« Relance » des projets de lutte contre les glissements de terrain sur la péninsule de Thanh Da

M. Nguyen Kien Giang , chef adjoint du département de la gestion de l'entretien et de l'exploitation des travaux de circulation (département de la construction de Ho Chi Minh-Ville), a déclaré que la zone de la péninsule de Thanh Da compte actuellement trois projets clés, dont la section 2 : rivière Saigon - hôtel Saigon Domaine ; la section 3 : Binh Quoi - Cay Bang - Rach Chua ; la section 4 : rivière Saigon - zone de villas Ly Hoang jusqu'à l'église La San Mai Thon.

Légende de la photo — La rivière Saigon traverse le quartier de Thanh My Tay ( Hô Chi Minh- Ville).

Auparavant, ces projets étaient financés par le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures de transport de Hô Chi Minh-Ville, mais leur avancement a été retardé en raison d'un manquement contractuel de la part du groupe Anh Vinh. L'investisseur a donc décidé de résilier le contrat avec ce contractant conformément aux dispositions de l'article 117, paragraphe 11, du décret 63/2014/ND-CP.

Après la sélection d'un nouvel entrepreneur, les travaux ont repris. Ainsi, la section 2 a redémarré en septembre 2025 et devrait s'achever en mars 2026 ; la section 3 a redémarré le 25 juin 2025 et devrait s'achever en décembre 2025 ; la section 4 est en cours de redéploiement depuis le 22 août 2025 et devrait s'achever en février 2026.

M. Nguyen Kien Giang a affirmé que le remplacement de l'entrepreneur est nécessaire pour achever rapidement le système de digues afin de protéger la rive du fleuve Saigon et d'assurer la sécurité des habitants de la péninsule de Thanh Da.

En outre, le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville s'est également coordonné avec le commandement de la défense civile, de la prévention des catastrophes et des opérations de recherche et de sauvetage de Hô Chi Minh-Ville, le comité populaire du quartier de Binh Quoi, le centre de gestion des voies navigables et le département de la circulation pour inspecter les points de glissement de terrain réels le long de la rivière Saigon.

Suite à une inspection, le Département de la construction a demandé au Département de la circulation de traiter d'urgence les zones à risque de glissement de terrain, d'ériger des barrières et d'installer des panneaux de signalisation de danger ; et, dans le même temps, de se coordonner avec les autorités locales pour empêcher tout empiètement susceptible d'affecter l'avancement des travaux de construction.

Le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a également demandé d'examiner les responsabilités des unités concernées par le retard, de le traiter conformément au contrat et aux réglementations légales ; dans le même temps, de renforcer la surveillance du lit de la rivière, de surveiller de près les éléments porteurs afin de signaler rapidement tout développement inhabituel.

Face à la situation des grandes marées qui affectent la vie des habitants de la région de Thanh Da, le département de la circulation a renforcé les digues temporaires, érigé des barrières, mis en place un personnel disponible 24h/24 et 7j/7 et des engins et équipements prêts à intervenir en cas d'incident, assurant ainsi la sécurité des zones résidentielles riveraines.

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