Le quatrième jour du Têt, le Premier ministre a inspecté des projets d'aéroports et d'autoroutes dans la région du Sud-Est.

Comme prévu, après avoir assisté à la cérémonie de pose de la première pierre de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh dans la province de Binh Duong le matin du 4e jour du Têt, le Premier ministre a poursuivi son inspection d'une série de projets importants dans la région du Sud-Est.

Malgré les difficultés liées au foncier et aux matériaux, le projet de pont de Nhon Trach progresse très bien et devrait s'achever plus tôt que prévu. – Photo : Comité de gestion du projet My Thuan

Conformément au plan, le Premier ministre a poursuivi son inspection d'une série de projets importants dans la région du Sud-Est, notamment : l'aéroport de Long Thanh, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le pont de Nhon Trach (qui fait partie du projet 1A - section Tan Van - Nhon Trach, périphérique 3 de Ho Chi Minh-Ville) et le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat.

Pont de Nhon Trach – où le Premier ministre s'est rendu à trois reprises.

Ces derniers jours, le chantier du pont Nhon Trach, reliant Hô Chi Minh-Ville à la province de Dong Nai , a été en pleine activité. Les travaux devraient s'achever dans les prochains mois. Il s'agit de la troisième visite du Premier ministre pour inspecter ce pont, le plus important du périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville.

Lors de ses précédentes visites, le Premier ministre a encouragé les investisseurs et les entrepreneurs à accélérer les travaux de construction du pont de Nhon Trach, s'efforçant de les achever avant les vacances du 30 avril.

Dans le même temps, le Premier ministre a également demandé un examen approfondi afin de trouver des solutions pour accélérer l'avancement des travaux de construction des tronçons de raccordement au pont, ouvrir la route et mettre le projet en service rapidement.

Pont Nhon Trach en septembre 2024 - Photo : PHUONG NHI

Selon le comité de gestion du projet My Thuan ( ministère des Transports ), conformément aux directives du Premier ministre, l'investisseur et l'entrepreneur se sont concentrés sur la construction en « 3 équipes », sans tenir compte des jours fériés et du Têt. Surmontant les difficultés liées aux matériaux et au déblaiement du site, le projet a obtenu des résultats positifs.

Plus précisément, le lot CW1 (pont de Nhon Trach, long de 2,6 km), réalisé par l'entreprise Kumho E&C, est achevé à 93 %. Le lot CW2 (routes d'accès aux deux extrémités du pont, long de 5,6 km), réalisé par le groupement Dongbu-VNCN, est achevé à 73 %.

À ce jour, l'avancement total du projet atteint 85,1 %, soit 8,4 % de plus que le délai contractuel. À ce rythme, le pont de Nhon Trach sera achevé le 30 avril, soit quatre mois de moins que prévu. L'investisseur et l'entrepreneur visent également une livraison le 30 juin, ce qui permettrait une mise en service avec trois mois d'avance.

Autoroute Bien Hoa - Vung Tau : Certains tronçons ont huit mois d'avance sur le calendrier prévu, d'autres attendent encore une résolution.

L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, qui relie directement l'aéroport de Long Thanh, a une longueur totale de 53,7 km, divisée en 3 projets composants.

Le projet composant 1, d'une longueur de 16 km, est mis en œuvre par la province de Dong Nai ; le projet composant 2, d'une longueur de 18,2 km, est mis en œuvre par le ministère des Transports ; et le projet composant 3, d'une longueur d'environ 19,5 km, est mis en œuvre par le Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau.

Parmi ces travaux, le tronçon d'autoroute développé par la province de Ba Ria - Vung Tau progresse très bien, avec un avancement des travaux atteignant 69 %. Il est à noter que la municipalité et l'entrepreneur se sont fixé pour objectif une mise en service au 30 avril, ce qui réduit le délai d'exécution de 8 mois.

Bien Hoa - L'autoroute Vung Tau traversant Dong Nai est pavée d'asphalte - Photo : UN LOC

Au contraire, les projets composants 1 et 2 traversant la province de Dong Nai sont en retard en raison de problèmes de déblaiement du site, de manque de terre de remblai et de manque de sites de déversement.

Plus précisément, pour le projet composant 1, l’avancement des travaux n’a atteint que 22 % (9 % de retard sur le calendrier), tandis que pour le projet composant 2, il a atteint 28 % (7 % de retard sur le calendrier).

Il convient de noter que, bien que la construction de l'autoroute ait débuté en juin 2023, la disponibilité des terrains pour la section traversant la province de Dong Nai n'est pas encore suffisante.

Pour résoudre le problème, l'investisseur et l'entrepreneur ont proposé que la localité approuve l'utilisation des ressources foncières dans des emplacements appropriés selon des mécanismes spéciaux, tels que la zone de planification du terminal T3 de l'aéroport de Long Thanh (réserve d'environ 5,2 millions de m³).

Cependant, bien que le gouvernement l'ait déclaré dans l'annonce datée du 28 février 2024, que le Comité économique de l'Assemblée nationale ait formulé des observations le 9 juillet 2024 et que la résolution 140 de l'Assemblée nationale l'ait également mentionné, jusqu'à présent, la localité n'a pas eu d'avis officiel sur cette proposition.

En outre, d'autres localités telles que le quartier de Phuoc Tan (ville de Bien Hoa), la ville de Long Giao (district de Cam My)... attendent toujours que les autorités locales aient finalisé les procédures d'approbation de la politique.

Une série de projets contribue au décollage de la région du Sud-Est.

Outre l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot, dont la construction a débuté le 4e jour du Têt, des projets tels que les autoroutes Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai et Dau Giay - Tan Phu (phase 1) font également l'objet d'études et d'appels d'offres par les autorités compétentes afin de sélectionner les investisseurs en vue de la construction cette année.

Alors que le périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville est en construction, des localités du sud-est du pays ont également proposé la construction du périphérique n° 4. Actuellement, le Conseil d'évaluation de l'État évalue le projet afin de le soumettre au Premier ministre pour examen et à l'Assemblée nationale pour approbation de la politique d'investissement.

Par ailleurs, le 16 janvier, le Premier ministre a approuvé la politique d'investissement du projet de port de transit international de Can Gio (Hô-Chi-Minh-Ville). Ce projet d'envergure devrait apporter d'importants bénéfices au pays. La construction du port de transit de Can Gio vise à concrétiser les résolutions du Parti et de l'État relatives au développement de la région du Sud-Est et de Hô-Chi-Minh-Ville.

Tuoitre.vn

Source : https://tuoitre.vn/mung-4-tet-thu-tuong-thi-sat-cac-du-an-san-bay-cao-toc-tai-dong-nam-bo-2025013123403738.htm