à noter : le protocole d'accord sur le plan technique de la liaison ferroviaire entre les gares de Lao Cai (Vietnam) et de Ha Khau Bac (Chine) ; et le compte rendu de l'étude de faisabilité du projet d'aide à la planification des lignes ferroviaires à écartement standard Dong Dang-Hanoï et Mong Cai-Ha Long-Hai Phong. Ces deux protocoles d'accord confirment l'évaluation faite par les deux Premiers ministres lors de leurs entretiens, selon laquelle les liens stratégiques entre les deux pays, notamment les échanges de trafic, se sont récemment intensifiés. Parallèlement, ces protocoles devraient favoriser la levée des obstacles et accroître le transport de marchandises entre les deux pays à l'avenir. Depuis la mise en service de la première ligne ferroviaire intermodale en 2017, le Vietnam et la Chine disposent de trois lignes ferroviaires internationales intermodales. Cependant, en raison de difficultés d'infrastructure, notamment de différences d'écartement des voies, le transport n'a pas répondu à la demande. Les avantages sont réciproques. Pour le Vietnam, c'est l'occasion de moderniser ses infrastructures ferroviaires, ouvrant la voie à une entrée plus rapide et plus économique des marchandises, notamment agricoles, sur le marché chinois. D'autre part, selon The Economist, l'amélioration du transport de marchandises profitera aux entreprises chinoises qui délocalisent leurs usines au Vietnam et en Asie du Sud-Est. Par exemple, les composants électroniques chinois pourront être rapidement livrés aux usines d'assemblage électronique vietnamiennes. Les marchandises des provinces du sud de la Chine seront également acheminées vers la ville côtière de Hai Phong, d'où elles pourront rayonner dans le monde entier à moindre coût et à moindre coût, car les ports de Hai Phong sont beaucoup plus proches de ces provinces que ceux de l'est de la Chine.

« Liaisons douces » pour accroître l'efficacité des transports

Le 13 octobre, à Hanoï, le Premier ministre Pham Minh Chinh et le Premier ministre chinois Li Qiang ont également assisté à la signature d'un protocole d'accord portant création d'un groupe de travail chargé d'étudier un modèle de construction d'une zone de coopération économique transfrontalière entre le Vietnam et la Chine ; d'un plan d'action entre les douanes des deux parties suite à l'accord de reconnaissance mutuelle des « entreprises prioritaires » ; et d'un protocole d'accord portant sur la mise en œuvre de services de paiement transfrontaliers par codes QR entre le Vietnam et la Chine. Ces documents contribuent à renforcer les liens souples entre les deux économies et, avec les liens ferroviaires, à accroître l'efficacité du transport de marchandises entre les deux pays, notamment de produits agricoles, de composants électroniques et d'équipements mécaniques destinés à la production et à la consommation.

Tuoitre.vn

Source : https://tuoitre.vn/hang-viet-se-tien-sau-hon-vao-trung-quoc-20241013215223256.htm