Déplacez d'urgence les lignes électriques hors de la zone de dégagement pour le projet de modernisation de la route nationale 279.

day dien.jpg — L'obstruction des lignes électriques a affecté l'avancement des travaux.

En conséquence, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le Comité de gestion des capitaux de l'État auprès des entreprises de superviser et de coordonner avec le ministère de l'Industrie et du Commerce et le ministère des Transports la demande faite à Vietnam Electricity Group et à Northern Power Corporation de déplacer d'urgence les projets énergétiques situés dans la zone de dégagement du corridor de sécurité routière de la route nationale 279 en utilisant les fonds alloués par le secteur de l'électricité, conformément aux directives du Premier ministre dans l'avis 542/TB-VPCP du 29 décembre 2023 du Bureau du gouvernement , pour une exécution en juillet 2024.

Auparavant, le Comité populaire provincial avait adressé au Premier ministre un document (n° 3402/UBND-XD du 26 juin 2024) concernant le déplacement de la ligne électrique hors de la zone de dégagement du projet de liaison routière des provinces montagneuses du Nord.

Selon le Comité populaire de la province de Lao Cai, mettant en œuvre la directive du Premier ministre conformément à l'avis 542/TB-VPCP du 29 décembre 2023, le Comité populaire de la province de Lao Cai et le ministère des Transports ont demandé à Vietnam Electricity Group et à Northern Power Corporation de déplacer d'urgence les projets de centrales électriques situés dans le corridor de sécurité routière de la route nationale 279 dans le cadre du projet de connexion routière des provinces montagneuses du Nord géré par le secteur de l'électricité.

Cependant, à ce jour, Vietnam Electricity Group et Northern Power Corporation n'ont supervisé que la construction de 4,02 km de nouvelle ligne aérienne de 0,4 kV, le déplacement d'un poste de transformation 35 kV/0,4 kV et de 175 boîtes de comptage. Le volume restant à réaliser comprend 14 emplacements de poteaux 35 kV, 5 postes de transformation 35 kV/0,4 kV et 171 emplacements de poteaux 0,4 kV. Ces retards ont ralenti l'avancement du projet (environ 15 km de lignes n'ont pas encore pu être construits).

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