Qu'ont dit les autorités ?

TPO - Outre le fait de s'arrêter et de parader dans les rues, de nombreux bus de passagers circulant à Hanoï trompent également les passagers en les faisant monter à bord puis en les déposant en plein milieu de la chaussée. Ce phénomène se produit dans de nombreuses rues, mais les autorités manquent de coordination et de mesures efficaces.

Après plusieurs jours d'observation, les journalistes du quotidien Tien Phong ont constaté qu'en plus du stationnement illégal et de la transformation des routes et des trottoirs en arrêts de bus improvisés, de nombreux bus de passagers prenaient également des passagers par tous les moyens. Un exemple typique est celui de Tuan, un passager qui s'est plaint à la gare routière de Giap Bat que le bus 35B - 00116 (immatriculé à Ninh Binh ) ne se rendait pas à Phu Ly (Ha Nam), mais incitait les passagers à monter à Phap Van pour ensuite les déposer sur l'ancienne route nationale 1 (au lieu de Phu Ly). La décision de la gare routière de suspendre temporairement le service de ce bus en est une parfaite illustration.

Aux abords de la gare routière de My Dinh, des journalistes ont constaté que l'axe Pham Hung - Pham Van Dong est le plus fréquenté de l'ouest d'Hanoï, mais aussi l'un des plus chaotiques. Les 28 et 29 mai, ils ont filmé et photographié des dizaines d'autobus de passagers en infraction avec le stationnement et les règles de prise en charge/dépose des passagers, notamment des véhicules immatriculés : 19N-5795, 19B-00317 ; 14B04384 ; 29F-05801, 98B-01874…

Le long de l'itinéraire Vo Van Kiet - Ring Road 3, il existe également de nombreux points de prise en charge et de dépose illégaux de passagers, notamment le carrefour de Kim Chung, le carrefour de Nam Hong et le pont Van Tri (Dong Anh)...

Le bus de passagers 35B-00116, qui prend et dépose des passagers le long du trajet, a été photographié par un journaliste du journal Tien Phong alors qu'il circulait sur la rue Giai Phong.

Sur la route nationale 6, à proximité de la gare routière de Yen Nghia, en direction du centre-ville, de nombreux bus s'arrêtent et stationnent illégalement pour prendre des passagers ou charger et décharger des marchandises. Parmi les bus immatriculés 15B-02842, 18F-00510 et 15B-03842, comme l'a récemment constaté le journal Tien Phong, certains perturbent la circulation.

Dans les rues de Ngoc Lam et Ngo Gia Kham, l'après-midi du 27 mai, de nombreux véhicules ont été vus se déplaçant à une vitesse d'escargot (moins de 20 km/h), alignés et garés directement sur la route.

Pour déterminer si les véhicules circulant sur les routes disposent de contrats d'exploitation (créneaux horaires), un journaliste du quotidien Tien Phong a récemment collaboré avec la direction de la gare routière de Giap Bat. Après vérification, cette dernière a indiqué qu'environ 60 % des véhicules figurant sur la liste publiée par le journal disposaient de créneaux horaires réservés, environ 20 % en disposaient également mais ne circulaient que certains jours du mois, et 10 % étaient des véhicules sans créneau horaire, c'est-à-dire circulant illégalement ou sans autorisation.

La gare routière a précisé qu'environ 20 % des véhicules y circulant ne sont présents que quelques jours par mois, notamment ceux immatriculés 35B-00324, 35B-00144, 35B-00323, etc. Quant aux 10 % restants, qui circulent sans réservation (créneau horaire) à la gare, la gare routière de Giap Bat a indiqué qu'il s'agit notamment des véhicules immatriculés 29B-07832, 29B-61220, etc.

Que disent la police de la route, la police régulière et les inspecteurs ?

D’après la liste des véhicules circulant régulièrement sur les lignes traversant la zone de la gare routière, telles que Giai Phong, Kim Dong, Ngoc Hoi et Phap Van, les enquêtes menées par les autorités compétentes ont révélé la présence de nombreux véhicules « sans licence » ou « du marché », y compris ceux ayant des contrats avec la gare routière mais n’y circulant pas.

Conformément à la réglementation, les véhicules de transport de passagers interurbains doivent être munis d'une autorisation, d'un ordre de départ et d'un carnet de bord. De plus, l'axe Giai Phong - Ngoc Hoi est patrouillé par de nombreux services de police, avec jusqu'à quatre points de contrôle permanents gérés par la police routière : Giai Phong - Kim Dong, Giai Phong - Nguyen Huu Tho, Giai Phong - Ngoc Hoi et Phap Van - Route nationale 1B (voie express). Cependant, les arrêts de véhicules de transport de passagers pour prendre en charge des passagers ou pour charger/décharger des marchandises, en infraction avec la réglementation, restent fréquents et constants.

Une longue file d'autobus de passagers défilait dans la rue Pham Hung, les employés ouvrant les portes et passant la tête pour saluer les passagers, à côté de panneaux interdisant l'arrêt, le stationnement et les vitesses inférieures à 30 km/h.

Suite à une série d'articles parus dans le journal Tien Phong et évoquant le retour des autobus de passagers circulant dans les rues, la police du district de Hoang Mai a déclaré avoir invité l'Inspection des transports de Hanoï et la police de la circulation de Hanoï (plus précisément l'unité n° 14, stationnée dans le secteur) à participer à une cellule de crise interservices afin de coordonner la gestion des infractions commises par ces autobus de manière globale et efficace. Cependant, cette cellule n'a finalement réuni que la police de Hoang Mai et l'Inspection des transports de Hanoï, l'unité n° 14 étant absente.

L'équipe d'inspection de la circulation de Hoang Mai, relevant du département d'inspection des transports de Hanoï, a également indiqué que, dans le cadre de sa compétence, elle n'est actuellement autorisée à contrôler que la circulation à l'arrêt, c'est-à-dire lorsque le véhicule est immobilisé. La police de la circulation n'est habilitée à arrêter que les véhicules en mouvement. Toutefois, dans sa zone de compétence, l'équipe d'inspection de la circulation se coordonne avec la police du district de Hoang Mai pour contrôler et verbaliser les véhicules en infraction.

Interrogé par un journaliste du journal Tien Phong sur les raisons pour lesquelles l'équipe de police de la circulation n° 14 du département de police de la circulation de Hanoï n'avait pas participé à la force opérationnelle inter-agences récemment déployée par la police du district de Hoang Mai, un représentant de la direction de l'équipe de police de la circulation n° 14 a déclaré que, bien qu'ils n'aient pas participé à la force opérationnelle inter-agences, l'équipe 14 déploiera de manière proactive des forces opérationnelles indépendantes.

Lorsque des journalistes ont exprimé publiquement leurs inquiétudes quant à la possibilité de plusieurs points de contrôle pour les autobus de passagers sur le même itinéraire ou la même section de route, un représentant de la direction de l'équipe de police routière n° 14 a déclaré que l'équipe équilibrerait la situation pour éviter qu'une telle situation ne se produise.

Des autobus de passagers ont été observés s'arrêter, rouler lentement et prendre et déposer des passagers en cours de route :

Zone du quai Giap Bat : 35B-00083, 18B-02476, 35B-00116, 35B-00178, 35B-00144, 35B-00323, 29B-07832, 35B-00995, 35B-00322, 18B-01555, 35B-0017, 17H-02957, 29B-61220…

Zone de la gare routière de My Dinh : 19N-5795, 19B-00317 ; 14B04384 ; 29F-05801, 98B-01874 ; 19F-00041 ; 14F-00054 ; 36B-02256 ; 20B-02379 ; 14B-01318 ; 19F-00108 ; 19B-01354 ; 19B-00392 ; 19B-00262 ; 99B-02779 ; 21B-00625 ; 98B-01092 ; 98B-01874 ; 19B-00071 ; 29B-19338 ; 29B-13422 ; 21B-00568, 29B-13889, 88B-00654...

Zone de la gare routière de Yen Nghia : 15B-02842, 18F-00510, 17H-02004, 98F-00594, 17F-00410F, 98F-00591, 18B-01161, 15B-03691, 15B-03842, 34B-01924…

Zone de la gare routière de Gia Lam : 98B-01110, 98B-00217, 15H-06596, 98B-01050, 98B-02343, 34B-03111, 34F-00198, 29B-01563…

L'après-midi du 30 mai, le directeur de la gare routière de Gia Lam, Nguyen Duc Vui, a déclaré qu'à la suite d'un article du journal Tien Phong concernant des autobus s'arrêtant et prenant des passagers sur les routes avoisinantes, son service avait mené une enquête. Il a été constaté que tous les véhicules mentionnés dans l'article disposaient d'une autorisation d'exploitation (contrat) à la gare. Parmi eux, deux autobus (sur des lignes adjacentes) et les autres autobus circulant sur des itinéraires fixes. Bien que les infractions aient eu lieu en dehors de la gare routière, étant donné que ces véhicules disposaient de contrats d'exploitation à la gare et enfreignaient la réglementation en matière de sécurité routière et de transport, la gare a récemment convoqué des représentants de toutes les compagnies d'autobus à des réunions. Lors de ces réunions, les représentants et les conducteurs ont reconnu leurs torts et se sont engagés à ne pas récidiver.

Équipe de reportage

Source : https://tienphong.vn/xe-dieu-pho-lua-doi-khach-o-ha-noi-luc-luong-chuc-nang-noi-gi-post1642093.tpo