La ligne 2 du métro de Hô-Chi-Minh-Ville investit officiellement dans le capital de l'ODA et choisit son budget

(NLDO) - Hô Chi Minh-Ville a décidé d'utiliser plus de 48 000 milliards de VND de capitaux d'investissement public pour mettre en œuvre la ligne de métro 2, au lieu de prêts APD, afin d'accélérer les progrès.

Le Comité permanent du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville vient de conclure le plan de mise en œuvre de la ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong), en convenant de la politique de transfert de tous les capitaux des prêts de l'APD vers l'utilisation du capital du budget de l'État pour poursuivre la mise en œuvre du projet.

Le projet de la ligne 2 du métro s'accélère, le chantier devant être terminé d'ici la fin de l'année. Photo : CHI NGUYEN

En outre, le projet sera élargi en termes d'échelle, notamment grâce à une connexion synchrone entre la ligne de métro 1 et la ligne de métro 2 à la station centrale de Ben Thanh pour assurer la connectivité du système.

Le Comité du Parti de la Ville a chargé les dirigeants du Comité du Parti de la Ville et du Comité populaire de la Ville de diriger le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Hô Chi Minh-Ville pour présider et coordonner avec les départements et branches concernés la mise en œuvre du projet conformément à des mécanismes et politiques spécifiques, en particulier conformément à la résolution 188 de l'Assemblée nationale et aux réglementations juridiques connexes.

Le projet de la ligne 2 du métro représente un investissement total d'environ 47 890 milliards de VND, initialement financé par des prêts d'APD. Cependant, sur les cinq prêts signés, trois de la Banque asiatique de développement (BAD) et de la Banque européenne d'investissement (BEI) sont arrivés à échéance, tandis que deux prêts de la Banque allemande de reconstruction et de développement (KfW) doivent être prolongés pour poursuivre leur mise en œuvre.

Jusqu'à présent, sur un total de 7 lots de construction principaux du projet, seul le lot CP1 - construction d'un immeuble de bureaux au dépôt de Tham Luong - a été mis en service depuis 2017.

Bien que l'investissement ait été approuvé en 2010, la mise en œuvre de la ligne 2 du métro a rencontré de nombreuses difficultés. Lors du dernier ajustement, le projet devait être achevé en 2030 et bénéficier d'une garantie jusqu'en 2032.

En février 2025, l'Assemblée nationale a adopté la résolution 188 prévoyant des mécanismes spéciaux pour créer les conditions permettant à Hô-Chi-Minh-Ville et Hanoï de réaliser une percée dans le développement du réseau de métro. Sur cette base, Hô-Chi-Minh-Ville entend investir simultanément et achever sept lignes de métro d'une longueur totale de 355 km d'ici 10 ans, d'ici 2035.

La ligne de métro 2 a été sélectionnée comme premier projet pilote à appliquer de nouveaux mécanismes et politiques conformément à la résolution 188. Il est prévu qu'Hô-Chi-Minh-Ville organise la sélection des entrepreneurs en octobre 2025 et commence la construction en décembre 2025, avec pour objectif un achèvement d'ici 2030.

Avec le plan de conversion des sources de capitaux en investissements publics, Hô Chi Minh-Ville espère être plus proactive dans la mise en œuvre du projet, tout en accélérant les progrès de la construction par rapport au plan d'utilisation du capital de l'APD, qui devrait rencontrer de nombreuses difficultés et obstacles au cours du processus de mise en œuvre.

Zone urbaine TOD parallèle au métro 2

La ligne de métro 2, d'une longueur totale de 11 km, traverse six arrondissements de Hô-Chi-Minh-Ville, dont les arrondissements 1, 3, 10 et 12, Tan Binh et Tan Phu. Son achèvement est actuellement très satisfaisant, les travaux de déblaiement du site étant presque terminés, atteignant 99,83 %. Le déplacement des infrastructures techniques devrait être achevé au troisième trimestre 2025.

Parallèlement, les localités traversées par la ligne 2 du métro planifient un développement urbain selon le modèle TOD autour des stations.

Le Comité populaire du district de Tan Phu a notamment étudié et sélectionné la parcelle I/82A, quartier de Tay Thanh, pour la réalisation du projet. Cette zone, d'une superficie de plus de 26 hectares, bénéficie d'un emplacement idéal à proximité de deux axes routiers majeurs, Tay Thanh et Truong Chinh.

Source : https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm