Finalisation du contenu des questions posées lors de la 5e session de la 15e Assemblée nationale

Conformément au programme de travail de la 5e session, l'Assemblée nationale a poursuivi, le 8 juin, ses séances de questions-réponses.

Il existe encore une marge de manœuvre importante pour réduire les coûts logistiques.

En début de séance matinale, l'Assemblée nationale a poursuivi sa séance de questions-réponses sur le secteur des transports. Le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a répondu de manière claire et satisfaisante à de nombreuses questions soulevées par les députés.

En réponse aux observations des délégués concernant les coûts logistiques, le ministre Nguyen Van Thang a affirmé qu'il existe encore une marge de manœuvre importante pour les réduire. Dans les prochains mois, le ministère des Transports poursuivra ses efforts et collaborera étroitement avec le ministère de l'Industrie et du Commerce ainsi qu'avec les ministères et services concernés afin de mettre en œuvre plusieurs solutions. Il s'agira notamment de continuer à développer les infrastructures de transport de manière coordonnée et d'investir dans la création de ports secs et de plateformes logistiques pour promouvoir le transport multimodal. Selon le ministre, quatre plans ont déjà été élaborés ; seul le plan relatif aux aéroports reste à finaliser. Le ministère des Transports a finalisé les procédures, recueilli les avis et soumis le plan au Premier ministre.

Le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, répond aux questions. Photo : Doan Tan/VNA

Répondant aux questions des délégués concernant la qualité du travail d'inspection et d'examen dans les activités d'immatriculation des véhicules, le ministre Nguyen Van Thang a admis que c'était l'un des problèmes et des causes des infractions dans les centres d'immatriculation des véhicules.

Cependant, selon le ministre, les activités d'inspection des véhicules sont relativement opaques, les inspecteurs ne vérifient que les registres, alors que les infractions n'y figurent pas : « les registres sont très bons, mais il y a quand même des infractions ».

De plus, le contrôle technique utilise un système informatique pour vérifier les informations relatives aux véhicules, mais ce logiciel n'est pas sécurisé et est donc facilement exploitable. Les centres de contrôle technique situés en dessous peuvent utiliser ce logiciel pour intervenir et modifier les données. Les inspecteurs effectuant leurs opérations normalement ne peuvent pas le détecter. D'autres facteurs illégaux, tels que la corruption et les pots-de-vin, ne sont pas non plus enregistrés, ce qui complique la tâche des inspecteurs.

Le vice-Premier ministre Le Minh Khai a présenté un rapport à l'Assemblée nationale et aux électeurs, expliquant plusieurs points importants. Photo : An Dang/VNA

Lors de la séance de questions-réponses, le vice-Premier ministre Le Minh Khai, au nom du gouvernement, a présenté un bilan de la situation socio-économique en mai 2023 et a reçu et expliqué un certain nombre de questions et de points d'intérêt soulevés par les députés de l'Assemblée nationale, les compatriotes et les électeurs.

Selon le vice-Premier ministre, en mai et début juin, face à l'évolution complexe de la situation mondiale, l'économie a été doublement impactée. Devant résister à des pressions tant internes qu'externes, le gouvernement et le Premier ministre ont piloté la mise en œuvre simultanée, rigoureuse et efficace des mesures et solutions prévues par les résolutions et conclusions du Parti et de l'Assemblée nationale, obtenant ainsi des résultats positifs. La situation macroéconomique est restée globalement stable. L'inflation a été maîtrisée. Les principaux équilibres de l'économie ont été préservés.

Outre les réussites, le vice-Premier ministre a souligné la persistance de nombreuses limites, lacunes et difficultés, telles que la faible croissance du crédit, l'accès au capital pour les entreprises, les ruptures des chaînes d'approvisionnement, l'insuffisance du marché du travail, les obligations d'entreprises et le marché immobilier ; l'indice des directeurs d'achat continue de baisser. La vie d'une partie de la population reste difficile, notamment pour les travailleurs, les habitants des zones reculées, des zones frontalières et des îles. Certains responsables adoptent une mentalité d'évitement, de procrastination, de crainte des responsabilités et de peur de commettre des erreurs…

« Le gouvernement et le Premier ministre souhaitent écouter, assimiler et continuer à suivre de près les objectifs fixés par les résolutions du Parti et de l’Assemblée nationale afin de les concrétiser par des solutions spécifiques et d’enjoindre résolument tous les niveaux, secteurs et localités, en fonction de leurs fonctions, tâches et pouvoirs, à mettre en œuvre activement, proactivement, rapidement et avec souplesse les tâches et solutions sérieuses et efficaces dans tous les domaines, à lever les difficultés et les obstacles, à surmonter les défis et à s’efforcer d’atteindre les meilleurs résultats possibles pour les objectifs du plan 2023 », a déclaré le vice-Premier ministre.

Concernant la question soulevée par les députés de l'Assemblée nationale lors de la séance de questions-réponses sur les questions socio-économiques et la gestion des fonctionnaires qui se dérobent à leurs responsabilités, le vice-Premier ministre a déclaré que le gouvernement et le Premier ministre demandaient à tous les niveaux, secteurs et collectivités locales de s'attacher à remédier aux limitations, aux lacunes et aux faiblesses ; de renforcer la décentralisation et la délégation de pouvoirs, notamment par l'individualisation des responsabilités, et de promouvoir la responsabilisation des dirigeants ; d'inspecter et d'examiner les activités de la fonction publique, en particulier par des inspections et des audits inopinés. Il a également demandé que les fonctionnaires et agents publics incompétents, qui refusent d'assumer leurs responsabilités, se dérobent à leurs obligations ou manquent de responsabilité, soient rapidement réévalués, remplacés ou mutés.

S'exprimant à la fin du quatrième groupe de questions relatives au secteur des transports, le président de l'Assemblée nationale, Vuong Dinh Hue, a salué le caractère dynamique, responsable, franc et constructif de la séance de questions-réponses. Les députés ont suivi attentivement le contenu des questions, participant activement aux débats afin de clarifier la situation et les responsabilités. Bien que le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, soit en poste depuis peu, il maîtrise parfaitement les enjeux liés aux fonctions et aux missions du secteur. Il a répondu de manière exhaustive, a correctement identifié les problèmes existants, a exposé en détail les difficultés et les limites persistantes, et a proposé plusieurs solutions à court et à long terme pour améliorer le fonctionnement du ministère et du secteur des transports.

Répondre aux besoins et aux désirs du peuple et des électeurs

Le président de l'Assemblée nationale, Vuong Dinh Hue, prononce un discours clôturant la séance de questions-réponses. Photo : Doan Tan/VNA

Le 8 juin à midi, après deux jours et demi de travail urgent, enthousiaste, ciblé, intelligent et hautement responsable, l'Assemblée nationale a achevé avec succès la séance de questions-réponses de sa 5e session.

Dans son discours de clôture, le président de l'Assemblée nationale, Vuong Dinh Hue, a déclaré que la séance de questions-réponses s'était déroulée dans une atmosphère démocratique, franche et dynamique, suscitant un vif intérêt auprès des électeurs et de la population à travers le pays. Outre les quatre ministres chargés de répondre aux questions principales, les vice-Premiers ministres Tran Hong Ha et Tran Luu Quang, ainsi que les ministres des Finances, du Plan et de l'Investissement, et de l'Agriculture et du Développement rural, ont participé aux échanges, apportant des explications et des éclaircissements sur les quatre thèmes suivants : Travail – Invalides de guerre et Affaires sociales, Sciences et Technologies, Transports et Affaires ethniques.

Le vice-Premier ministre Le Minh Khai, au nom du gouvernement, a pris la parole pour clarifier les questions relevant de la responsabilité commune du gouvernement et a répondu directement aux questions des députés de l'Assemblée nationale participant à la séance de questions-réponses.

Lors de cette session, 454 députés de l'Assemblée nationale se sont inscrits pour participer aux questions ; 112 députés ont exercé leur droit de poser des questions, 49 ont débattu afin de clarifier des points préoccupants pour les députés ; portant à 861 le nombre total de députés ayant participé aux questions au cours des deux premières années de la législature de la 15e Assemblée nationale, ce qui confirme que les questions et les réponses constituent une forme de contrôle direct et suprême, qui revêt un grand intérêt pour les députés et se révèle très efficace.

Le président de l'Assemblée nationale a souligné que la séance de questions-réponses de la 5e session a démontré que les députés de l'Assemblée nationale ont scrupuleusement appliqué le règlement intérieur de la session de 2022, notamment les principes relatifs aux questions, aux échanges et aux débats, en respectant le temps imparti, en faisant preuve d'un grand sens des responsabilités et en reflétant fidèlement l'actualité, la vie quotidienne ainsi que les pensées, les aspirations et les sentiments de la population et des électeurs à travers le pays.

Selon le président de l'Assemblée nationale, les ministres, qu'ils soient habitués à répondre aux questions comme le ministre du Travail, des Invalides de guerre et des Affaires sociales, Dao Ngoc Dung, ou qu'ils participent pour la première fois à des séances de questions-réponses comme le ministre des Sciences et de la Technologie, Huynh Thanh Dat ; le ministre et président du Comité des affaires ethniques, Hau A Lenh ; et le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, ont tous fait preuve de compétence, ont bien compris la situation actuelle du secteur et du domaine dont ils ont la charge, ont été directs, n'ont pas tourné autour du pot ni éludé les questions, même les plus difficiles et complexes.

Le vice-Premier ministre Le Minh Khai, les vice-Premiers ministres, les ministres et les chefs de secteur, faisant preuve d'un grand sens des responsabilités, ont participé à des explications approfondies, contribuant à clarifier de nombreuses questions préoccupantes pour les députés de l'Assemblée nationale.

Le déroulement de la séance de questions-réponses montre qu'il est nécessaire de choisir 4 groupes de questions pour ce scrutin, afin de répondre aux besoins et souhaits pratiques des citoyens et des électeurs.

Créer une percée dans le développement socio-économique de Hô Chi Minh-Ville

Duong Khac Mai, député de la province de Dak Nong à l'Assemblée nationale, prend la parole. Photo : An Dang/VNA

Lors de la séance de travail de l'après-midi du 8 juin, avec 451 voix sur 459 pour (soit 91,3 %), l'Assemblée nationale a adopté la résolution sur le programme de supervision de l'Assemblée nationale en 2024.

Le programme de contrôle de l'Assemblée nationale pour 2024 comprend quatre thèmes. L'Assemblée nationale exercera un contrôle suprême sur deux d'entre eux, tandis que la Commission permanente de l'Assemblée nationale sera chargée d'organiser le contrôle des deux autres.

Ensuite, l'Assemblée nationale a examiné en séance le projet de résolution relatif à la mise en œuvre pilote d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de Hô Chi Minh-Ville.

La majorité des délégués s'est accordée sur la nécessité d'adopter la résolution. En conséquence, le résumé de la résolution n° 54/2017/QH14 de l'Assemblée nationale relative à la mise en œuvre de mécanismes et de politiques pilotes pour le développement de Hô Chi Minh-Ville montre que la portée, l'ampleur et la nature des politiques actuelles restent modérées et n'ont pas permis d'obtenir de résultats significatifs. De nombreux problèmes institutionnels entravent le développement.

Je suis globalement d'accord avec les mécanismes financiers de la Société financière d'État de Hô Chi Minh-Ville, mais selon le délégué Duong Khac Mai (Dak Nong), la réglementation autorisant le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville à allouer les recettes de la privatisation des entreprises détenues à 100 % par l'État pour augmenter le capital social de la société est insuffisante.

« Le rôle des sociétés financières en matière de prêts concerne les secteurs prioritaires du développement socio-économique de la ville, et la demande pour ces secteurs est très importante, comme par exemple le développement du réseau ferroviaire urbain (25 milliards de dollars). Je propose la mise en place d'un mécanisme financier spécifique et de sources de financement pour les sociétés financières municipales, telles que l'émission d'obligations internationales et la priorisation des investissements dans certains programmes et projets spécifiques, comme le développement du réseau ferroviaire urbain et la prévention des inondations », a déclaré le délégué Duong Khac Mai.

Afin de mettre en œuvre la politique de promotion de la décentralisation, de délégation de pouvoirs, de promotion de l'esprit de dynamisme et de créativité pour le bien commun de la Ville, et de répondre aux exigences du développement de la Ville dans la nouvelle période, comme indiqué dans la résolution n° 31 du Politburo sur l'orientation et les tâches de développement de Hô Chi Minh-Ville à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045, la déléguée Nguyen Phuong Thuy (Hanoï) a proposé que l'Assemblée nationale envisage de décentraliser davantage de pouvoirs au profit du gouvernement de Hô Chi Minh-Ville en matière d'organisation de l'appareil et de gestion des cadres, fonctionnaires, employés du secteur public et ouvriers de la région.

Selon le journal VNA/Tin Tuc

Lien source