Un vol United Airlines de Newark à Rome a connu un voyage terrifiant mercredi dernier lorsque l'avion a chuté de plus de 28 000 pieds en un peu moins de 10 minutes et a été contraint de retourner à son aéroport de départ.
Le vol United quitte l'aéroport de Newark mais doit faire un détour par le Canada et revenir à son point de départ
Heureusement, les pilotes ont repris le contrôle de l'avion après l'accident et l'ont stabilisé à 8 900 pieds (environ 2 700 m). Ils ont ensuite fait demi-tour au-dessus de la Nouvelle-Écosse pour revenir à l'aéroport de Newark avant 00 h 20 le lendemain.
Le vol 510 de United Airlines n'a jamais atteint Rome après que le Boeing 777 a rencontré un problème de pressurisation de sa cabine, forçant l'avion à descendre rapidement et les pilotes à faire demi-tour, l'avion transportant 270 passagers et 14 membres d'équipage, a déclaré un porte-parole de la compagnie aérienne au New York Post.
L'avion a décollé de l'aéroport international Newark Liberty, aux États-Unis, à 20h37 et a atterri à l'aéroport à 00h27 le lendemain matin au lieu de sa destination prévue, l'aéroport international de Rome-Fiumicino, en Italie, selon le site de suivi des vols FlightAware.
Plus précisément, les données de FlightAware montrent que l'avion est descendu rapidement en près de 10 minutes de 37 000 pieds à 22 h 07 à un peu moins de 9 000 pieds vers 22 h 15. Les pilotes descendent généralement rapidement à une altitude inférieure lorsqu'il y a des inquiétudes concernant la pressurisation de l'avion.
L'avion est retourné à Newark « pour remédier à une possible dépressurisation de la cabine », a déclaré un porte-parole de United Airlines. « L'atterrissage s'est déroulé sans encombre. » Les derniers passagers à destination de l'Italie sont arrivés après avoir quitté le Boeing 777 et embarqué dans un autre avion, après sept heures d'attente.
La Federal Aviation Administration a également déclaré que l'avion avait connu un « problème de pressurisation » qui l'a forcé à faire marche arrière et que l'agence enquêtait sur l'incident.
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