Préoccupés par la sécurité nationale, les États-Unis se préparent à interdire l'utilisation de logiciels chinois dans les voitures autonomes connectées.

L'agence de presse Reuters a cité deux sources indiquant que le département du Commerce américain annoncera le 23 septembre une proposition visant à interdire l'utilisation de logiciels et de matériels chinois dans les véhicules connectés et autonomes circulant sur les routes américaines, en raison de préoccupations liées à la sécurité nationale.

Le secrétaire américain au Commerce a déclaré que les risques liés aux logiciels et matériels chinois embarqués dans les véhicules connectés aux États-Unis sont très préoccupants. (Source : Reuters)

L’administration du président américain Joe Biden a exprimé de vives inquiétudes quant à la collecte de données sur les conducteurs et les infrastructures aux États-Unis par des entreprises chinoises, ainsi que quant à la possibilité que les véhicules connectés à Internet et les systèmes de navigation soient manipulés par des puissances étrangères.

Selon certaines sources, les nouvelles règles interdiraient l'importation et la vente de véhicules équipés de logiciels ou de matériels d'origine chinoise destinés aux systèmes de communication ou de conduite autonome, ce qui constituerait un élargissement supplémentaire des restrictions américaines sur les véhicules, les logiciels et les composants chinois.

L’administration Biden a récemment décidé d’imposer des droits de douane élevés sur les importations en provenance de Chine, notamment un droit de douane de 100 % sur les véhicules électriques et de nouvelles hausses de taxes sur les batteries de véhicules électriques et les minéraux critiques.

En mai, la secrétaire américaine au Commerce, Gina Raimondo, a déclaré que les risques posés par les logiciels et le matériel chinois dans les véhicules connectés aux États-Unis étaient « très préoccupants », ajoutant que si des millions de voitures en circulation étaient privées de leur logiciel, les conséquences pourraient être catastrophiques.

En février, le président Biden a ordonné une enquête afin de déterminer si les importations de voitures en provenance de Chine constituent une menace pour la sécurité nationale en raison de la technologie des voitures connectées, et si les logiciels et le matériel devraient être interdits sur tous les véhicules circulant sur les routes américaines.

M. Biden a souligné que la politique chinoise pourrait inonder le marché américain de véhicules du géant asiatique, ce qui constituerait un risque pour la sécurité nationale, et il s'est engagé à ne pas laisser cela se produire durant son mandat.

Le ministère du Commerce prévoit de solliciter l'avis du public pendant 30 jours avant de prendre une décision finale concernant cette nouvelle proposition. Presque tous les véhicules neufs circulant sur les routes américaines sont désormais des voitures connectées, équipées de dispositifs leur permettant d'accéder à Internet et de partager des données avec des appareils situés à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule.

Le ministère du Commerce a proposé une interdiction logicielle qui s'appliquerait aux véhicules de l'année-modèle 2027, et une interdiction matérielle qui concernerait les véhicules des années-modèles 2029 et 2030. Ces interdictions s'appliqueraient aux véhicules dotés de certaines fonctionnalités Bluetooth, satellite et sans fil, ainsi qu'aux véhicules autonomes capables de circuler sans conducteur.

En novembre dernier, un groupe bipartisan de parlementaires américains a exprimé son inquiétude quant à la collecte et au traitement de données sensibles par des entreprises automobiles et technologiques chinoises lors d'essais de véhicules autonomes aux États-Unis. Cette interdiction s'appliquerait également à plusieurs autres pays.

Une association professionnelle représentant les principaux constructeurs automobiles, dont General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai et d'autres, a averti que la modification du matériel et des logiciels prendra du temps.

Les constructeurs automobiles soulignent que ces systèmes nécessitent une ingénierie, des tests et une validation approfondis avant la production et qu'ils ne peuvent généralement pas être facilement remplacés par des systèmes ou des composants provenant d'autres fournisseurs.

Source : https://baoquocte.vn/lo-ngai-an-ninh-quoc-gia-my-chuan-bi-cam-su-dung-phan-mem-trung-quoc-trong-cac-xe-ket-noi-tu-dong-287271.html