La construction de la zone franche de Da Nang est un modèle pionnier avec des institutions de niveau international supérieur.
Le matin du 14 octobre, au Forum « Zone de libre-échange de Da Nang - Nouvelle force motrice pour le développement de l'industrie logistique dans la ville de Da Nang » organisé par le Département de l'industrie et du commerce de la ville de Da Nang. Organisé par Da Nang, le professeur associé, Dr Bui Quang Binh - représentant de l'équipe de consultants pour la construction du projet de zone franche de Da Nang - a informé sur certains points clés du projet.
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| Forum « Zone franche de Da Nang : un nouveau moteur pour le développement du secteur logistique à Da Nang » |
« En conséquence, la zone de libre-échange de Da Nang devrait créer une dynamique de développement, élargir l'échelle économique de la ville de Da Nang et avoir un impact sur l'économie de la zone économique clé centrale.
La zone franche de Da Nang comprend 3 sous-zones fonctionnelles principales : Production, logistique, commerce - services ; avec des incitations douanières favorables, une exonération d'impôts et de loyers fonciers dans le cadre d'une politique de zone économique spéciale et d'une gestion efficace.
D’ici 2030, la zone de libre-échange de Da Nang sera une zone de développement dynamique et hautement compétitive en Asie du Sud-Est. D'ici 2040, la zone franche de Da Nang deviendra une destination importante dans la région Asie-Pacifique, le centre de croissance de la ville avec un centre international de logistique et de réexportation. À long terme, l’objectif est de faire de la zone de libre-échange de Da Nang une zone compétitive à l’échelle mondiale , augmentant ainsi le niveau de développement de l’ensemble du pays.
Ville. Da Nang vise à construire une zone de libre-échange qui deviendra un modèle pionnier avec des institutions supérieures selon les normes internationales, attirant des investisseurs de premier plan dans des domaines prioritaires. Objectif de développement : D'ici 2030, la zone de libre-échange de Da Nang contribuera directement à hauteur de 1 à 2 % du produit régional total (PIB), dont 1,2 % pour l'industrie de la zone de libre-échange ; Le commerce et les services ont contribué à hauteur de 2,6 % ; attirant environ 21 000 travailleurs.
D'ici 2040, l'économie de la zone de libre-échange contribuera à 9,5 % du PIB de Da Nang (industrie 8,8 % ; commerce - services 10,9 %), attirant environ 90 000 travailleurs. D'ici 2050, la zone de libre-échange de Da Nang devrait contribuer à 17,9 % du PIB de Da Nang (industrie 13,2 % ; commerce - services 22,3 %) et être le lieu de travail de 127 000 travailleurs.
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| Professeur associé, Dr. Bui Quang Binh - Membre de l'équipe de consultants pour le développement du projet de zone franche de Da Nang |
À propos du modèle, TP. Da Nang a identifié le modèle de développement de la zone de libre-échange de Da Nang comme un modèle de zone de libre-échange complexe multifonctionnel suivant le mécanisme d'interconnexion « zone dans la zone ». « Ce modèle hérite et fait référence à l'expérience des modèles de zones de libre-échange réussis dans le monde, est flexible et adapté aux conditions réelles de la ville de Da Nang », a déclaré le professeur associé, le Dr Bui Quang Binh.
La zone franche de Da Nang donne la priorité au développement de quatre industries et domaines, notamment la logistique, la fabrication, le commerce et les services et l'innovation.
Il faut des mécanismes et des politiques spécifiques, supérieurs et cohérents qui vont au-delà du cadre et sont conformes aux pratiques internationales.
Lors du forum sur la construction de la zone de libre-échange de Da Nang pour assurer un fonctionnement efficace, les experts économiques se sont d'abord concentrés sur la question des mécanismes et des politiques spécifiques pour attirer les investissements dans la zone de libre-échange.
Selon le professeur associé, Dr. Bui Quang Binh, à travers des recherches sur le mécanisme politique de la résolution 136 de l'Assemblée nationale comparé aux mécanismes politiques des zones franches dans le monde, il n'est pas encore exceptionnel. « Par conséquent, la première ambition de l'équipe de développement du projet est de créer un mécanisme inédit, conforme aux pratiques internationales et à la liberté d'attirer les investissements pour le développement. Les mécanismes de la Résolution 136 ne sont qu'une première étape. La Résolution 136 permet la mise en place de mécanismes pilotes spécifiques », a déclaré le Dr Bui Quang Binh, professeur associé, qui a proposé que le mécanisme de politique de la zone de libre-échange soit laissé « ouvert » afin de garantir la flexibilité nécessaire pour répondre aux besoins des grands investisseurs stratégiques.
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| Les délégués ont discuté lors du forum « Zone de libre-échange de Da Nang - Nouvelle force motrice pour le développement de l'industrie logistique de la ville. Matin de Da Nang du 14 novembre |
Partageant ce point de vue, le Dr Tran Thi Hong Minh, directrice de l'Institut central de gestion économique (ministère de la Planification et de l'Investissement), a déclaré qu'il est nécessaire de construire un cadre juridique et des politiques d'incitation flexibles pour attirer les investissements dans les zones franches, telles que des incitations fiscales (exonération de TVA sur les marchandises, incitations à l'utilisation des terres) et des douanes ouvertes pour attirer des investissements importants dans les zones franches.
« La zone franche de Da Nang devrait non seulement constituer une avancée majeure pour Da Nang, mais aussi servir de modèle à d'autres localités. Pour créer un attrait, il est nécessaire de proposer des propositions innovantes et innovantes, d'autant plus que les sources d'approvisionnement actuelles de la ville de Da Nang sont limitées », a déclaré M. Tran Thanh Hai, directeur adjoint du département Import-Export du ministère de l'Industrie et du Commerce.
Mme Dao Thanh Huong, directrice du département de l'économie industrielle et des services (ministère de la Planification et de l'Investissement), a déclaré que lorsqu'on parle du mécanisme politique pour attirer les investissements dans la zone de libre-échange de Da Nang, il est nécessaire de distinguer clairement le mécanisme politique à l'intérieur et à l'extérieur de la zone de libre-échange. Pour les mécanismes politiques en dehors de la zone de libre-échange, seule la politique générale actuelle s’applique. « La zone de libre-échange doit être dotée d'un mécanisme d'attraction des investissements exceptionnel, sans précédent dans l'histoire. La ville de Da Nang doit proposer avec audace d'inclure cette question dans le projet de construction de la zone de libre-échange de Da Nang et de le soumettre au Premier ministre », a proposé Mme Dao Thanh Huong.
S'exprimant lors du Forum, le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce Truong Thanh Hoai a déclaré que la ville... La création pilote d'une zone de libre-échange à Da Nang constitue la base pour tester de nouvelles politiques, créant ainsi une prémisse pour la légalisation des réglementations sur les zones de libre-échange pour l'ensemble du pays. Le vice-ministre Truong Thanh Hoai a également affirmé que le ministère de l'Industrie et du Commerce soutient et accompagne toujours les ministères, les branches et la ville. Da Nang est en train de construire et de mettre en œuvre le projet visant à établir la zone franche de Da Nang.
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