Au début de l'été, Vietnam Airlines « pompe » près de 9 millions de sièges

Le 6 mai, un représentant de Vietnam Airlines a déclaré que pendant la période de pointe de l'été 2025, la compagnie aérienne exploiterait plus de 43 000 vols sur l'ensemble de son réseau, soit près de 9 millions de sièges au service des passagers. Il s’agit d’une augmentation de près de 14 % par rapport à la même période en 2024.

Les passagers s'enregistrent au Terminal T3, Tan Son Nhat (HCMC)

Sur le réseau de vols intérieurs, Vietnam Airlines prévoit d'exploiter 33 000 vols avec plus de 6,3 millions de sièges, soit une augmentation de 28 % par rapport au programme de vols normal, soit près de 1,4 million de sièges supplémentaires. Pour augmenter la capacité de service, la compagnie aérienne continue d'exploiter des vols tôt le matin et tard le soir - une solution qui a été mise en œuvre efficacement les années précédentes.

Les vols reliant Hanoi et Ho Chi Minh-Ville à des destinations touristiques telles que Da Nang, Nha Trang, Phu Quoc, Da Lat, Hue, Quy Nhon et Thanh Hoa devraient attirer un grand nombre de passagers. Vietnam Airlines a déclaré qu'elle se concentrerait sur l'augmentation de la capacité sur ces routes pour répondre aux besoins du tourisme et des visites familiales pendant la haute saison.

Sur le marché international, le pic de l'été 2025 est également la période où la compagnie aérienne ouvre de nombreuses nouvelles routes telles que Ho Chi Minh-Ville - Bali, Nha Trang - Busan (à partir de juin) et Hanoi - Milan, Da Nang - Osaka (à partir de juillet).

L'Autorité de l'aviation civile demande d'augmenter les vols et de maintenir des prix de billets raisonnables

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a demandé aux compagnies aériennes d'élaborer des plans opérationnels détaillés et d'augmenter leurs ressources pour desservir la haute saison estivale, en particulier sur les itinéraires touristiques qui devraient connaître une forte augmentation de la demande. Selon le plan, 68 558 vols intérieurs seront opérés à cette occasion, soit une augmentation de 18% par rapport à la même période de l'année dernière.

Les compagnies aériennes sont tenues de surveiller de près la situation du marché, d’ajouter rapidement des vols sur les itinéraires à forte demande et d’augmenter leurs opérations pendant la nuit et en dehors des heures de pointe. Dans le même temps, il est nécessaire de coordonner étroitement avec les aéroports et les prestataires de services pour garantir le bon déroulement des opérations et minimiser les retards et les annulations dus aux compagnies aériennes.

L’augmentation du taux de ponctualité des vols (OTP), la garantie du respect des réglementations sur les prix des billets et la mise en œuvre complète des responsabilités envers les passagers en cas de retard ou d’annulation de vol sont également des exigences clés énoncées par le Ministère. Les compagnies aériennes doivent planifier leurs vols quotidiens en fonction des autorisations de vol et des créneaux horaires confirmés, et informer de manière proactive les passagers des horaires d'exploitation et les aider à résoudre les plaintes et les commentaires lors de l'utilisation du service.

En ce qui concerne la politique de prix, les compagnies aériennes doivent vendre des billets dans la fourchette de prix prescrite, contrôler les activités des agents de billetterie et s'assurer qu'il n'y a pas de dépassement de prix ou de vente illégale.

Les unités doivent se coordonner avec les compagnies aériennes pour recevoir et traiter rapidement les recommandations, en évitant les « points chauds » à l’aéroport.

L'autorité aéroportuaire est chargée de renforcer la supervision des transports, de demander rapidement aux compagnies aériennes de s'acquitter de leurs responsabilités envers les passagers et de traiter strictement les violations liées aux retards et aux annulations de vols.

Source : https://nld.com.vn/he-som-vietnam-airlines-bom-gan-9-trieu-ghe-196250506142107762.htm