Ouvrir la voie à la commercialisation des produits agricoles des hautes terres

Les habitants du village de Ma Quai Thang (commune de Hong Thu) récoltent du thé.

Après la fusion, la commune de Hong Thu dispose d'une zone naturelle de plus de 11 000 hectares et compte plus de 6 000 habitants. Son économie repose principalement sur la production agricole. La commune compte actuellement plus de 589 hectares de thé, des centaines d'hectares de manioc et de nombreuses variétés de cultures vivrières et florales ; sa production totale de céréales atteint environ 7 000 tonnes par an. Cependant, l'étendue de ses terres et son riche potentiel agricole ne sont pas pleinement exploités en raison d'infrastructures de transport inadéquates.

Bien que 100 % des villages disposent de pistes cyclables praticables, le taux de pistes en terre reste élevé. Nombre d'entre elles sont dégradées et boueuses pendant la saison des pluies, ce qui complique le transport des marchandises vers les marchés. Cette situation entraîne non seulement une stagnation de la production agricole et une baisse de la valeur des produits, mais limite également la capacité d'intégrer les machines, les matériaux et les avancées scientifiques et techniques à la production, ce qui affecte le processus de réorientation de la structure économique vers les produits de base dans la commune.

La zone de culture du thé de haute qualité de la commune de Hong Thu est située sur de hautes montagnes, l'infrastructure de circulation n'est pas garantie, donc le processus de récolte et de transport est difficile.

Consciente du rôle important des transports, la commune de Hong Thu a consacré ces dernières années de nombreuses ressources aux investissements en infrastructures. Entre 2020 et 2025, elle a mis en œuvre 22 projets, pour un montant total de plus de 11,2 milliards de dongs, portant sur la circulation rurale, l'électricité, les écoles et les maisons de la culture. Grâce à cela, 100 % des villages de la commune disposent aujourd'hui de pistes cyclables. Un objectif plus ambitieux a été fixé pour la période 2025-2030 : renforcer 95 % du réseau routier et étendre progressivement les axes interrégionaux reliant le centre de la commune à la route nationale 12, à la route Nam Tam- Lai Chau et à la route provinciale 128. Cette orientation stratégique vise à intégrer les localités de la commune de Hong Thu au réseau de transport général et à stimuler le développement de l'économie des matières premières, notamment dans les zones de culture du thé, du manioc et des fruits, réparties sur deux zones sous-climatiques.

M. Nguyen Cao Cuong, secrétaire du Comité du Parti de la commune de Hong Thu, a déclaré : « Pour une commune située dans une région montagneuse et reculée comme Hong Thu, les infrastructures routières jouent un rôle crucial. Si le trafic est fluide, les produits agricoles de la population pourront être commercialisés à temps et leur valeur économique augmentera. C'est pourquoi, durant ce mandat, le Comité du Parti de la commune a priorisé les investissements en infrastructures afin d'exploiter pleinement le potentiel de la localité… ».

On peut affirmer que dans une commune comme Hong Thu dont l'économie repose principalement sur l'agriculture, la facilité de transport est essentielle à la formation de zones de production concentrées. L'amélioration des routes permet non seulement d'étendre les superficies consacrées au thé, au manioc et aux arbres fruitiers, mais aussi d'accéder facilement aux technologies, aux machines, aux engrais et aux nouvelles variétés. Par conséquent, investir, moderniser et consolider le réseau de transport rural est actuellement considéré comme essentiel pour permettre à Hong Thu d'exploiter les atouts fonciers, d'intégrer les produits clés, comme le thé, le manioc et les arbres fruitiers, à la chaîne de valeur des produits, et ainsi de renforcer progressivement la compétitivité sur le marché, contribuant ainsi à une réduction durable de la pauvreté et à la construction de nouvelles zones rurales.

M. Nguyen Ba Dat, directeur adjoint du département économique de la commune de Hong Thu, a déclaré : « La mise en place d'infrastructures de transport est essentielle pour que la localité puisse organiser la production de biens ; c'est seulement à cette condition que la commune pourra repenser les zones de culture du thé, du manioc et des fruits, associées à des chaînes de consommation stables. Par conséquent, parallèlement à la mobilisation de ressources pour les investissements dans les transports, la commune s'attache à encourager les entreprises et les coopératives à participer à la création de liens, à la création de marques et à l'expansion des marchés de consommation des produits agricoles… ».

Pour les habitants de la commune de Hong Thu, la difficulté des voies de circulation demeure une préoccupation majeure. Les camions transportant du thé et du manioc doivent faire des allers-retours de plusieurs heures pour atteindre la route principale. Souvent, pendant la saison des récoltes, les pluies sont longues et les produits agricoles stagnent dans les champs, ce qui entraîne une baisse des prix. M. Lo Van Xanh (cultivateur de thé de longue date dans le village de Ma Quai Thang) a expliqué que sa famille a développé sa zone depuis des années, mais que les produits sont difficiles à écouler ; les commerçants achètent avec modération par crainte des coûts de transport.

On peut affirmer qu'investir dans le développement des infrastructures de transport permet non seulement d'ouvrir la voie, mais aussi d'ouvrir la voie à un nouveau développement pour les localités montagneuses confrontées à de nombreuses difficultés. Lorsque les transports sont assurés, les produits agricoles essentiels peuvent devenir des marchandises, apportant une valeur économique concrète à la population. C'est également la clé pour que la commune de Hong Thu réduise progressivement la pauvreté de manière durable, en se concentrant sur la création de nouvelles zones rurales.

Source : https://baolaichau.vn/xa-hoi/mo-loi-dua-nong-san-vung-cao-ra-thi-truong-617011