Réaliser les objectifs de neutralité carbone grâce à un écosystème d'énergie propre

Le développement d'un écosystème énergétique propre est une solution clé pour maîtriser la pollution et atteindre l'objectif de zéro émission nette.

Les principales villes du Vietnam, telles que Hanoï , Hô Chi Minh-Ville et les centres industriels, subissent une double pression due à l'urbanisation rapide et à la pollution atmosphérique croissante, ce qui fait de la transition énergétique et du développement d'un écosystème d'énergie propre une nécessité urgente.

M. Ta Dinh Thi, vice-président de la commission de l'Assemblée nationale sur la science , la technologie et l'environnement, a souligné : « Le développement d'un écosystème d'énergie propre n'est pas seulement une solution technique, mais aussi la manifestation d'une vision de développement vert. » Photo : Dinh Tung.

Les statistiques montrent que les transports, les industries utilisant des combustibles fossiles et les chantiers de construction sont les principales sources d'émissions de PM2,5 et de CO₂ en milieu urbain. Avec un objectif de neutralité carbone d'ici 2050, le Vietnam ne peut retarder sa transition énergétique s'il veut à la fois protéger l'environnement et développer une économie durable.

S’exprimant lors du forum « Énergie verte – Ville propre » qui s’est tenu le matin du 7 novembre à Hanoï, M. Ta Dinh Thi, vice-président de la Commission de la science, de la technologie et de l’environnement de l’Assemblée nationale, a souligné : « Le développement d’un écosystème d’énergie propre n’est pas seulement une solution technique, mais aussi la manifestation d’une vision de développement vert – un engagement du Vietnam envers la communauté internationale pour un avenir durable ».

Il a déclaré que, compte tenu du rôle central de l'Assemblée nationale dans l'institutionnalisation des politiques, la Commission des sciences, des technologies et de l'environnement met en œuvre une supervision et renforce le cadre juridique afin de garantir que le processus de transition soit mis en œuvre de manière exhaustive et synchrone.

Selon M. Ta Dinh Thi, la réduction des émissions des zones urbaines ne se limite pas au remplacement des moyens de transport par des véhicules électriques ou des biocarburants, mais implique également la mise en place d'un réseau intégré énergie propre, transports écologiques et gestion des émissions. Il a souligné que le secteur des transports utilise des combustibles fossiles et que le secteur de l'électricité reste fortement dépendant du charbon et du gaz. Par conséquent, si l'on ne modifie que la « dernière étape » sans s'attaquer à la « source », l'objectif environnemental sera difficile à atteindre. Il est donc impératif de placer la construction d'un écosystème énergétique propre, incluant les énergies renouvelables, les carburants de transition, les infrastructures de recharge et les stations de carburants écologiques, au même titre que la réduction des émissions.

Dans les grandes villes, la consommation d'énergie représente une part très importante et les émissions sont également élevées. « Si nous ne parvenons pas à harmoniser l'offre, les technologies et les politiques, nous ne résoudrons que la partie émergée de l'iceberg sans nous attaquer au problème à la source », a souligné M. Thi. Sous l'égide de l'Assemblée nationale, la commission examinera les documents et proposera des réglementations complémentaires concernant les carburants, les technologies et les transports, afin d'établir un cadre juridique conforme à la transition énergétique mondiale.

En effet, M. Ta Dinh Thi a déclaré que la transition vers les énergies propres exige non seulement des capitaux et des technologies, mais aussi une coordination entre les ministères, les collectivités territoriales et les entreprises. Il a ajouté : « Les politiques doivent encourager les entreprises à participer à la chaîne de valeur des énergies propres, stimuler l’innovation technologique et développer des ressources humaines hautement qualifiées. » En conséquence, le Comité travaillera en étroite collaboration avec le ministère de l’Industrie et du Commerce, le ministère des Sciences et des Technologies et le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement afin de promouvoir le développement de l’énergie éolienne, de l’énergie solaire, des biocarburants et de l’hydrogène vert.

L'une des solutions évoquées par M. Thi consiste à déployer le modèle de « station d'énergie verte » dans les grandes villes, fournissant simultanément du GNL, des biocarburants, de l'électricité pour la recharge et de l'hydrogène pour les transports publics et la logistique verte. Il estime que ce modèle constituera un maillon essentiel pour connecter les transports, l'énergie et les villes intelligentes. Par ailleurs, il a souligné la nécessité de finaliser le réseau de transport et le réseau de recharge, et d'encourager la production et la consommation d'électricité sur site afin de réduire la pression sur le réseau électrique national.

Concernant le cadre juridique, M. Thi a indiqué que le Comité accélère la révision et le complément des décrets et lois relatifs aux énergies renouvelables et aux nouveaux carburants. « Nous devons non seulement revoir les normes, mais aussi créer un environnement de développement favorable, transparent et contrôlé », a-t-il déclaré. Parallèlement, il a suggéré de renforcer la supervision des investissements, d'attirer le secteur privé et de mettre en place un mécanisme de financement vert pour soutenir les entreprises participant à la transition.

Concernant les perspectives d'avenir, M. Thi estime que si ce processus est mené de manière synchrone et systématique, le Vietnam façonnera progressivement un écosystème urbain propre, axé sur les transports écologiques et les faibles émissions, contribuant ainsi à la réalisation de l'objectif de neutralité carbone. Il a lancé un appel : « Transformons la décision d'aujourd'hui en actions concrètes, pour le bien-être de la population et l'avenir du pays. »

Source : https://nongnghiepmoitruong.vn/hien-thuc-hoa-muc-tieu-net-zero-voi-he-sinh-thai-nang-luong-sach-d783017.html