L'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay est reliée à la route nationale 51 et croise la bretelle T2 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau. C'est l'un des principaux axes reliant le centre d'Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh, et son élargissement débutera le 19 août. - Photo : A Loc
Le bureau du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de publier un avis résumant les conclusions des dirigeants de Hô Chi Minh-Ville et de Dong Nai lors d'une séance de travail sur la planification et l'investissement dans les infrastructures de transport reliant les deux localités.
En conséquence, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et le Comité populaire de la province de Dong Nai ont convenu de charger le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville de piloter et de coordonner avec le Département de la construction de la province de Dong Nai et d'autres unités concernées la mise en place d'un groupe de travail chargé de mettre en œuvre le projet de connectivité des transports.
Le groupe de travail est dirigé par le directeur du département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, avec le directeur du département de la construction de Dong Nai comme adjoint, et ses membres sont des responsables des départements et agences des deux localités.
Le groupe de travail élaborera des règlements, des fonctions et des plans opérationnels, en privilégiant les projets hautement réalisables, en établissant une liste de projets clés pour la période 2026-2030 et en veillant à la cohérence avec les directives des dirigeants des deux parties.
Les dirigeants des deux localités se sont également accordés sur la nécessité d'investir dans la construction de ponts pour remplacer les ferries Cat Lai et Phu My 2, et le pont Dong Nai 2.
Plus précisément, le projet de remplacement du pont du ferry de Cat Lai et le projet de pont Dong Nai 2 sont gérés par le Comité populaire provincial de Dong Nai, tandis que le projet de pont Phu My 2 est mis en œuvre par le Comité populaire de la ville d'Hô Chi Minh-Ville.
Les services de la construction des deux localités sont priés de se coordonner avec les organismes compétents pour mettre en œuvre les prochaines étapes.
Concernant la construction d'une ligne ferroviaire reliant l'aéroport de Tan Son Nhat à l'aéroport de Long Thanh, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et le Comité populaire de la province de Dong Nai ont chargé le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville de prendre d'urgence l'initiative et de coordonner avec les départements et unités concernés la mise en œuvre du projet conformément aux directives du Premier ministre ; et de conseiller la ville et de lui proposer des solutions.
En ce qui concerne le développement des transports publics de voyageurs, les services de construction des deux localités continueront à mettre en œuvre les directives des dirigeants locaux ; dans le même temps, ils se coordonneront et conviendront de conseiller et de soumettre des propositions aux comités populaires des deux localités pour examen et décision, conformément à la réglementation.
Ampleur des projets de transport reliant les deux localités
Le projet de pont Phu My 2, dont le point de départ se situe rue Nguyen Huu Tho (Ho Chi Minh-Ville) et le point d'arrivée se connecte à la route 25C (province de Dong Nai), représente un investissement total d'environ 21 484 milliards de VND.
Le pont de Cat Lai représente un investissement total de 19 500 milliards de VND, tandis que celui du pont de Dong Nai 2 est estimé à environ 10 945 milliards de VND. Ces trois ponts sont conçus avec 8 voies.
Concernant le projet de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh (3,5 milliards de dollars américains), le ministère de la Construction a récemment proposé au Premier ministre que Hô Chi Minh-Ville soit l'agence gestionnaire chargée d'investir dans la liaison intégrée entre l'aéroport de Tan Son Nhat et l'aéroport de Long Thanh.
Source : https://tuoitre.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-tp-hcm-va-dong-nai-20250818184024286.htm
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