La coentreprise CC1-BVEC propose un projet BOT pour la rénovation et la modernisation de la route nationale 51.

La coentreprise CC1-BVEC propose un projet BOT pour la rénovation et la modernisation de la route nationale 51. Photo : Pham Tung

Selon le consortium CC1-BVEC, la route nationale 51 (tronçon du km 0+900 au km 73+600) est un axe routier essentiel reliant Hô Chi Minh-Ville à la province de Dong Nai. Actuellement, cette route est fortement dégradée : chaussée irrégulière, nids-de-poule, ornières, terre-pleins centraux endommagés, plaques d’égout défectueuses et marquage au sol effacé, autant d’éléments qui engendrent des risques d’accidents pour les piétons et les véhicules. Il est donc urgent d’étudier cet axe en vue d’investissements, de rénovations et de modernisations afin d’améliorer la fluidité du trafic, de réduire les embouteillages et les accidents, et de dynamiser le développement socio -économique des localités traversées.

Dans la proposition, le consortium CC1-BVEC a également déclaré qu'en investissant dans le projet d'amélioration et de modernisation de la route nationale 51 (phase 2), le consortium d'investisseurs souhaite simultanément exploiter le recouvrement du capital investi du projet et s'associer pour gérer les problèmes existants des deux projets BOT de la route nationale 51 phase 1, dans lequel BVEC est l'investisseur, et du projet BOT du pont de Dong Nai , dans lequel CC1 est l'investisseur.

Selon le consortium CC1-BVEC, plus de 5 ans après la suspension de la perception des péages pour le projet BOT du pont de Dong Nai et 3 ans après la suspension de la perception des péages pour la phase 1 du projet BOT de la route nationale 51, l'investisseur et l'agence de gestion étatique, l'Administration des routes du Vietnam ( Ministère de la Construction ), ne se sont toujours pas entendus sur un plan pour résoudre complètement les problèmes et difficultés existants de ces deux projets.

Auparavant, le Comité populaire de la province de Dong Nai s'était vu confier par le ministère de la Construction la gestion des infrastructures routières des routes nationales 1, 20, 51 et 56 traversant la province. Lors de cette transition, ces routes nationales étaient encore en mauvais état, notamment la route nationale 51, dont le revêtement était affaissé, décollé, orniéré, parsemé de nids-de-poule et dont le marquage au sol était effacé et inutilisable. La réparation des routes nationales de la province, et en particulier de la route nationale 51, est donc une nécessité urgente pour garantir la sécurité routière.

Par conséquent, le Comité populaire provincial a récemment proposé au ministère des Finances et au ministère de la Construction d'envisager l'allocation de fonds aux collectivités locales pour la réparation des routes nationales traversant la province. Selon les calculs du Comité populaire provincial de Dong Nai, le capital nécessaire à la réparation de ces routes nationales s'élève à près de 1 400 milliards de VND, dont environ 842 milliards de VND pour la seule route nationale 51.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/lien-danh-cc1-bvec-de-xuat-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-13311ba/