En réduisant continuellement son prix jusqu'à 2 milliards, la Ford Mustang Mach-E n'a toujours pas de propriétaire au Vietnam

(Dan Tri) - Par rapport à son arrivée au Vietnam en 2022, le prix de vente de la Ford Mustang Mach-E a désormais baissé de 2 milliards de VND, même s'il s'agit d'une voiture 100% neuve.

Importé en privé au Vietnam début 2022, le SUV entièrement électrique Ford Mustang Mach-E est « salué » comme un super produit, uniquement pour ceux qui savent vraiment jouer. Cependant, jusqu'à présent, ce modèle de voiture n'a toujours pas trouvé de « lieu d'atterrissage ».

On sait que le marché vietnamien compte actuellement deux Ford Mustang Mach-E. L'une appartient à un homme d'affaires de Ho Chi Minh-Ville, la voiture de cet article est la dernière et est la version GT, fabriquée en 2021.

Lors de son arrivée au Vietnam, la Ford Mustang Mach-E était proposée à la vente à 5,2 milliards de VND (Photo : Nguyen Hieu).

Après une longue période sans trouver de propriétaire, cette Ford Mustang Mach-E continue de baisser de prix. Du prix initial de 5,2 milliards de VND, le concessionnaire privé a dû le baisser à 4,5 milliards de VND, 3,7 milliards de VND, puis 3,3 milliards de VND et maintenant 3,099 milliards de VND, soit une baisse de plus de 2 milliards de VND par rapport au prix de vente initial.

Les experts expliquent qu'en plus de stimuler la demande et de trouver des acheteurs, les concessionnaires privés sont obligés de réduire fortement le prix de la Ford Mustang Mach-E car d'ici 2025, la voiture aura « chuté » de 3 générations, ce qui rend difficile le maintien du prix de vente d'origine. On peut voir que le distributeur de cette voiture a subi une « perte » assez importante.

La Ford Mustang Mach-E est le premier véhicule entièrement électrique du constructeur automobile américain, présenté pour la première fois en 2019 (Photo : Tien Dung).

Le principal obstacle pour la Ford Mustang Mach-E au Vietnam est le manque d’infrastructures de recharge publiques à grande échelle. Actuellement, seul VinFast a développé un système de bornes de recharge qui couvre la quasi-totalité du pays, mais l'entreprise n'a pas l'intention de le partager avec d'autres marques.

Certains tiers ont commencé à construire des bornes de recharge, mais la couverture est encore limitée et les coûts de recharge ne sont pas bon marché. La Ford Mustang Mach-E ne peut donc être considérée que comme une « voiture de jeu », difficilement adaptée à ceux qui ont besoin d'utiliser la voiture régulièrement, même si la voiture peut parcourir jusqu'à 434 km après chaque charge complète, grâce à la batterie de 88 kWh.

L'intérieur du Ford Mustang Mach-E est inspiré du Ford Explorer mais avec moins de boutons physiques. L'écran de divertissement mesure jusqu'à 15,5 pouces, derrière le volant se trouve un écran multi-informations de 10,2 pouces (Photo : Tien Dung).

Bien qu'il s'agisse d'une voiture électrique, la Ford Mustang Mach-E a une apparence plutôt agressive, le point culminant étant les jantes en alliage de 20 pouces, à l'intérieur se trouvent des étriers de frein Brembo hautes performances avec de grands freins à disque. La voiture dispose de 2 moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière, générant une capacité maximale de 480 chevaux et un couple maximal allant jusqu'à 860 Nm.

Selon l'annonce du constructeur, la Ford Mustang Mach-E peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes.

Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/lien-tuc-ha-gia-toi-2-ty-ford-mustang-mach-e-van-chua-co-chu-tai-viet-nam-20250202123454437.htm