Le matin du 24 décembre, le vice-ministre des Transports Nguyen Duy Lam a conduit une délégation de travail du ministère des Transports pour inspecter deux projets d'autoroute Nord-Sud, la section traversant la province de Ha Tinh.
Après avoir inspecté le tracé et écouté les rapports et explications des unités, le vice-ministre Nguyen Duy Lam s'est déclaré très satisfait de l'avancement positif des deux projets. Ce résultat est dû à l'implication active des comités du Parti et des autorités de la province de Ha Tinh , qui ont réuni toutes les conditions pour achever rapidement les travaux de déblaiement du site et d'approvisionnement en matériaux.
Le vice-ministre Nguyen Duy Lam espère que la province de Ha Tinh continuera à soutenir les investisseurs et les entrepreneurs pour qu'ils remettent bientôt les terres restantes pour la construction de l'aire de repos, afin que lorsque le projet sera mis en service, les gens auront un endroit pour se reposer après un long voyage.
« Les investisseurs et les entrepreneurs ne doivent pas se laisser influencer par la subjectivité lors de la construction de la route principale, et doivent particulièrement veiller à la qualité. Il ne faut pas compromettre la qualité du projet au nom des résultats. De plus, avant la mise en service du projet, les entrepreneurs doivent achever le réseau de voies de service, de voies de raccordement, les ouvrages auxiliaires, les viaducs et les systèmes de sécurité routière. Forts de l'expérience acquise lors de la phase 1, après l'ouverture de la route principale, d'autres éléments doivent encore être construits. Cela engendre des risques potentiels et des insécurités », a souligné le vice-ministre Nguyen Duy Lam.
En accord avec le point de vue des dirigeants du comité de gestion du projet Thang Long sur le calendrier de mise en service de la route principale, le vice-ministre a demandé aux entrepreneurs, en fonction de la charge de travail restante, de parvenir à un accord pour finaliser un plan à soumettre au ministère des Transports.
L'entrepreneur s'est engagé à ouvrir la route principale le 30 avril 2025
Auparavant, à l'intersection de la route nationale 8A, à travers le district de Duc Tho (Ha Tinh), M. Hoang Chien Thang, directeur exécutif du projet d'autoroute Bai Vot - Ham Nghi (sous le conseil de gestion du projet Thang Long), a rapporté que le projet Bai Vot - Ham Nghi a une longueur totale de 35,28 km, avec un investissement total de 7 643 milliards de VND.
Le projet sera mis en œuvre à partir du 1er janvier 2023, par une coentreprise entre Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex) et General Corporation 319 du ministère de la Défense nationale .
Jusqu'à présent, les unités ont creusé 1,5/1,6 millions de m3 de la plate-forme principale, soit 90 % ; le remblai K95 a atteint 95 % ; le remblai K98 a atteint 76 % ; la pierre concassée mélangée au ciment a atteint 62 % ; le béton bitumineux C19 a atteint 38 %...
Les entrepreneurs se sont engagés à ouvrir l'autoroute principale traversant Ha Tinh le 30 avril 2025.
Les unités ont également déployé des efforts pour construire 25 ponts sur 25 et 28 ponceaux et passages souterrains sur 48. Les entrepreneurs ont pratiquement terminé la section du pont et construisent actuellement les garde-corps.
« La production totale cumulée jusqu'au 23 décembre 2024 est de 3 136/4 645,8 milliards de VND, soit 67,5 % du contrat », a déclaré M. Thang.
Concernant le projet d'autoroute Ham Nghi – Vung Ang, M. Nguyen Khac Trung, directeur exécutif du projet (Conseil de gestion du projet Thang Long), a déclaré que le projet s'étend sur plus de 54,2 km et traverse les districts de Thach Ha, Cam Xuyen et Ky Anh, dans la province de Ha Tinh. L'investissement total s'élève à plus de 9 700 milliards de dongs.
À ce jour, le projet a généré un rendement total de 4 610/6 358,51 milliards de dôngs, soit une croissance d'environ 73 %. Ce résultat est inférieur d'environ 1,14 % au plan.
Actuellement, les localités ont pratiquement livré des terrains propres, permettant ainsi à l'entrepreneur de construire. Cependant, le tracé est toujours bloqué à deux emplacements de poteaux électriques de 220 kV et 500 kV. La mise sous tension pour déplacer les poteaux est prévue dans les prochains jours.
Dans un rapport rapide au groupe de travail, les entrepreneurs du projet se sont tous engagés à ouvrir la route principale le 30 avril 2025, comme promis au Premier ministre et au ministre des Transports.
Doit compléter les nouveaux éléments d'exploitation de manière synchrone
Après avoir inspecté le long du parcours, lors de la séance de travail avec l'investisseur, l'entrepreneur et le consultant, le groupe de travail a écouté le rapport des unités sur l'avancement, ainsi que le temps nécessaire pour mettre en service les deux projets Bai Vot - Ham Nghi et Ham Nghi - Vung Ang.
Le vice-ministre Nguyen Duy Lam travaille avec les unités et les investisseurs du projet.
Selon M. Ho Ngoc Loan, directeur adjoint du comité de gestion du projet Thang Long (ministère des Transports, investisseur du projet), le tracé est actuellement bloqué par deux lignes électriques de 220 kV et 500 kV. La municipalité prévoit de couper le courant pour déplacer les poteaux électriques. M. Loan a également demandé à la municipalité de dégager rapidement le terrain afin de construire des aires de repos le long du tracé.
Le colonel Khuong Van Thuy, directeur général adjoint de la Corporation 319 (ministère de la Défense nationale), a informé que le déblaiement du site, les lignes électriques et les mines de matériaux sont tous en place pour que l'unité de construction puisse se déployer.
« L'unité s'engage à achever la route principale de 11,8 km d'ici le 30 avril 2025. La route de service et le réseau routier de liaison devraient être achevés d'ici le 30 juin 2025 », a déclaré M. Khuong.
L'entrepreneur a mobilisé toutes les machines et ressources humaines pour mener à bien le projet et le terminer dans les délais.
Le représentant de l'entrepreneur Xuan Truong a également confirmé que la route principale de 42 km sera ouverte le 30 janvier 2025, comme promis au ministre des Transports, et que d'autres éléments tels que les routes de service, les routes de raccordement et les systèmes de sécurité routière seront achevés le 30 avril 2025.
D'autres entrepreneurs tels que Tu Lap, Company 368 et Vinaconex se sont également engagés à terminer la ligne principale selon le plan établi.
Après avoir écouté les rapports des entrepreneurs, M. Ho Ngoc Loan a déclaré que ceux-ci étaient très positifs, mais qu'il fallait regarder la réalité en face, car il restait encore beaucoup à faire. Il a suggéré que les entrepreneurs replanifient l'ouverture de la ligne et soumettent le rapport au comité cette semaine pour qu'il en rende compte au ministère des Transports.
De nombreux endroits sur la route principale du projet d'autoroute traversant Ha Tinh ont été pavés avec la dernière couche de béton asphalté.
Concernant le déblaiement du site, M. Le Anh Son, directeur adjoint du département des Transports de la province de Ha Tinh, a indiqué que six lignes électriques n'avaient toujours pas été déplacées. La raison en est la pénurie de matériaux de construction. La localité a convenu avec la Northern Electricity Company de fixer une date pour la coupure de courant.
Concernant les aires de repos, selon M. Son, il est avantageux de défricher des terrains principalement destinés à la production. La province de Ha Tinh devrait prochainement approuver le plan de conversion des terres pour la construction d'aires de repos.
« Nous suggérons aux investisseurs et aux entrepreneurs de veiller à la réparation des routes empruntées par les entrepreneurs pour transporter les matériaux. En ce moment, les gens doivent se rendre aux champs pour produire, et le Têt approche à grands pas », a suggéré M. Son.
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