Dans le document envoyé aux secteurs et au district de Thang Binh, le président du Comité populaire provincial a convenu de la politique de récupération des terres, d'indemnisation, de soutien, de déblaiement des sites et de réinstallation des ménages touchés dans la zone du passage supérieur du chemin de fer dans le cadre du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E, calculée à partir du centre de la route jusqu'à chaque côté 15,7 m, conformément à la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 1454 du 1er septembre 2021.
Plus précisément, dans les cas où les ménages, les organisations et les particuliers ont des demandes de défrichement de la totalité de la zone, le Comité populaire provincial convient de la politique d'indemnisation, de récupération des terres et d'organisation de la gestion et de l'utilisation de la zone en dehors de la zone de défrichement après récupération conformément à la réglementation.
Dans le même temps, le Comité populaire provincial a demandé au district de Thang Binh de coordonner et de travailler avec le Comité de gestion du projet 4 (investisseur du projet) pour ajuster la conception et investir dans la construction de la route des deux côtés du viaduc dans le sens de l'élargissement de la route à 5,5 m ; pour la zone restante, investir dans un système de trottoirs, d'arbres, d'éclairage synchrone, créant un paysage propre et beau pour faciliter la mobilisation des gens pour accepter et se conformer au plan.
Le Comité de gestion du projet 4 est chargé de faire rapport aux autorités compétentes pour ajuster et compléter la conception et mettre en œuvre la construction des routes d'accès des deux côtés de la zone du passage supérieur ferroviaire conformément au plan ci-dessus ; en même temps, de coordonner de manière proactive et active avec le Comité populaire du district de Thang Binh pour propager et mobiliser les gens afin de se conformer au plan d'indemnisation et de déblaiement du site, de mettre en œuvre rapidement la construction du passage supérieur ferroviaire et de résoudre tout problème survenant pendant la mise en œuvre du projet.
M. Dang Tan Duc, président du Comité populaire de la commune de Binh Quy, a déclaré que bien que l'ensemble du système politique ait participé directement et indirectement au travail de propagande et de mobilisation, les ménages touchés n'ont toujours pas remis leurs terres.
Immédiatement après avoir reçu le document 8988 du Comité populaire provincial, le district de Thang Binh a organisé d'urgence une séance de dialogue avant de récupérer de force les terres des trois premiers ménages de la zone du passage supérieur du chemin de fer, à savoir MM. Nguyen Thien Quang, Phan Minh Hong et Le Khac Chung.
Après le dialogue et les explications, la famille de M. Le Khac Chung a déposé une demande de restitution des terres concernées et procédé à un tirage au sort pour l'attribution des terres de réinstallation. « Dans l'après-midi du 25 novembre, 30 familles concernées de la zone ferroviaire avaient déposé une demande de restitution des terres concernées afin de participer au tirage au sort », a déclaré M. Duc.
Selon Mme Phan Thi Nhi, vice-présidente du Comité populaire du district de Thang Binh, malgré les nombreuses difficultés et problèmes qui subsistent, le document n° 8988 du Comité populaire provincial constitue une orientation importante pour la localité, lui permettant de renforcer sa propagande et sa mobilisation, et de fournir des réponses claires et précises à la population. L'application de ce document renforcera les droits des ménages concernés, ce qui contribuera à l'assainissement du site du passage supérieur ferroviaire dans les années à venir.
Dans la zone du passage supérieur ferroviaire de la commune de Binh Quy, le Comité populaire du district de Thang Binh a jusqu'à présent approuvé trois plans d'indemnisation et de soutien, concernant 45 ménages (48 parcelles) pour un montant total de plus de 10,5 milliards de dôngs. Parmi eux, neuf ménages (11 parcelles) ont accepté de recevoir une indemnisation et se sont engagés à céder les terres. Les 36 ménages restants (37 parcelles) ont refusé, arguant du faible montant de l'indemnisation.
De plus, des ménages ont indiqué que le viaduc limiterait la valeur de leurs terres et rendrait difficile pour leurs familles de faire du commerce. Les 14 ménages restants n'ont pas encore approuvé le plan d'indemnisation et de soutien. Ce plan devrait être approuvé en novembre et décembre 2024.
Source : https://baoquangnam.vn/huong-mo-giai-phong-mat-bang-cau-vuot-duong-sat-o-thang-binh-3144995.html
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