La section du Km14 au Km19+456 (du pont Ong Tu, quartier Dien Duong jusqu'à la zone frontalière avec la ville de Da Nang ) est considérée comme le « goulot d'étranglement dans un goulot d'étranglement » dans le processus de dragage de la rivière Co Co.
Le dragage de ce tronçon de voie navigable était initialement prévu dans le lot HA/W3-2 du Projet de développement de l'environnement urbain et des infrastructures de la ville de Hoi An en réponse au changement climatique. Cependant, le projet a été techniquement suspendu avant même son lancement en raison de l'expiration du prêt d'aide publique au développement (APD). Sans ce dragage, la restauration de la voie navigable de Co Co restera inachevée.
La province de Quang Nam a décidé de lancer un nouveau projet, financé par des fonds publics, pour relancer le dragage de ce tronçon de la route entre 2026 et 2030. Il convient de noter que l'obtention des autorisations foncières nécessaires se heurte à des difficultés et des obstacles depuis longtemps, les parties concernées n'étant toujours pas parvenues à un consensus.
Selon les statistiques du Comité populaire de la ville de Dien Ban, il reste encore environ 30,3 hectares de terres sur cette section qui n'ont pas été indemnisées et défrichées, affectant 507 ménages.
Le responsable du Centre de développement foncier de la ville de Dien Ban a déclaré : « De nombreuses parcelles de terres agricoles restent dépourvues de titres de propriété, ce qui engendre des litiges lors des levés topographiques effectués par les autorités pour vérifier l’origine des terrains. Sur une même parcelle sans titre de propriété, plusieurs familles en revendiquent la propriété ; il est donc nécessaire de mettre en place une équipe chargée de traiter les litiges fonciers liés à ce projet. »
Selon Luong Nguyen Minh Triet, secrétaire provincial du Parti, l'un des avantages de la reprise du projet de dragage pour cette section est que la planification ne chevauche aucun projet existant de part et d'autre de la rivière Co Co.
Il s'agit d'un projet majeur qui permettra de résoudre de nombreux problèmes liés à la connectivité régionale. Par conséquent, le Comité populaire provincial et les ministères et organismes compétents devraient envisager d'allouer une partie des fonds nécessaires à ce projet dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme 2021-2025 afin de faciliter le défrichement des terrains et de créer des conditions favorables aux phases ultérieures du projet.
Selon Tran Nam Hung, vice-président du Comité populaire provincial, pour les zones où le plan d'indemnisation a été approuvé, si la population maintient son accord avec l'ancien plan, Dien Ban continuera à verser les indemnités. Dans le cas contraire, un nouveau projet sera élaboré sur la base de ces données et le prix sera appliqué conformément à la nouvelle réglementation.
« Concernant les parcelles de terrain litigieuses, Dien Ban doit ordonner d'urgence aux comités populaires de quartier d'organiser une médiation et de vérifier l'origine des terres. À défaut, la ville devra elle-même traiter l'affaire de manière approfondie. »
« Les zones de terres agricoles situées dans l'espace entre le projet de dragage de la rivière Co Co et les projets des entreprises seront indemnisées lors de la deuxième phase du projet de dragage de la rivière Co Co », a déclaré M. Tran Nam Hung.
Source : https://baoquangnam.vn/nao-vet-song-co-co-giai-doan-2-mau-chot-la-xac-minh-nguon-goc-dat-3143447.html
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