
Le matin du 5 décembre, le Département de la police administrative pour l'ordre social (C06, Ministère de la sécurité publique) s'est coordonné avec le Comité populaire de Hanoi et Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (Hanoi Metro) pour appliquer officiellement un système de contrôle automatique des billets utilisant l'identification, l'authentification électronique, la reconnaissance biométrique et le paiement sans espèces pour les passagers de la ligne 2A du chemin de fer urbain Cat Linh - Ha Dong.
Le lieutenant-général principal Nguyen Van Long, vice-ministre de la Sécurité publique, a également inspecté le processus d'exploitation du système sur la ligne de chemin de fer urbain 2A Cat Linh - Ha Dong.

Le colonel Vu Trong Du (représentant de C06) a déclaré que la mise en service du système de contrôle automatique des billets susmentionné utilisant la biométrie et le paiement sans espèces revêt une grande importance.
Pour les voyageurs, c'est un moyen de transport rapide et pratique, sans besoin de transporter de documents, ce qui réduit le temps d'attente et s'avère particulièrement utile pour les personnes âgées, les étudiants et les travailleurs journaliers.
Pour les entreprises, ce système permet de gérer les tickets de manière transparente et précise, de limiter les pertes, d'optimiser les ressources humaines et d'améliorer la qualité du service.
De plus, la connexion et la synchronisation des données aident Hanoï à soutenir une gestion intelligente du trafic urbain, à garantir la sécurité et à contribuer à la réduction des embouteillages.
Ceci prouve également que l'identification électronique, la biométrie et les plateformes numériques partagées entrent progressivement dans la vie, apportant des avantages concrets aux personnes et aux entreprises - dans l'esprit de la résolution 57 du Politburo et du projet 06 du gouvernement.

Pour faire fonctionner le système, le métro de Hanoï s'est coordonné avec Visa et la société de logiciels Thang Long afin d'évaluer l'état actuel du système AFC sur les lignes 2A et 3.1, d'élaborer un plan de mise à niveau du logiciel de gestion AFC, du serveur de données, des lecteurs multi-normes, des circuits de contrôle, de tirer le meilleur parti de l'infrastructure existante, d'assurer une sécurité absolue et un fonctionnement ininterrompu.

Selon les statistiques, depuis le 20 août, le système a été testé sur l'ensemble du trajet 2A, attirant près de 9 000 abonnés et plus de 116 000 utilisateurs, et recevant de nombreuses réactions positives.
Le 18 novembre, le métro de Hanoï avait achevé la conversion au nouveau système.

Le métro de Hanoï a achevé l'installation de lecteurs multi-normes, de caméras IA, de circuits de contrôle des portiques modernisés, de serveurs et d'un système de sécurité intégré aux systèmes de gestion des incidents et aux systèmes d'alarme incendie.
Parallèlement, finaliser la connexion technique avec le centre RAR pour authentifier les comptes sur l'application Hanoi Metro, coordonner avec RAR et C06 pour évaluer la sécurité du système, synchroniser les données des billets avec VNeID, permettant ainsi aux usagers de vérifier et d'utiliser leurs billets directement sur l'application.
Le métro de Hanoï fournit également des informations de connexion API pour RAR/C06 afin de déployer la fonctionnalité de vente de billets sur la plateforme nationale VNeID...

Dans la prochaine phase, le métro de Hanoï achèvera l'intégration du système avec l'application VNeID, la plateforme nationale de billetterie et le centre de gestion du trafic du ministère de la Sécurité publique, et finalisera l'évaluation de la sécurité du système.

La phase 2 du plan sera déployée dans 8 stations de la ligne 3.1 après la fin de la période de garantie le 16 décembre, en commençant par des mises à niveau matérielles à partir de cette date et des tests dans certaines stations du 25 au 31 décembre.




Source : https://www.sggp.org.vn/hanh-khach-trai-nghiem-kiem-soat-ve-tu-dong-post827010.html










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