Le 6 mai, un représentant de Vietnam Airlines a déclaré qu'au plus fort de l'été 2025, la compagnie aérienne exploiterait plus de 43 000 vols sur l'ensemble de son réseau, soit près de 9 millions de sièges passagers. Cela représente une augmentation de près de 14 % par rapport à la même période en 2024.
Les passagers s'enregistrent au Terminal T3, Tan Son Nhat (HCMC)
Sur son réseau intérieur, Vietnam Airlines prévoit d'exploiter 33 000 vols avec plus de 6,3 millions de sièges, soit une augmentation de 28 % par rapport au programme normal, soit près de 1,4 million de sièges supplémentaires. Pour accroître sa capacité de service, la compagnie continue d'opérer des vols tôt le matin et tard le soir, une solution déjà mise en œuvre avec succès les années précédentes.
Les vols reliant Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville à des destinations touristiques telles que Da Nang, Nha Trang, Phu Quoc, Da Lat, Hué, Quy Nhon et Thanh Hoa devraient attirer un grand nombre de passagers. Vietnam Airlines a annoncé qu'elle se concentrerait sur l'augmentation de la capacité de ces lignes afin de répondre aux besoins des touristes et des familles en visite pendant la haute saison.
Sur le marché international, le pic de l'été 2025 est également la période où la compagnie aérienne ouvre de nombreuses nouvelles routes telles que Ho Chi Minh-Ville - Bali, Nha Trang - Busan (à partir de juin) et Hanoi - Milan, Da Nang - Osaka (à partir de juillet).
L'Autorité de l'aviation civile demande d'augmenter les vols et de maintenir des prix de billets raisonnables
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a demandé aux compagnies aériennes d'élaborer des plans opérationnels détaillés et d'accroître leurs ressources pour répondre à la forte demande estivale, notamment sur les lignes touristiques qui devraient connaître une forte hausse. Selon ce plan, 68 558 vols intérieurs seront opérés durant cette période, soit une augmentation de 18 % par rapport à la même période l'an dernier.
Les compagnies aériennes sont tenues de suivre de près la situation du marché, d'ajouter rapidement des vols sur les lignes à forte demande et d'accroître leurs opérations de nuit et en heures creuses. Parallèlement, elles doivent collaborer étroitement avec les aéroports et les prestataires de services afin de garantir le bon déroulement des opérations et de minimiser les retards et les annulations imputables à la compagnie.
L'augmentation du taux de ponctualité, le respect de la réglementation tarifaire et l'entière responsabilité envers les passagers en cas de retard ou d'annulation sont également des exigences clés fixées par le Ministère. Les compagnies aériennes doivent planifier leurs vols quotidiens conformément aux autorisations et aux créneaux horaires confirmés, informer proactivement les passagers des horaires d'exploitation et faciliter la résolution des plaintes et des commentaires pendant l'utilisation des services.
En ce qui concerne la politique de prix, les compagnies aériennes doivent vendre des billets dans la fourchette de prix prescrite, contrôler les activités des agents de billetterie et s'assurer qu'il n'y a pas de dépassement de prix ou de vente illégale.
Les unités doivent se coordonner avec les compagnies aériennes pour recevoir et traiter rapidement les recommandations, en évitant les « points chauds » à l’aéroport.
L'autorité aéroportuaire est chargée de renforcer la supervision des transports, de demander rapidement aux compagnies aériennes de s'acquitter de leurs responsabilités envers les passagers et de traiter strictement les violations liées aux retards et aux annulations de vols.
Source : https://nld.com.vn/he-som-vietnam-airlines-bom-gan-9-trieu-ghe-196250506142107762.htm
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