L'utilisation de la biométrie pour contrôler les billets de métro : un tournant dans la circulation numérique à Hanoï

Le train Cat Linh – Ha Dong utilise un système de contrôle automatique des billets, ce qui constitue un pas en avant dans le processus d'innovation du système d'exploitation des transports urbains.

L'introduction de la biométrie dans le contrôle des titres de transport du métro marque un tournant dans la numérisation des transports à Hanoï . Photo : Minh Hanh

À compter d'aujourd'hui (5 décembre), la ligne de métro léger Cat Linh – Ha Dong met officiellement en service un nouveau système de contrôle automatique des titres de transport, permettant aux voyageurs d'utiliser des applications d'identification électronique, l'authentification biométrique et le paiement sans espèces. Il s'agit d'une avancée majeure dans la modernisation des transports urbains grâce à l'analyse des données et à la prise en compte des retours d'expérience des usagers.

Lors de la cérémonie d'annonce des résultats du Plan 428 du Ministère de la Sécurité publique , du Ministère de la Construction et du Comité populaire de Hanoi, le matin du 5 décembre, M. Khuat Viet Hung, président du conseil d'administration du métro de Hanoi, a déclaré que la phase 1, après plus de 4 mois de mise en œuvre, avait été achevée dans les délais prévus, sans perturber les activités de service aux passagers.

Hanoï met en place un système de contrôle des titres de transport du métro basé sur l'identification des citoyens, l'intelligence artificielle et le VNeID. Photo : Minh Hanh

Tous les lecteurs des 12 stations ont été mis à niveau et sont désormais compatibles avec les cartes à puce, les cartes NFC, les codes QR, les cartes bancaires, les cartes de crédit, etc., offrant ainsi aux voyageurs un plus large choix de titres de transport, conformément à la tendance des paiements sans espèces. Le système de caméras doté d'intelligence artificielle permet la reconnaissance faciale et la comparaison avec les données d'identification, renforçant ainsi la sécurité et la précision du contrôle des titres de transport.

Pour les passagers bénéficiant d'un traitement préférentiel, l'identification peut se faire au moyen d'une carte d'identité nationale ou de l'application VNeID. Une fois l'identification effectuée, les passagers recevront automatiquement leurs billets préférentiels, sans avoir à présenter de documents.

Ligne Cat Linh – Ha Dong modernise son système de billetterie automatique : reconnaissance faciale, utilisation de VNeID, plus besoin de carte. Photo : Minh Hanh

Selon le métro de Hanoï , après plus de deux mois de phase d'essai, le nouveau système a reçu un accueil favorable de la population, notamment des jeunes et des usagers réguliers. 395 000 billets ont été vendus, permettant de transporter plus d'un million de passagers. Les données relatives aux recettes, à la fréquentation et à la structure du trafic sont gérées en temps réel, de manière transparente et efficace, au service de l'État.

Du 16 au 31 décembre 2025, le métro de Hanoï se connectera à une base de données partagée et installera un logiciel sur 30 % des portiques d'accès à la ligne Nhon – Gare de Hanoï. Le service voyageurs débutera le 1er janvier 2026. D'ici février 2026, le système de contrôle automatique des titres de transport, commun aux deux lignes, sera opérationnel et les normes techniques seront transférées en vue de son application aux nouvelles lignes de métro.

Dans les prochains mois, le métro de Hanoï s'engage à mettre en œuvre le plan 428 dans les délais prévus, en assurant la sécurité opérationnelle, la sécurité du système et la sécurité des données, tout en étendant l'application de l'identification biométrique et du paiement électronique à d'autres types de transports publics.

Lors de la cérémonie, M. Truong Viet Dung, vice-président du Comité populaire de Hanoï, a estimé que l'intégration de l'identification électronique, de la biométrie et du paiement ouvert dans l'exploitation des transports publics constituait une avancée majeure pour le système vietnamien. Selon M. Dung, l'intégration des données relatives aux passagers, à l'exploitation et aux paiements sur une plateforme unique permettra la mise en place d'un « passeport de transport numérique » pour les habitants de la capitale, aidant ainsi la ville à élaborer une politique de subventions personnalisée, basée sur les comportements, la fréquence d'utilisation et les groupes cibles, en remplacement du système actuel basé sur une moyenne.

M. Dung a souligné que l'ensemble de la plateforme technologique – du logiciel de gestion centralisée au système biométrique, en passant par le contrôle des portiques d'accès et l'application du métro de Hanoï – a été développé par des entreprises vietnamiennes. Cela permet à la ville de maîtriser son infrastructure essentielle, de contrôler les coûts, d'adapter les services aux besoins spécifiques et de garantir la sécurité des données, tout en créant un marché pour les entreprises technologiques nationales.

Le vice-président du Comité populaire de Hanoï a affirmé que la ville continuerait d'accompagner et de lever les obstacles rencontrés par le métro de Hanoï dans l'accomplissement de ses missions, dans le but de construire un système de transport public unifié, intelligent et plus pratique pour la population.

MINH HANH

Source : https://laodong.vn/giao-thong/dung-sinh-trac-hoc-kiem-soat-ve-metro-buoc-ngoat-giao-thong-so-cua-ha-noi-1620486.ldo