Les compagnies aériennes et les aéroports ont un besoin urgent de personnel technique hautement qualifié, ce qui crée d'importantes opportunités de carrière, les jeunes diplômés percevant souvent un salaire de départ de 15 millions de VND.
Selon l'Association du transport aérien international (IATA), le Vietnam figure parmi les quatre marchés du transport aérien de passagers connaissant la plus forte croissance au monde entre 2015 et 2035. Cette croissance crée de nombreuses opportunités d'emploi. Cependant, l'offre actuelle de main-d'œuvre pour le secteur aéronautique vietnamien ne couvre que 40 % de la demande.
Suite à la pandémie de Covid-19, les compagnies aériennes prévoient d'agrandir rapidement leurs flottes et de construire des dizaines de hangars – des ateliers de maintenance aéronautique (chaque hangar couvrant environ un hectare et nécessitant au moins 300 employés) – à l'aéroport de Long Thanh. Actuellement, en raison d'infrastructures limitées et d'une pénurie de personnel, la plupart des compagnies aériennes vietnamiennes sont contraintes d'envoyer leurs appareils à l'étranger pour la maintenance.
Pour pallier la pénurie de personnel, plusieurs universités ont ouvert des formations en ingénierie aéronautique, notamment l'Université des sciences et technologies de Hanoï (USTH), l'Université de technologie de Hanoï, l'Université de technologie de Hô Chi Minh-Ville et l'Académie d'aviation du Vietnam. Cependant, le nombre de places disponibles dans chaque établissement est limité, allant de 40 à 150 étudiants par promotion.
Le professeur agrégé Ngo Quang Minh, directeur adjoint de la faculté d'aviation de l'Université des sciences et technologies de Hanoï , a déclaré que l'ingénierie aéronautique est un domaine spécialisé et pointu qui doit répondre aux normes de sécurité de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam. Elle exige des machines et des équipements modernes pour la formation pratique, ce qui explique pourquoi peu d'universités proposent cette spécialisation. À titre d'exemple, l'Université des sciences et technologies de Hanoï (USTH) a investi environ un million de dollars américains dans la construction d'un laboratoire pratique de base dédié à l'ingénierie aéronautique.
Programme d'études
À l'Université des sciences et technologies de Hanoï, le programme est enseigné entièrement en anglais, couvrant la théorie et la pratique fondamentales, et se concentrant sur la maintenance des aéronefs et des systèmes, l'inspection et le soutien techniques, la qualité, l'état des aéronefs et les opérations aériennes.
Les étudiants peuvent choisir l'une des trois spécialisations suivantes. Parmi celles-ci, la spécialisation en ingénierie aéronautique comprend plusieurs matières clés telles que : les opérations aériennes ; la sécurité des vols ; la surveillance des vols ; la navigation et les communications ; la gestion du trafic aérien ; la gestion de projet ; et la gestion des compagnies aériennes.
La spécialisation en ingénierie de maintenance aéronautique comprend des matières telles que l'aérodynamique, la mécanique du vol et les commandes de vol, les structures d'aéronefs, les systèmes de propulsion, ainsi que la conception et la maintenance des aéronefs. Cette spécialisation mène à la certification B1/B2 (certificat d'ingénieur en maintenance aéronautique), qui inclut le programme d'ingénierie de maintenance et 1 329 heures de formation approfondie supplémentaire sur les systèmes d'aéronefs et les pratiques de maintenance, conformément au programme B1/B2.
Dao Hoai Nam, ancien étudiant de la première promotion du programme d'ingénierie aéronautique de l'USTH, travaille comme technicien de maintenance aéronautique chez VAECO. Photo : Fournie par l'université .
L'Université de Technologie de Hô Chi Minh-Ville propose des matières fondamentales essentielles à la formation en ingénierie aéronautique, telles que l'aérodynamique, la mécanique et le contrôle du vol, les structures aéronautiques, les systèmes de propulsion, la conception et la maintenance des aéronefs.
Le programme d'ingénierie aéronautique de l'Académie d'aviation du Vietnam fournit aux étudiants les connaissances et les compétences nécessaires pour exploiter, entretenir et réparer les aéronefs et les équipements et systèmes embarqués tels que : les cellules, les moteurs et les équipements et systèmes mécaniques et d'ingénierie.
À l'Université des sciences et technologies de Hanoï, le programme comprend également des cours fondamentaux et spécialisés, permettant aux étudiants d'acquérir des connaissances en sciences fondamentales, en génie mécanique et en génie aéronautique. Ceci les aide à développer des compétences professionnelles pratiques et la capacité d'appliquer leurs connaissances pour exploiter, entretenir, concevoir et mettre en œuvre des systèmes et des équipements liés à la mécanique aéronautique.
Durée de la formation et frais de scolarité
À l'Université des sciences et technologies de Hanoï, les étudiants se spécialisant en génie opérationnel et en génie de la maintenance suivent un cursus de 3 ans comprenant 180 crédits ; les frais de scolarité s'élèvent à 100 millions de VND par an.
Les étudiants en génie de la maintenance obtiennent une certification B1/B2 après trois années d'études à l'université (180 crédits ECTS), complétées par dix mois de formation pratique au sein de la Vietnam Aircraft Engineering Company Limited (VAECO). VAECO est le seul organisme agréé par l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam pour dispenser la formation et la certification B1/B2 au Vietnam. L'USTH est la seule université ayant conclu un accord de coopération en matière de formation avec VAECO. Les frais de scolarité s'élèvent à 125 millions de VND.
À l'Université des sciences et technologies de Hanoï, le programme de licence dure 4 ans, le programme d'ingénierie 5 ans, et les frais de scolarité s'élèvent à 26-29 millions de VND pour la prochaine année universitaire.
L'Université de Technologie de Hô Chi Minh-Ville propose un programme de 5 ans avec des frais de scolarité d'environ 30 millions de VND par an.
L'Académie d'aviation du Vietnam propose un programme de formation de 5 ans avec des frais de scolarité de 25 millions de VND par an.
opportunités de carrière
Les diplômés en génie aéronautique peuvent occuper de nombreux postes au sein de compagnies aériennes telles que Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air, HaiAu Aviation ; dans les aéroports nationaux et internationaux ; dans d'autres entreprises opérant dans le domaine de la gestion, de l'exploitation et de la maintenance des aéronefs ; et dans des sociétés de recherche, de conception et de fabrication.
De plus, les étudiants peuvent devenir officiers, chercheurs et conférenciers dans des centres, instituts, universités et collèges spécialisés en génie aéronautique et dans les spécialités connexes.
Les étudiants ont également la possibilité de bénéficier de bourses d'études supérieures offertes par de nombreuses universités prestigieuses à travers le monde. Par exemple, les étudiants de l'Université des sciences et technologies de Hanoï peuvent poursuivre leurs études au sein du master en gestion du transport aérien international (IATOM), proposé conjointement par l'université et l'École nationale supérieure de l'aviation civile (ENAC), afin d'accéder à des postes de direction au sein de compagnies aériennes nationales et internationales.
Revenu
L'Université des sciences et technologies de Hanoï a annoncé que 100 % de ses étudiants trouvent un emploi dans l'année suivant l'obtention de leur diplôme, avec des salaires courants allant de 10 à 15 millions de VND par mois.
S'adressant à VnExpress en mai, M. Ta Minh Trong, chef du département des normes de sécurité aérienne de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, a déclaré que le personnel du secteur de l'ingénierie aéronautique pouvait gagner un salaire de 15 à 20 millions de VND par mois avec des qualifications de base, en effectuant des tâches simples telles que la vidange d'huile et le changement des pneus des avions.
Pour ceux qui possèdent une certification B1/B2 et la capacité de valider les travaux de maintenance effectués, les salaires peuvent atteindre 50 millions de VND, voire plus.
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