Des étudiants s'affrontent pour modifier des vélos électriques, au risque d'accidents graves.

De nombreux étudiants de Dong Nai ont modifié leurs vélos électriques pour atteindre des vitesses de 60 à 70 km/h, ce qui représente un risque potentiel d'incendie et d'accidents graves.

La tendance des étudiants à modifier leurs vélos électriques présente de nombreux risques potentiels d'accidents de la route - Photo : Police provinciale de Dong Nai

Avec leur conception compacte, leur facilité d'utilisation et l'absence de permis de conduire requis, les vélos électriques deviennent progressivement un moyen de transport populaire pour les étudiants se rendant à l'école. Cependant, la pratique consistant à modifier ces vélos, en changeant arbitrairement leur structure pour les rendre plus esthétiques ou plus rapides, constitue une tendance dangereuse qui représente un risque potentiel d'accidents de la route.

Les registres de certaines écoles de Dong Nai montrent que de nombreux élèves se rendent à l'école à vélo électrique modifié.

Vélo électrique modifié roulant à 60-70 km/h

Le 8 octobre dernier, les forces de police de la circulation se sont coordonnées avec la police de la commune de Dong Phu pour contrôler la situation des élèves se rendant à l'école à vélo électrique modifié.

En conséquence, dans la zone située à l'extérieur de la porte de l'école secondaire Tan Lap (commune de Dong Phu, province de Dong Nai), les autorités ont découvert deux vélos électriques modifiés appartenant à deux élèves.

Les autorités ont demandé aux élèves d'appeler leurs parents pour les avertir directement. Parallèlement, les parents devaient récupérer les véhicules pour faire retirer toutes les pièces modifiées et les remettre dans leur état d'origine.

Ensuite, les autorités ont inspecté soudainement le parking du lycée Tan Phu et ont découvert 3 autres vélos électriques modifiés.

Un étudiant a notamment déclaré qu'après avoir été modifié, son vélo électrique pouvait atteindre une vitesse de 60 à 70 km/h.

H., élève du lycée Tan Phu, a reconnu avoir modifié les roues, la fourche, le circuit intégré et la batterie de son vélo électrique. Malgré les conseils de sa famille, il a dépensé l'argent de son petit-déjeuner pour personnaliser son vélo à son goût.

Selon le conseil d'administration du lycée Tan Phu, depuis la rentrée scolaire, l'établissement exige des parents qu'ils signent un engagement stipulant que leurs enfants utilisent les vélos électriques conformément au règlement et portent un casque pour se rendre à l'école. Cependant, avec plus de 1 000 vélos électriques appartenant aux élèves, il est très difficile de contrôler l'ensemble de ces vélos modifiés.

M. Son, propriétaire d'un magasin de vélos électriques dans la commune de Dong Phu, a déclaré que par le passé, les étudiants apportaient souvent leurs vélos électriques aux magasins de réparation et de vente pour les modifier et en changer la structure selon leurs préférences.

Cependant, de nos jours, les élèves peuvent acheter en ligne des accessoires tels que des circuits intégrés d'accélération, des batteries, des accumulateurs, etc., et consulter des tutoriels sur les réseaux sociaux pour les assembler eux-mêmes. Afin de contourner le règlement scolaire interdisant les véhicules modifiés dans l'enceinte de l'établissement, ils garent leurs véhicules à l'extérieur.

Les autorités de Dong Nai ont effectué une inspection surprise du parking d'un lycée de la commune de Dong Phu et y ont découvert trois vélos électriques modifiés illégalement. - Photo : AB

Risque potentiel d'accidents liés aux vélos électriques modifiés

Selon la police de la province de Dong Nai, la modification des vélos électriques par les étudiants (retrait des pédales, remplacement des batteries par des moteurs haute puissance, suppression des limiteurs de vitesse, etc.) est une situation préoccupante qui pose de nombreux risques potentiels, en particulier lorsque les étudiants n'ont pas les compétences suffisantes pour gérer la circulation, se mettant ainsi en danger, eux et les autres usagers de la route.

En effet, ces derniers temps, plusieurs accidents impliquant des vélos électriques modifiés ont été recensés. De nombreux étudiants circulent sur des vélos électriques transportant 2 à 3 personnes, sans casque, et utilisent leur téléphone au volant, ce qui provoque de graves collisions, parfois aux conséquences dramatiques.

« En l’absence de sanctions ou de mesures strictes entre les parents, les écoles et les forces de police, cette situation risque de se compliquer davantage, provoquant de graves accidents et menaçant les biens, la santé et la vie des élèves et des usagers de la route », a indiqué la police de Dong Nai.

L'équipe chargée des enquêtes sur les accidents de la route, du règlement des litiges et du traitement des infractions (Département de la police de la circulation, Police provinciale de Dong Nai) sensibilise les élèves de la région à la sécurité routière. - Photo : Police provinciale de Dong Nai

Selon la police provinciale de Dong Nai, la réglementation technique nationale stipule que les vélos électriques ont une puissance maximale de 250 W, une vitesse maximale de 25 km/h, un poids maximal de 40 kg et doivent être équipés de pédales.

Lorsque le moteur, la batterie ou les pédales sont modifiés, le véhicule n'est plus considéré comme un vélo électrique, mais comme une moto électrique, soumise à une réglementation plus stricte.

Plus inquiétant encore, les vélos électriques modifiés peuvent atteindre 50 à 70 km/h, voire plus de 100 km/h, soit l'équivalent des motos, mais le système de freinage et le cadre ne sont pas conçus pour supporter des charges à haute vitesse.

De plus, l'installation de batteries de grande capacité, la charge rapide ou le câblage manuel peuvent provoquer des courts-circuits ou des incendies en circulation ou pendant la charge, menaçant directement des vies et des biens.

Ne modifiez absolument pas les vélos électriques.

La police de Dong Nai a déterminé que la modification des vélos électriques constitue non seulement une violation de la loi, mais aussi une cause directe d'insécurité routière, menaçant la vie des conducteurs eux-mêmes et celle de la communauté.

Les écoles, les enseignants, les parents et tous les élèves doivent respecter scrupuleusement et sensibiliser le public aux réglementations légales en matière de circulation routière et de sécurité liées à la conduite de vélos électriques.

Il est absolument interdit de modifier les vélos électriques, de changer le moteur ou la batterie sans autorisation ; le port d’un casque homologué est obligatoire à vélo ou en moto électrique… Il s’agit non seulement d’une obligation légale, mais aussi d’une mesure pratique pour protéger les élèves.

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A LOC

Source : https://tuoitre.vn/hoc-sinh-dua-nhau-do-che-xe-dap-dien-nguy-co-tai-nan-nghiem-trong-2025101111591693.htm