Conseils pour empêcher les marchés flottants de... couler

Le marché flottant de Cai Rang a été déserté par de nombreux commerçants (Photo : Bao Tran).

Lors d'une visite au marché flottant de Cai Rang, le milliardaire Joe Lewis, propriétaire du club de Tottenham, a exprimé son intérêt pour les caractéristiques de la région du delta du Mékong au Vietnam et a soulevé de nombreuses questions sur le système de digues protégeant la rive du fleuve Can Tho de l'érosion.

Comme l'a raconté M. Nguyen Hong Hieu, PDG de Hieutour International Travel Company (Can Tho), qui a directement dirigé le groupe du milliardaire britannique : « Le milliardaire britannique a demandé s'il était possible de rendre les digues en béton plus écologiques. Si, du quai de Ninh Kieu au marché flottant, avec ses rangées d'arbres inondés de chaque côté, typiques du delta du Mékong, le paysage serait magnifique. »

Cette image montrera aux visiteurs que Can Tho est une ville écologique, avec un marché flottant traditionnel très particulier au cœur de cette ville en développement. Cela suscitera l'enthousiasme des visiteurs et les incitera à revenir encore et encore.

Le désir de voir les caractéristiques uniques du delta du Mékong sur le marché flottant de Cai Rang n'est pas seulement celui du milliardaire britannique, mais aussi celui de la plupart des touristes visitant cet endroit.

En arrivant au marché flottant de Cai Rang, les gens ne voient plus la scène des bateaux sur le quai, mais plutôt celle des commerçants luttant pour charger des marchandises parmi le béton armé (Photo : Bao Tran).

Plus il y a de touristes, plus les commerçants quittent le marché flottant !

Selon les statistiques du Département local de la Culture, des Sports et du Tourisme, le nombre de visiteurs du marché flottant de Cai Rang augmente de 12 à 15 % chaque année. En moyenne, aux heures de pointe, plus de 200 bateaux transportent des touristes chaque jour.

Contrairement à l'augmentation du nombre de touristes, le nombre de bateaux et de navires marchands sur le marché flottant diminue. Il y a quelques décennies, il y avait 500 à 600 bateaux et navires, et les activités commerciales étaient intenses. Aujourd'hui, le marché flottant n'en compte plus que 250 à 300, soit une baisse de 50 à 60 %.

Selon un rapport du Comité populaire du district de Cai Rang, la première raison pour laquelle le marché flottant a perdu son attrait est que l'infrastructure a facilité le commerce par route, les commerçants se rendant à terre pour gagner leur vie.

Par ailleurs, l'impact du projet de digue de la rivière Can Tho a brisé la structure intrinsèque du marché flottant, « au-dessus du quai, sous les bateaux », provoquant la dispersion des commerçants. Dans ce contexte, le projet de « préservation et développement du marché flottant de Cai Rang » est considéré comme une action urgente et importante.

Les bateaux et les bateaux touristiques constituent la majorité des véhicules opérant sur le marché flottant de Cai Rang (Photo : Bao Tran).

Au cours des cinq années de mise en œuvre, le projet a réalisé la plupart des mesures visant à préserver les valeurs culturelles du marché flottant de Cai Rang, tout en favorisant le développement touristique. Plus précisément, il a accordé des prêts à près de 500 ménages pour développer le tourisme, investi plus de 35 milliards de dongs dans la construction de quais pour le marché flottant, déplacé de nombreux radeaux flottants vers des mouillages sûrs, aménagé des voies de circulation et assuré la circulation fluviale, et mené des actions de sensibilisation à l'hygiène et à la sécurité sur le marché flottant.

Parallèlement à cela, le Comité populaire du district de Cai Rang a récemment investi dans la construction d'infrastructures auxiliaires telles que : la rénovation du système électrique sur la rivière, l'appel aux entreprises pour investir dans des aires de repos et l'investissement dans des bateaux de croisière vendant des souvenirs et des spécialités locales.

Les marchands peinaient à transporter les marchandises, la scène du « sur le quai et sous le bateau » n'existe plus (Photo : Bao Tran).

Il faut passer des marchés flottants naturels aux marchés flottants auto-créés

Outre la nouvelle image du marché flottant, la préservation de la culture du marché flottant se heurte encore à de nombreuses difficultés. On observe généralement un manque de scènes réelles sur les quais et sous les bateaux, et le nombre de navires marchands diminue. De plus, la population n'a pas sensibilisé les touristes depuis longtemps.

Selon les recherches, la plupart des touristes visitant le marché flottant proviennent du quai touristique de Ben Ninh Kieu (district de Ninh Kieu), les autres provenant de quais improvisés ou de bateaux touristiques. Le nombre de visiteurs est diversifié et peu contrôlé. De ce fait, la qualité du tourisme sur le marché flottant a diminué.

Les activités commerciales actuelles sur le marché flottant sont principalement destinées aux touristes (Photo : Bao Tran).

Des touristes traversent un pont temporaire pour monter sur un radeau flottant (Photo : Bao Tran).

Mme Dang Thi Kieu Trang (45 ans, résidant à Ninh Thuan), une touriste visitant le marché flottant, a déclaré : « J'ai lu le guide et j'ai vu qu'il était indiqué de partir du quai, mais comme je me suis réveillée tard, un habitant m'a recommandé de prendre un bateau privé, qui m'emmènerait où je voulais. Or, le prix de chaque excursion est de 200 000 VND par personne, ce qui est assez élevé. Après cela, j'ai dû marchander longtemps pour le faire descendre à 150 000 VND par personne. »

Selon Mme Trang, le marché flottant de Cai Rang a beaucoup changé depuis sa dernière visite en 2019. Actuellement, le marché flottant attire plus de visiteurs, mais la qualité des services touristiques ne peut être contrôlée.

« J'ai encore une impression du marché flottant, même s'il est différent d'il y a de nombreuses années. Je pense que s'il y avait plus de bateaux vendant des fruits comme sur la photo, le marché serait plus intéressant. »

De nombreux touristes, outre Mme Trang, pensent que le marché flottant manque de bateaux marchands. Au lieu d'assister à l'animation des marchés de légumes, les touristes voient désormais des bateaux et des canoës vendant de la nourriture pour mieux servir les touristes.

« Au-delà de l'expérience culinaire, je veux voir comment les riverains vendent leurs marchandises et leurs produits agricoles. Sont-ils bon marché ? Puis-je les goûter ?… Cependant, je n'ai pas souvent l'occasion de les découvrir, car les bateaux ici sont principalement des bateaux de nourriture. Je ne vois que quelques bateaux de pastèques et de patates douces, très différents de ce que je vois sur les photos », a déclaré Mme Kim Lien (48 ans, résidant à Thai Binh).

Le chercheur culturel Nham Hung a observé que la culture originelle du marché flottant de Cai Rang avait aujourd'hui disparu. L'image des marchands faisant du commerce, caractéristique typique de la culture fluviale, sur le quai et sous les bateaux, a disparu.

Faire du tourisme ne signifie pas perdre la culture intrinsèque, mais préserver les éléments qui constituent l'ancienne culture du marché flottant, par exemple en entretenant les relations entre les marchands. Les marchands sont au cœur de la culture du marché flottant ; il est nécessaire de créer toutes les conditions pour qu'ils restent sur le marché et animent l'image du quai et de ses habitants.

Selon le chercheur Nham Hung, de nombreuses activités du marché flottant doivent être adaptées. La première étape consiste à satisfaire les touristes, la deuxième à fidéliser les commerçants. La mesure la plus immédiate consiste à transformer la digue anti-érosion en une digue au service du marché flottant.

M. Hung a expliqué que les défenseurs de l'environnement doivent comprendre les relations au sein du marché flottant. Il s'agit d'abord des relations entre les commerçants, puis entre les prestataires de services et les touristes.

« Autrefois, la structure d'un marché flottant était celle des marchands et des agriculteurs. Les agriculteurs apportaient leurs produits pour les vendre, les marchands les achetaient puis les revendaient ailleurs. La demande de produits agricoles est apparue en premier, et progressivement d'autres types de services se sont développés. Autrefois, les grossistes en biens et en produits alimentaires servaient principalement les marchands », explique le chercheur Nham Hung.

Chercheur culturel Nham Hung (Photo : Bao Tran).

Besoin d'une « main sociale »

Le chercheur Nham Hung a également souligné de nombreux avantages prouvant que Cai Rang est l'un des marchés flottants avec la plus grande échelle et l'emplacement géographique le plus pratique du delta du Mékong.

« L'avantage du marché flottant vietnamien réside dans son fleuve et son paysage naturels, tandis que celui de Thaïlande se déroule sur des canaux et propose des éléments de mise en scène. Leur marché flottant se trouve à environ 50 km du centre-ville, tandis que celui de Cai Rang est situé en plein cœur de la ville, au cœur d'un jardin », a analysé M. Hung.

Selon M. Nham Hung, le marché flottant de Cai Rang occupe déjà une place de choix sur la scène touristique mondiale. Cependant, pour que ce produit puisse se développer à l'échelle nationale, il faudra à long terme la participation de la société civile aux investissements. En le préservant, la culture du marché flottant deviendra un produit touristique.

Il est temps que le gouvernement appelle les grandes entreprises à participer et à investir, tout en s'engageant à développer les marchés flottants. Il est nécessaire d'harmoniser les intérêts de toutes les parties, les touristes devant être les premiers bénéficiaires.

« Les prestataires de services sur les marchés flottants sont déjà sensibles, mais ils ont encore besoin d'un mécanisme bien établi, impliquant la participation de cinq acteurs clés : agences de gestion, investisseurs, commerçants, services et touristes, tous partageant harmonieusement la même expérience », a souligné M. Nham Hung.

Lien source: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/hien-ke-de-cho-noi-khong-chim-20230713232054276.htm