Le contenu ci-dessus a été rapporté au gouvernement par le ministère des Finances après examen du processus de sélection des entrepreneurs pour le lot de construction du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh, via Binh Phuoc. Auparavant, Son Hai Group Company Limited, l'une des cinq entités soumissionnaires, avait déposé une requête contestant le résultat de son élimination, malgré l'offre du prix le plus bas.
Ce projet de construction, dont le coût est estimé à plus de 880 milliards de VND, s'inscrit dans le cadre d'un projet d'investissement total de près de 1 500 milliards de VND pour un tronçon de 7 km traversant Binh Phuoc . Après l'ouverture des appels d'offres le 17 mars, la coentreprise Truong Son-Thanh Phat a été retenue avec une offre de 845,4 milliards de VND, permettant ainsi d'économiser près de 36 milliards de VND par rapport aux prévisions.
Cependant, les quatre entrepreneurs restants, dont Son Hai, dont l'offre était la plus basse (environ 732,2 milliards de VND), ont été éliminés pour non-respect des exigences techniques. Plus précisément, l'investisseur a déclaré que ces unités ne répondaient pas aux critères de modélisation des données du bâtiment (BIM) et ne pouvaient pas fournir de matériaux de construction, d'équipements et de machines.
Après examen des documents, le ministère des Finances estime que l'application du modèle BIM en phase de construction est appropriée compte tenu de l'orientation numérique. Il souligne toutefois que l'investisseur est tenu de fournir les critères d'évaluation BIM initiaux, garantissant clarté et transparence, et évitant tout malentendu. De plus, l'investisseur doit examiner les résultats de l'évaluation de l'équipe d'experts afin de vérifier leur cohérence avec les documents d'appel d'offres et les propositions de l'entrepreneur.
Concernant le motif du rejet de l'offre en raison de documents relatifs aux machines et équipements non qualifiés, le ministère des Finances a indiqué que l'évaluation de ces documents nécessitait de nombreuses réglementations et une consultation plus approfondie auprès des organismes spécialisés. Par conséquent, le ministère des Finances ne dispose pas de suffisamment de données pour déterminer si le rejet de l'offre lié à ce contenu est justifié.
En ce qui concerne le personnel de l'équipe d'experts évaluant le dossier, le ministère des Finances a confirmé que les trois membres disposent de certificats de pratique, valables au moins jusqu'en octobre 2028.
Afin d'accélérer le projet, le ministère des Finances recommande aux dirigeants gouvernementaux de demander à la province de Binh Phuoc d'étudier les éléments susmentionnés, afin de décider et d'assumer l'entière responsabilité du choix des entrepreneurs pour la construction de l'autoroute dans la région. La localité doit également résoudre rapidement la requête de l'entrepreneur de Son Hai, en veillant au respect de la réglementation et en évitant les pertes, le gaspillage et les conséquences négatives.
En outre, il est recommandé aux localités de discuter avec les ministères et les branches concernés afin de clarifier les documents techniques, en particulier ceux liés à la sécurité et à l'environnement du dossier d'appel d'offres.
L'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh s'étend sur près de 69 km, dont la majeure partie passe par Binh Duong (environ 53 km) et la section passant par Binh Phuoc (environ 7 km). La ligne Hô-Chi-Minh-Ville n'est pas encore opérationnelle. Elle réduira le temps de trajet entre Hô-Chi-Minh-Ville et Binh Phuoc, par rapport aux 120 km actuels de la route nationale 13.
La construction de la section passant par Binh Phuoc débutera en décembre 2024, tandis que celle de la section Binh Duong débutera en février 2025.
VN (selon VnExpress)Source : https://baohaiduong.vn/khong-de-keo-dai-kien-nghi-lien-quan-den-vu-lum-xum-goi-thau-cao-toc-tp-ho-chi-minh-chon-thanh-414846.html
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