Conseils pour éviter que les marchés flottants ne s'effondrent

Le marché flottant de Cai Rang a été déserté par de nombreux commerçants (Photo : Bao Tran).

Lors d'une visite au marché flottant de Cai Rang, le milliardaire Joe Lewis, propriétaire du club de Tottenham, a exprimé son intérêt pour les caractéristiques de la région du delta du Mékong au Vietnam et a soulevé de nombreuses questions concernant le système de digues protégeant les berges de la rivière Can Tho de l'érosion.

Comme l'a raconté M. Nguyen Hong Hieu, PDG de Hieutour International Travel Company (Can Tho), qui a guidé le groupe du milliardaire britannique lors de la visite : « Le milliardaire britannique a demandé s'il était possible de rendre les digues en béton plus écologiques. Si, du quai de Ninh Kieu au marché flottant, avec des rangées d'arbres inondés de part et d'autre, typiques du delta du Mékong, le paysage serait magnifique. »

Cette image permettra aux touristes de mieux comprendre que Can Tho est une ville écologique, avec un marché flottant traditionnel unique en son genre, en plein cœur de cette ville en plein développement. Cela suscitera leur enthousiasme et leur donnera envie de revenir.

Le désir de découvrir les particularités du delta du Mékong sur le marché flottant de Cai Rang n'est pas seulement celui du milliardaire britannique, mais aussi celui de la plupart des touristes qui visitent cet endroit.

En arrivant au marché flottant de Cai Rang, les gens ne voient plus la scène des bateaux sur le quai mais plutôt celle des commerçants qui peinent à charger des marchandises au milieu du béton armé (Photo : Bao Tran).

Plus il y a de touristes, plus les commerçants quittent le marché flottant !

D'après les statistiques du département local de la Culture, des Sports et du Tourisme, le nombre de visiteurs du marché flottant de Cai Rang augmente de 12 à 15 % chaque année. En moyenne, aux heures de pointe, plus de 200 bateaux y font la navette quotidiennement pour transporter les touristes.

Alors que le nombre de touristes augmente, celui des bateaux de commerçants sur le marché flottant diminue. De 500 à 600 bateaux il y a quelques décennies, témoins d'une intense activité commerciale, le marché flottant n'en compte plus que 250 à 300 aujourd'hui, soit une baisse de 50 à 60 %.

Un rapport du Comité populaire du district de Cai Rang indique que la première raison pour laquelle le marché flottant a perdu de son attrait est que l'infrastructure a créé des conditions favorables au commerce routier, les commerçants se rendant à terre pour gagner leur vie.

Par ailleurs, le projet d'aménagement des berges du fleuve Can Tho a bouleversé la structure traditionnelle du marché flottant (« au-dessus du quai, en dessous des bateaux »), dispersant ainsi les commerçants. Dans ce contexte, le projet de « préservation et de développement du marché flottant de Cai Rang » est considéré comme une action urgente et essentielle.

Les bateaux et les bateaux touristiques constituent la majorité des véhicules opérant sur le marché flottant de Cai Rang (Photo : Bao Tran).

Au cours de ses cinq années de mise en œuvre, le projet a permis de réaliser la plupart des actions nécessaires à la préservation du patrimoine culturel du marché flottant de Cai Rang, tout en favorisant le développement touristique. Concrètement : octroi de prêts à près de 500 ménages pour le développement du tourisme ; investissement de plus de 35 milliards de VND dans la construction de quais pour le marché flottant ; déplacement de nombreux radeaux flottants vers des zones d’amarrage sécurisées ; aménagement des voies de navigation ; et actions de sensibilisation à l’hygiène et à la sécurité sur le marché flottant.

Parallèlement, le Comité populaire du district de Cai Rang a récemment investi dans la construction d'infrastructures auxiliaires telles que : la rénovation du système électrique sur le fleuve, l'incitation des entreprises à investir dans des aires de repos et l'investissement dans des bateaux de croisière vendant des souvenirs et des spécialités locales.

Les marchands peinaient à transporter leurs marchandises ; la scène « sur le quai et sous le bateau » n'existe plus (Photo : Bao Tran).

Il faut passer des marchés flottants naturels aux marchés flottants artificiels.

Outre l'essor des marchés flottants, la préservation de leur culture se heurte encore à de nombreuses difficultés. On constate notamment un manque de scènes authentiques sur les quais et les bateaux, et le nombre d'embarcations marchandes diminue. De plus, la sensibilisation du public aux enjeux de fidélisation des touristes reste insuffisante.

D'après une étude, la plupart des touristes fréquentant le marché flottant arrivent par le quai touristique de Ninh Kieu (district de Ninh Kieu). Les autres proviennent de quais improvisés ou de compagnies proposant des excursions en bateau. Le nombre de visiteurs, issu de sources diverses, n'est pas strictement encadré. De ce fait, la qualité du tourisme sur le marché flottant a diminué.

Les activités commerciales actuelles sur le marché flottant sont principalement destinées aux touristes (Photo : Bao Tran).

Des touristes traversent un pont temporaire pour monter à bord de radeaux flottants (Photo : Bao Tran).

Mme Dang Thi Kieu Trang (45 ans, habitant Ninh Thuan), une touriste visitant le marché flottant, a déclaré : « J'ai lu le guide et j'ai vu qu'il était conseillé de partir du quai, mais comme je me suis réveillée tard, un habitant m'a recommandé de prendre un bateau privé. On m'emmènerait où je voudrais. Mais le prix de chaque excursion est de 200 000 VND par personne, ce qui est assez cher. J'ai donc dû marchander longuement pour obtenir un prix de 150 000 VND par personne. »

Selon Mme Trang, le marché flottant de Cai Rang a beaucoup changé depuis sa dernière visite en 2019. Actuellement, le marché flottant attire davantage de touristes, mais la qualité des services touristiques n'est pas contrôlée.

« Je garde encore en mémoire l'atmosphère du marché flottant, même s'il est différent d'il y a des années. Je pense que s'il y avait davantage de bateaux vendant des fruits comme sur la photo, ce serait plus intéressant. »

Non seulement Mme Trang, mais aussi de nombreux touristes regrettent l'absence de bateaux marchands sur le marché flottant. Au lieu de l'animation habituelle des commerces de légumes, ils voient désormais des embarcations et des pirogues proposant de la nourriture, visiblement destinées aux touristes.

« Au-delà de l’expérience culinaire, je souhaite voir comment les gens vendent leurs produits agricoles et autres marchandises sur la rivière : sont-ils bon marché ? Pourrais-je les goûter ?… Malheureusement, je n’ai pas beaucoup d’occasions de le faire, car la plupart des bateaux ici transportent de la nourriture. Je ne vois que quelques bateaux de pastèques et de patates douces, très différent de ce que je vois sur les photos », a déclaré Mme Kim Lien (48 ans, habitante de Thai Binh).

Le chercheur en culture Nham Hung a constaté que la culture originelle du marché flottant de Cai Rang a aujourd'hui disparu. On ne voit plus les marchands commerçant sur les quais et les bateaux, une des caractéristiques typiques de la culture fluviale.

« Faire du tourisme ne signifie pas perdre la culture intrinsèque, mais doit préserver les éléments qui constituent une culture ancestrale de marché flottant, par exemple en maintenant les relations entre les marchands. Les marchands sont au cœur de la culture du marché flottant ; il est nécessaire de créer toutes les conditions pour qu’ils puissent rester sur le marché et ainsi animer le paysage sur les quais et sous les bateaux. »

D'après le chercheur Nham Hung, de nombreuses activités du marché flottant nécessitent des ajustements. La première étape consiste à satisfaire les touristes, la suivante à fidéliser les commerçants. La mesure la plus urgente est de transformer la digue anti-érosion en une digue au service du marché flottant.

M. Hung a expliqué que les acteurs de la conservation doivent comprendre les relations qui existent sur le marché flottant. Il y a d'abord les relations entre les commerçants, puis entre les prestataires de services et les touristes.

« Autrefois, la structure d'un marché flottant reposait sur la rencontre entre marchands et agriculteurs. Ces derniers y apportaient leurs produits à vendre, les marchands les achetaient pour les revendre ensuite ailleurs. Le besoin de consommer les produits agricoles était primordial, et progressivement, d'autres types de services se sont développés. Les grossistes en biens et produits alimentaires servaient principalement les marchands », explique le chercheur Nham Hung.

Chercheuse culturelle Nham Hung (Photo : Bao Tran).

Besoin d'un « coup de main social »

Le chercheur Nham Hung a également souligné de nombreux avantages prouvant que Cai Rang est l'un des marchés flottants les plus vastes et les mieux situés géographiquement dans le delta du Mékong.

« L’avantage du marché flottant vietnamien réside dans son cadre naturel, avec sa rivière et ses paysages, tandis que le marché flottant thaïlandais, aménagé sur des canaux, présente des aménagements spécifiques. Ce dernier se situe à environ 50 km du centre-ville, alors que le marché flottant de Cai Rang est implanté en plein cœur de la ville, au milieu d’un espace vert », a expliqué M. Hung, analysant les atouts du marché flottant de Cai Rang.

Selon M. Nham Hung, le marché flottant de Cai Rang figure déjà sur la carte touristique mondiale. Toutefois, pour que ce produit se développe à l'échelle nationale, il est nécessaire, à long terme, que des acteurs sociaux investissent dans sa promotion. Dans le cadre de sa préservation, la culture du marché flottant deviendra un véritable atout touristique.

Il est temps que le gouvernement incite les grandes entreprises à participer et à investir, en s'engageant notamment à développer les marchés flottants. Il est nécessaire d'harmoniser les intérêts de toutes les parties prenantes, les touristes devant être les premiers bénéficiaires.

« Les prestataires de services sur le marché flottant sont déjà sensibles à ces enjeux, mais ils ont encore besoin d'un mécanisme bien établi. Ce mécanisme implique la participation de cinq acteurs clés : les agences de gestion, les investisseurs, les commerçants, les prestataires de services et les touristes, tous œuvrant de concert », a souligné M. Nham Hung.

Lien source: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/hien-ke-de-cho-noi-khong-chim-20230713232054276.htm