Un jour de mi-décembre, l'activité était intense et trépidante sur les chantiers de nombreux grands projets de transport reliant l'aéroport de Long Thanh. Le long des axes 25B et 25C, des milliers d'ingénieurs, d'ouvriers, de véhicules et d'engins travaillaient sans relâche par roulement pour accélérer les travaux et achever le projet au plus vite.
Chaque section de l'itinéraire est identifiée comme un maillon essentiel de l'axe de transport interconnecté reliant le périphérique 3 de Ho Chi Minh-Ville - Nhon Trach - Long Thanh - l'aéroport international de Long Thanh et les zones urbaines en développement rapide de Dong Nai .
Selon le Comité de gestion des projets de la région 6, le projet de modernisation et d'élargissement de la route Ton Duc Thang (25B), sur le tronçon reliant le centre administratif de la commune de Nhon Trach à la route Quach Thi Trang, est entré dans sa phase finale. Après près de deux ans de travaux, la chaussée a été élargie de 9 m à 44 m et l'ensemble du tronçon, long de plus de 3,8 km, est désormais opérationnel, permettant une circulation fluide.
L'ensemble des infrastructures de base est achevé, avec un système synchronisé de signalisation et d'éclairage installé ; des arbres ont été plantés de part et d'autre de la route, créant un aspect urbain soigné et attrayant. Parmi les lots de travaux, le lot n° 13 est entièrement réalisé, et le lot n° 7 est en voie d'achèvement. Le projet représente un investissement total de près de 640 milliards de VND et devrait être terminé dans un délai maximal de quatre ans.
Ensuite, le projet de modernisation de la route 25B, tronçon reliant Nhon Trach à la route nationale 51, représente un investissement total de 1 493 milliards de VND, une longueur de 9,29 km et une largeur de 80 m, selon le Conseil provincial de gestion des investissements et des projets de construction de Dong Nai. Le principal lot de travaux, d'une valeur de plus de 832 milliards de VND, est réalisé par une coentreprise entre Vinaconex et Hanoi Electrical Engineering & Construction Trading Company Limited, pour une durée contractuelle de 400 jours. L'achèvement des travaux est prévu pour début 2026.
Actuellement, l'entrepreneur réalise simultanément la voie principale de gauche, la voie principale de droite et les routes parallèles. Les infrastructures techniques et les systèmes de drainage sont mis en œuvre en parallèle ; les 11 ponceaux techniques sont terminés et les passages souterrains pour piétons atteignent 28 mètres sur 70.
La structure de la chaussée de la voie principale de gauche est achevée avec une base K95, la base en gravier concassé est presque terminée et environ 5 km de revêtement en béton bitumineux sont posés. Le tablier en béton et les joints de dilatation du pont Ba Ky 2 sont terminés ; pour le pont Ba Ky 4, les 14 poutres sont posées et les 46 pieux massifs ont été enfoncés. 200 des 1 035 candélabres ont été installés.
M. Nguyen Linh, directeur adjoint du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction de Dong Nai, a déclaré : « Actuellement, les entreprises travaillent par roulement afin d'accélérer le chantier. La section principale sera ouverte à la circulation technique le 19 décembre, et les travaux restants se poursuivront à un rythme accéléré. »
Parallèlement, le tronçon 2 de la route 25C, long de 6,4 km et d'une largeur de 61 m, représentant un investissement total de près de 1 264 milliards de VND, est en grande partie achevé. Ce tronçon, qui rejoint le périphérique 3, a été mis en chantier en 2024 et devrait s'achever fin 2025. Il joue un rôle crucial en reliant directement le périphérique 3, la route inter-portuaire et l'aéroport de Long Thanh.
La chaussée est désormais asphaltée, marquée au sol et équipée d'une signalisation. La route est maintenant droite et lisse comme un ruban de soie noir mat, et se connecte à plusieurs axes routiers principaux de la région.
Ensuite, le projet routier 25C, reliant la route nationale 51 à la route provinciale 19, représente un investissement total de 647 milliards de VND. Long de 2,65 km, il prévoit une vitesse maximale de 80 km/h. Le contrat principal est confié au groupement d'entreprises Thanh An - Cuong Thuan IDICO. Cependant, à ce jour, seuls 0,5 % environ des travaux ont été réalisés en raison de problèmes d'acquisition foncière. Les municipalités de Phuoc An et Long Phuoc accélèrent les opérations de déblaiement et s'efforcent de résoudre les difficultés afin de céder les terrains défrichés au plus vite. Néanmoins, les retards d'acquisition foncière compromettent le respect du calendrier prévu.
Selon le comité de pilotage du projet, une fois achevées, les routes 25B et 25C se rejoindront, formant un réseau de transport essentiel pour la zone Hô Chi Minh-Ville – Nhon Trach – Long Thanh – Aéroport de Long Thanh, avec une liaison directe vers le plus grand aéroport international du Sud. Ces routes seront également connectées au périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville, à la route nationale 51 et à l'autoroute Ben Luc – Long Thanh, constituant ainsi un axe urbain et logistique stratégique pour la province de Dong Nai.
Le temps de trajet entre l'aéroport de Long Thanh et Hô Chi Minh-Ville et Taï Ninh sera considérablement réduit ; la capacité de transport de marchandises augmentera fortement, stimulant ainsi les investissements dans les zones industrielles et urbaines de Nhon Trach et Long Thanh. Ce projet constitue également un élément important du développement de la région du Sud-Est, ouvrant de nouveaux espaces urbains, industriels et de services.
Source : https://baophapluat.vn/tang-toc-thi-cong-บน-truc-25b-25c-ket-noi-san-bay-long-thanh.html
Comment (0)