Consultation sur le plan d'investissement pour 4 hangars à l'aéroport de Long Thanh

Selon le plan approuvé, dans la phase 1, l'aéroport international de Long Thanh investira dans la construction et mettra en service 4 hangars (hangars pour avions) sur le terrain E01 d'une superficie de 182 029 m2.

Un hangar de Vietnam Airlines à l'aéroport international de Noi Bai.

L'Autorité de l'Aviation Civile du Vietnam vient d'envoyer une dépêche officielle à Vietnam Airlines ; Vietnam Aircraft Engineering Company Limited (VAECO), Vietjet , Vietstar Aviation Engineering Joint Stock Company (Vietstar), Vietravel Airlines, Bamboo Aviation Joint Stock Company (Bamboo), Southern Airports Aircraft Maintenance Services Company Limited (SAAM), Aviation Engineering Services Joint Stock Company (AESC) concernant l'enquête sur les options d'appel d'offres pour sélectionner les investisseurs pour mettre en œuvre le projet d'investissement dans la construction d'une zone de maintenance d'aéronefs et la fourniture de services de maintenance d'aéronefs à l'aéroport international de Long Thanh, phase 1.

Selon le plan de l'aéroport international de Long Thanh approuvé par le Premier ministre et le ministère des Transports , dans la phase 1, 4 hangars seront investis et mis en service sur le terrain E01 d'une superficie de 182 029 m2.

Sur la base du contenu approuvé par les autorités compétentes concernant les hangars de la phase 1 de l'aéroport international de Long Thanh, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a étudié 5 options d'investissement (modèles) pour construire 4 hangars sur le terrain E01.

Sur la base de 5 options d'investissement (modèles) pour construire 4 hangars sur le terrain E01, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam demande aux investisseurs de proposer des options (des options en dehors des 5 options peuvent être proposées, mais doivent garantir l'objectif de la phase 1 d'investir dans la construction et la mise en service de 4 hangars sur le terrain E01).

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré que, sur la base du plan proposé et sélectionné par l'investisseur, les investisseurs fournissent des informations spécifiques telles que : l'échelle, la capacité, la capacité de maintenance des avions à un moment donné ; la portée de la maintenance ; la note de maintenance attendue ; le capital d'investissement attendu ; le temps d'investissement dans la construction du hangar ; les critères d'évaluation de l'efficacité de l'investissement (revenus attendus ; bénéfice ; période de récupération, etc.) ; la capacité de participation des investisseurs, etc.

Actuellement, le projet d'investissement dans la construction d'une zone de maintenance d'aéronefs et la fourniture de services de maintenance d'aéronefs à l'aéroport international de Long Thanh, phase 1, met en œuvre de toute urgence des procédures et des processus pour soumissionner à la sélection des investisseurs.

« L'appel d'offres pour le projet ci-dessus nécessite la coordination et la participation des investisseurs dès les étapes d'enquête et de collecte d'informations pour garantir les objectifs de l'appel d'offres et les progrès nécessaires pour mettre en œuvre de manière synchrone la phase 1 du projet d'investissement pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh en 2026 », a déclaré un représentant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam.

5 options d'investissement pour la construction de 4 hangars sur le terrain E01
Option 1 : Le terrain E-01 est divisé en 4 projets, chaque projet dispose de 1 hangar (120m x 100m) sur une superficie d'environ 45 500 m2 ;
Option 2 : Le terrain E-01 est divisé en 2 projets, chaque projet dispose de 2 hangars (176 m x 92 m et 145 m x 92 m) sur une superficie d'environ 91 000 m2 ;
Option 3 : Le terrain E-01 est divisé en 3 projets dont : Le projet 1 comporte 2 hangars (176m x 92m et 145m x 92m) sur une superficie de 91 000 m2, les projets 2 et 3 (chaque projet comporte 1 hangar 120m x 100m) sur une superficie de 45 500 m2 ;
Option 4 : Le terrain E-01 est divisé en 2 projets dont : Le projet 1 comporte 3 hangars (176 m x 92 m) sur une superficie de 136 500 m2, Le projet 2 comporte 1 hangar (120 m x 100 m) sur une superficie de 45 500 m2 ;
Option 5 : Le terrain E-01 n'a qu'un seul projet, le projet comporte 4 hangars (176m x 92m) sur une superficie de 182 000 m2.

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