Plus de 5 900 milliards de VND ont été « perdus » car les voitures importées ne sont pas arrivées.

Alors que le marché des voitures importées rencontre des difficultés, celui des voitures d'occasion est en plein essor. - Photo : Chotot

Au 30 mai, les recettes budgétaires cumulées du département des douanes de Ho Chi Minh-Ville depuis le début de l'année ont atteint environ 48,8 billions de VND, soit 37,72 % de l'estimation prévue par l'ordonnance, en baisse de 8,10 % par rapport à la même période en 2023.

Les recettes fiscales provenant des voitures importées ont diminué de plus de 50 %.

Dont les recettes estimées pour juin 2024 s'élèvent à 10 800 milliards de VND, portant les recettes cumulées du début de l'année au 30 juin à environ 60 129,2 milliards de VND, en baisse de 5,5 % par rapport à la même période en 2023, ce qui équivaut à une diminution absolue de 3 500,4 milliards de VND.

En ce qui concerne la structure des recettes budgétaires du département, trois postes à eux seuls : les automobiles ; le pétrole ; les machines, équipements, outils et autres pièces détachées ; et le fer et l'acier représentent une part importante, soit près de 45 %. Par conséquent, la fluctuation de ces sources de revenus a fortement affecté les recettes.

Au 30 juin, le nombre de voitures importées a fortement diminué, avec 19 023 voitures importées, soit une baisse de 30,2 % par rapport à la même période en 2023, ce qui équivaut à une diminution absolue de 2 463 voitures.

Le chiffre d'affaires imposable n'a atteint que 35 millions de dollars américains, soit une baisse de 43,2 %. Ces chiffres entraînent une diminution significative des recettes fiscales de 51,78 % par rapport à la même période en 2023, ce qui représente une perte de recettes pouvant atteindre 5 924,4 milliards de VND. La plupart des importations de voitures ont diminué.

Selon les douanes municipales, les recettes budgétaires de l'État provenant des importations automobiles commenceront à diminuer fortement à partir des derniers mois de 2023 et continueront de diminuer en 2024.

Au cours du second semestre 2023, le volume des importations de voitures diminuera progressivement en raison de l'impact de la récession économique , de la forte baisse du pouvoir d'achat et du fait que les véhicules assemblés localement bénéficient d'une réduction de 50 % des frais d'immatriculation conformément à la politique gouvernementale.

La forte tendance à la baisse du marché des voitures importées est particulièrement visible sur les grands marchés comme la Thaïlande et l'Indonésie, qui représentent près de 80 % des parts de marché des voitures importées au Vietnam.

La principale raison est l'exonération de taxe à l'importation de 0 % prévue par l'Accord de l'ASEAN sur le commerce des marchandises (ATIGA) pour la période 2022-2027, ce qui contribue à la réduction des prix des voitures importées et crée une concurrence féroce avec les voitures assemblées localement.

Les 20 % restants sont importés de Chine, du Japon, de Russie, d'Europe et des États-Unis.

Les prix des voitures importées d'Europe commencent à diminuer.

Avec la feuille de route annuelle de réduction des taxes, à compter de l'entrée en vigueur de l'accord de libre-échange UE-Vietnam (EVFTA) (2020), la taxe d'importation sur les voitures entièrement assemblées de l'UE vers le Vietnam diminuera de près de 7 % par an, contribuant ainsi à réduire les prix des voitures jour après jour.

D'après les calculs, en 2024, le taux de taxe à l'importation pour les voitures de l'UE vers le Vietnam diminuera de 37 % à 42,5 %, contre près de 45 % en 2023. On prévoit que d'ici 2030, la taxe à l'importation sur les voitures entièrement assemblées en provenance de l'UE tombera à 0 %.

Selon le service des douanes de la ville, la baisse des recettes budgétaires est également due à l'impact de la politique de réduction de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA). Ainsi, au cours du premier semestre 2024, les recettes de TVA de ce service ont diminué de 2 000 milliards de VND.

Par ailleurs, les accords de libre-échange (ALE) signés entre le Vietnam et ses principaux partenaires économiques, tels que la Chine, l'Union européenne, la Corée du Sud, le Japon, le Royaume-Uni et la Russie, posent également de nombreux défis aux importations. Les droits de douane sur de nombreux produits sont réduits conformément aux plans de réduction fiscale des ALE, comme l'ALE UE/ALE Royaume-Uni (de 4,7 % à 3,5 %) et l'ALE CPTTP (de 2,1 % à 1,7 %).

Dans la situation actuelle, le service des douanes de la ville estime que la gestion et la prévision des recettes provenant des marchandises importées, notamment des automobiles, sont extrêmement nécessaires pour assurer la stabilité du budget de l'État et trouver des solutions de compensation grâce à d'autres catégories de biens.

Source : https://tuoitre.vn/mat-hon-5-900-ti-dong-vi-o-to-nhap-khau-khong-ve-20240623180948802.htm