Série d'exigences pour que la ligne 1 du métro soit opérationnelle au quatrième trimestre

En application des directives du Premier ministre , le Conseil d'inspection d'État sur l'acceptation des travaux de construction a chargé le Bureau permanent du Conseil d'organiser des inspections sur le terrain du projet de chemin de fer urbain n° 1 (ligne Ben Thanh - Suoi Tien).

Les techniciens conducteurs de train s'exercent directement dans la cabine du métro n°1. Photo : My Quynh.

Au moment de l'inspection, la partie construction du projet était pratiquement achevée conformément à la conception, atteignant environ 99 %. L'investisseur organise l'exploitation conjointe du projet (test run) et prépare l'exploitation expérimentale du projet (trial run). Ces activités devraient être achevées d’ici la fin novembre 2024.

Il est prévu qu’à la mi-décembre 2024, le projet obtienne un certificat de sécurité du système. Actuellement, les autorités compétentes vérifient les mesures de prévention et de lutte contre les incendies ainsi que la sécurité environnementale.

La préparation et la compilation des nouveaux documents d’achèvement du projet sont actuellement en cours par les entrepreneurs.

Pour mettre en service et exploiter la ligne de métro 1 dans les délais prévus, le Bureau permanent du Conseil a demandé à l'investisseur de se concentrer de toute urgence sur l'examen et l'achèvement des documents existants pour achever le projet du package CP2.

De même, préparez et collectez de toute urgence les documents d’achèvement du projet pour les éléments restants du package CP2 et des autres packages du projet.

Les derniers éléments de construction du projet de chemin de fer urbain sont progressivement achevés. Photo : LY

En fonction de la charge de travail et de l'état d'avancement des travaux des entrepreneurs, établissez un plan détaillé pour l'achèvement des éléments restants et travaillez comme base pour l'acceptation de l'achèvement conformément à la réglementation.

Intégration et interopérabilité complètes du système ; essai; formation du personnel de gestion et d'exploitation; contrôle de la qualité de la construction; Établir et approuver les procédures de maintenance, les procédures de gestion de la sécurité pour les opérations et l'exploitation ; procédures d'inspection des trains

Pour l’évaluation de la sécurité du système, le consultant en évaluation de la sécurité du système est tenu de mettre à disposition un personnel suffisant pour accélérer l’évaluation de la sécurité du système.

Demander aux entités concernées de fournir rapidement des dossiers et des documents complets à l’unité de conseil en évaluation de la sécurité du système et de résoudre et de gérer les problèmes techniques qui surviennent afin de ne pas affecter l’avancement de ces travaux.

En particulier, coordonner avec le service de prévention et de lutte contre les incendies et de sauvetage de la police pour terminer rapidement les travaux d'acceptation de la prévention et de la lutte contre les incendies dans les dossiers d'appel d'offres du projet.

Coordonner rapidement avec les organismes spécialisés du ministère des Transports pour mener à bien dans les meilleurs délais les procédures d'octroi du Certificat d'évaluation du dossier de sécurité du système.

Les investisseurs doivent également procéder de toute urgence à une évaluation de l’impact environnemental. Au cours du processus de mise en œuvre, il est nécessaire de coordonner étroitement avec les agences spécialisées du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement pour fournir les dossiers et documents pertinents afin de résoudre rapidement tout problème existant lié à l'octroi de licences environnementales, le cas échéant.

Le Comité populaire vient d'approuver l'ajustement du projet de métro n°1 (Ben Thanh - Suoi Tien), avec un délai d'achèvement des travaux jusqu'à la fin du quatrième trimestre 2024.

Le Comité populaire charge le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville d'assumer l'entière responsabilité devant la loi du contenu, de l'exactitude et de l'honnêteté des informations, des données rapportées et des documents soumis.

Parallèlement, organiser la mise en œuvre du projet de la ligne de métro 1 conformément aux réglementations légales, en garantissant la qualité, l'efficacité, le délai d'achèvement des travaux et l'exploitation commerciale de l'ensemble de la ligne dans le délai approuvé.

Source : https://www.baogiaothong.vn/loat-yeu-cau-de-metro-so-1-van-hanh-khai-thac-vao-quy-4-192240927204247188.htm