Le patron d'Airbus prévient que l'Europe n'est pas prête à une confrontation militaire avec la Russie

Dans une interview au Guardian publiée le 11 mars, Guillaume Faury, PDG d'Airbus, la plus grande entreprise européenne de défense et d'aérospatiale, a déclaré que l'industrie de défense du continent se trouve à un « moment décisif » alors que le conflit russo-ukrainien entre dans sa troisième année.

Les nations européennes sont devenues trop dépendantes des États-Unis en matière de sécurité et d’équipement, et sont devenues « sous-dépendantes » dans des domaines clés de la défense, a déclaré Faury, appelant l’Union européenne (UE) et la Grande-Bretagne à « unir leurs forces » et à fusionner les programmes concurrents d’avions de combat.

Lãnh đạo Airbus cảnh báo châu Âu chưa sẵn sàng đối đầu quân sự với Nga- Ảnh 1. — Guillaume Faury, PDG d'Airbus, prévient que l'Europe est trop dépendante des États-Unis en matière de sécurité et d'équipements

L'avertissement de M. Faury intervient dans un contexte de rhétorique menaçante de la part de responsables russes. Le président russe Vladimir Poutine a récemment averti les pays de l'OTAN du risque de guerre nucléaire si l'Occident envoyait des troupes en Ukraine, après que le président français Emmanuel Macron a exhorté ses alliés à ne pas exclure cette possibilité.

« Je ne pense pas que l'Europe soit réellement préparée à un conflit entre l'Europe et la Russie. C'est une question de mots. Et il semble que la Russie renforce ses capacités de défense », a estimé M. Faury.

« Près de 80 ans se sont écoulés depuis la Seconde Guerre mondiale, et le système actuel était conçu principalement pour dissuader les autres d'attaquer, sans véritablement préparer à un conflit. Si nous voulons être prêts à affronter les conflits potentiels à différents niveaux, nous devons accélérer le rythme », a déclaré le PDG d'Airbus.

M. Faury, ancien pilote d'essai d'hélicoptères militaires devenu PDG d'Airbus en 2019, a déclaré que les avertissements de l'ancien président américain Donald Trump concernant un retrait de l'OTAN devraient être perçus comme un signal d'alarme pour l'Europe, tant sur le plan de la sécurité que sur celui de la préparation de son arsenal. M. Trump a appelé à plusieurs reprises l'Europe à investir davantage dans la défense et a récemment déclaré qu'il encouragerait la Russie à attaquer les membres de l'OTAN qu'il juge « inabordables ».

Ces dernières décennies, l'Europe est devenue de plus en plus dépendante du matériel américain, contribuant à l'érosion de sa propre base industrielle. Le chasseur furtif F-35 de Lockheed Martin est utilisé par des pays comme la Grande-Bretagne, l'Allemagne, la Belgique, l'Italie et les Pays-Bas. Boeing fournit à la Grande-Bretagne des hélicoptères Apache et Chinook, des avions de transport lourd C-17, des avions de surveillance P-8 et des avions de surveillance E-7, tous fabriqués aux États-Unis.

M. Faury a déclaré que le développement de l'avion de combat européen de sixième génération ne devait pas reproduire les erreurs du passé, lorsque les ressources étaient réparties entre trois modèles d'avions concurrents : l'Eurofighter (multinational), le Gripen suédois et le Rafale français. Il a précisé que le nombre de commandes européennes pour le F-35 avait dépassé celui des commandes combinées de l'Eurofighter et du Rafale.

La Grande-Bretagne, le Japon et l'Italie s'associent pour construire un nouvel avion de combat baptisé Tempest. Ce projet implique le constructeur de chars et d'avions BAE Systems, le motoriste Rolls-Royce, le fabricant d'hélicoptères et de systèmes Leonardo et le fabricant de missiles MBDA. Parallèlement, la France, l'Allemagne et l'Espagne développent le Système de Combat Aérien Futur (SCAF), auquel participent Airbus et Dassault (le fabricant du Rafale).

« Il est clair que nous devons trouver un moyen de fédérer nos efforts en Europe afin de disposer de capacités supérieures en matière de systèmes d'armes. Est-il raisonnable de ne pas coopérer en matière de sécurité et de défense, compte tenu du niveau d'insécurité observé aux frontières européennes ? Non, je pense qu'il n'y a pas d'autre option », a déclaré M. Faury.

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