Finalisez les documents de planification pour les régions du Centre-Nord et du Centre côtier.

Ha Tinh a apporté des contributions importantes au Plan d'aménagement des régions du Centre-Nord et de la Côte centrale pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, notamment : l'exclusion du projet de mine de fer de Thach Khe du plan ; l'ajout du projet de création d'une nouvelle zone urbaine à Nghi Xuan…

Dans l'après-midi du 12 décembre, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha et le ministre de la Planification et de l'Investissement Nguyen Chi Dung ont présidé une réunion en ligne du Conseil d'évaluation de la planification des régions du Centre-Nord et du Centre côtier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 (Conseil d'évaluation).

Le vice-président du Comité populaire provincial, Tran Bau Ha, a présidé la section de Ha Tinh de la réunion.

Le vice- Premier ministre Tran Hong Ha prend la parole lors de la réunion. Photo : VNA.

Lors de la réunion, les dirigeants du ministère de la Planification et de l'Investissement et de l'unité de conseil en planification ont présenté un rapport sur le processus de planification et les principaux éléments du projet de Planification pour les régions du Centre-Nord et de la Côte centrale pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

Les régions du Centre-Nord et de la Côte centrale revêtent une importance stratégique majeure sur les plans politique, économique, culturel, social, de la défense nationale, de la sécurité et des affaires étrangères de l'ensemble du pays. Elles possèdent un littoral de près de 1 800 km, soit plus de 55 % du littoral national.

Finalisez les documents de planification pour les régions du Centre-Nord et du Centre côtier.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Tran Bau Ha, a présidé la section de Ha Tinh de la réunion.

La planification des régions du Centre-Nord et de la Côte centrale pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, est une étape visant à concrétiser le Plan directeur national, démontrant les orientations majeures et fondamentales des plans sectoriels et nationaux en matière d'organisation de l'espace de développement ; de création de moteurs de développement, de potentiels de développement, de nouveaux espaces de développement pour le pays et la région, et les illustrant spécifiquement à l'échelle spatiale de chaque localité.

Ce plan définit une vision pour 2050, avec un développement rapide, durable et solide de l'économie maritime dans les régions du Centre-Nord et de la Côte centrale. Il privilégie l'investissement et la modernisation des infrastructures clés, notamment les transports et la logistique intra-régionaux et interrégionaux, les infrastructures d'information et la transformation numérique, l'éducation, la formation, la santé, la prévention des catastrophes et l'adaptation au changement climatique. L'accent est mis sur l'amélioration de l'efficacité du transport de marchandises par voie maritime, ferroviaire et routière, afin de faire des Hauts Plateaux du Centre la porte d'entrée vers la mer, de réduire les coûts de transport, de contribuer à l'augmentation de la productivité du travail, d'accroître la densité des activités économiques et d'améliorer la compétitivité de la région.

Promouvoir le développement de l'espace économique côtier en ciblant des points clés ; se concentrer sur le développement d'un certain nombre de zones dynamiques et de pôles de croissance associés à de grands centres régionaux et internationaux spécialisés dans l'économie maritime, avec la proposition de diviser en 3 sous-régions.

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Des délégués de Ha Tinh ont assisté à la réunion.

Lors de la réunion, les experts, les scientifiques et les membres du Conseil d'évaluation ont globalement approuvé le projet de planification des régions du Centre-Nord et du littoral central pour la période 2021-2030, avec une perspective à l'horizon 2050. Ils ont toutefois formulé des observations sur plusieurs points du projet, notamment concernant les axes de transport, la connectivité régionale, le tourisme maritime et insulaire, les plateformes logistiques de pêche et la prévention des catastrophes naturelles. Les membres du Conseil d'évaluation ont approuvé la planification sous réserve qu'elle soit révisée, complétée et finalisée en tenant compte des observations reçues.

Lors de la réunion, le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a demandé aux membres du Conseil d'évaluation de prendre en compte les observations formulées et de poursuivre l'élaboration du dossier de planification. Il convient, en conséquence, de clarifier les limites, les opportunités et les défis des petites économies ; de revoir, d'actualiser et de préciser les orientations de développement et l'organisation spatiale ; et d'identifier clairement les secteurs économiques porteurs tels que l'économie maritime, l'économie verte et l'exploitation de l'énergie éolienne en mer.

Il convient de compléter les arguments visant à clarifier les orientations de développement pour l'aménagement spatial des secteurs clés et prioritaires de la région ; d'harmoniser les intérêts des localités de la région en tenant compte des avis d'experts ; et de préciser le plan de développement des infrastructures, en mettant l'accent sur les infrastructures de connectivité interprovinciale et interrégionale et sur la feuille de route du développement urbain selon les modèles de ville verte et de ville intelligente.

Les membres du Conseil travaillent en étroite collaboration avec l'organe permanent du Conseil d'évaluation pour examiner et finaliser les documents de planification conformément à la réglementation légale, dans un esprit d'urgence et de responsabilité maximale, afin de les soumettre rapidement au gouvernement et au Premier ministre pour approbation.

Ha Tinh a reçu 62 commentaires sur le Plan d'aménagement de la région Centre-Nord et du littoral Centre pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Parmi ceux-ci, 52 commentaires portant sur des points importants ont été acceptés et modifiés, notamment : l'exclusion du projet de mine de fer de Thach Khe du plan ; l'ajout du projet de création d'une nouvelle zone urbaine à Nghi Xuan et de transformation de la ville de Ky Anh en ville ; l'orientation du développement de l'économie maritime vers les ports de Vung Ang et de Son Duong ; et la planification de la route nationale côtière traversant Thanh Hoa, Nghe An et Ha Tinh.

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