Les projets de modernisation de la route nationale 7 sont dans le désarroi.

TPO - Après 3 ans de travaux, le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7 n'est toujours pas terminé car de nombreux ménages n'ont pas accepté de céder le terrain à l'unité de construction du projet.

Le projet de modernisation de la section km0-km36 de la route nationale 7 (QL7) et de gestion des glissements de terrain causés par les tempêtes et les inondations dans la section Khe Thoi - Nam Can (province de Nghe An ) a débuté en septembre 2022. Le projet représente un investissement total de plus de 1 300 milliards de VND et une longueur totale de plus de 28 km.

Bien que la date limite d'achèvement soit dans un peu plus d'un mois, le projet de la route nationale 7 est toujours en construction.

Le projet, divisé en trois lots de travaux, devait initialement s'achever en décembre 2023. Cependant, il a été prolongé à plusieurs reprises pour diverses raisons. Le ministère des Transports (devenu depuis le ministère de la Construction ) a ensuite prolongé la durée des différents lots jusqu'en octobre de cette année.

Durant les travaux, des problèmes d'acquisition foncière ont entraîné des retards constants. Les ménages dont les terres étaient concernées par le projet ont refusé le plan d'indemnisation, d'aide et de déblaiement (GPMB). Certains ont contesté ces mesures et intenté des poursuites. De nombreux ménages ont demandé une indemnisation pour des terrains situés en dehors du cadre du certificat de droit d'utilisation des sols, c'est-à-dire en dehors du statut d'utilisation actuel des sols.

Pour les raisons évoquées ci-dessus, de nombreux ménages refusent de céder leurs terres et n'autorisent pas le démarrage du projet de construction, malgré la propagande et la mobilisation menées par les différentes entités et localités.

De nombreux tronçons du parcours ne comportent toujours aucun chantier.

D'après le rapport du Comité de gestion de projet n° 4 (ministère de la Construction), au 12 septembre, les collectivités locales ont livré 54,79 km sur 55,4 km (soit 98,9 % des tracés gauche et droit). La superficie restant à livrer est d'environ 0,6 km sur 55,4 km, soit 1,09 %, et comprend 23 tronçons. Les communes de Dien Chau et Minh Chau en ont livré 21, pour une longueur totale d'environ 0,47 km ; celles de Hop Minh et Van Tu, 2 tronçons, pour une longueur totale d'environ 0,13 km.

En ce qui concerne l'état d'avancement des travaux, la production cumulée au 12 septembre a atteint 655,9/714,7 milliards de VND, soit 91,7 % du contrat.

Le comité de gestion de projet n° 4 recommande que l'Administration des routes du Vietnam fasse rapport au ministère de la Construction et au Comité populaire de la province de Nghệ An afin d'enjoindre les Comités populaires des communes de Diện Chịn Chịn Chịn Chịnh Chịnh et Ván Tu de poursuivre les efforts de sensibilisation et de mobilisation de la population pour qu'elle se conforme aux politiques d'indemnisation, de soutien et de réinstallation prévues par la réglementation de l'État ; et de finaliser d'urgence les documents et procédures nécessaires à la remise du site à l'entrepreneur en construction dans les plus brefs délais.

Le Comité 4 a également proposé que le Conseil d’indemnisation continue d’organiser la protection des constructions en septembre 2025 pour certains ménages qui ne sont pas éligibles à une indemnisation, dont le terrain n’affecte pas le projet ou qui construisent illégalement des ouvrages sur un terrain exempt de routes.

S'adressant aux journalistes le 15 septembre, M. Le Manh Hien, président du Comité populaire de la commune de Minh Chau, dans la province de Nghe An, a déclaré que, dans cette commune, 12 ménages sont actuellement concernés par le projet de la route nationale 7, mais n'ont pas encore approuvé le plan d'aide à l'indemnisation pour céder le site à l'entreprise de construction, ce qui entraîne un retard dans le projet et risque de voir son capital réduit.

Le retard du projet a fortement perturbé la circulation et affecté la vie des riverains des deux côtés de la route.

« La politique d'indemnisation pour l'acquisition et le déblaiement des terrains a été pleinement mise en œuvre conformément à la loi. Cependant, certains ménages refusent toujours d'y consentir et formulent des demandes illégales. Le Conseil d'acquisition et de déblaiement des terrains de la Route nationale 7 et la commune de Dien Cat ont organisé de nombreuses réunions, campagnes d'information et mobilisations, mais les ménages refusent toujours de céder leurs terrains, ce qui allonge les délais de mise en œuvre, ralentit l'avancement du projet et perturbe considérablement la vie quotidienne et la circulation sur cet axe. La commune de Minh Chau demande aux ménages de bien vouloir céder leurs terrains pour la construction du projet », a déclaré M. Le Manh Hien.

Récemment, le Comité populaire de la province de Nghe An a également envoyé une dépêche officielle au Conseil de gestion de projet 4, aux départements, à la police provinciale et aux communes concernant l'achèvement urgent du déblaiement du site pour le projet de modernisation de la route nationale 7.

En conséquence, la province de Nghe An exige que les unités et les localités mobilisent d'urgence l'ensemble du système politique pour agir, mènent simultanément une campagne de propagande et fournissent des documents à la police provinciale, achèvent la collecte des avis d'évaluation pour protéger la construction et appliquent la récupération des terres en cas de non-respect de la réglementation avant le 20 septembre.

La province de Nghệ An confie aux comités populaires locaux la pleine responsabilité, devant le comité populaire provincial et son président, de tout retard dans la remise du site, empêchant ainsi l'achèvement du projet dans les délais impartis.

Source : https://tienphong.vn/ngon-ngang-du-an-len-doi-quoc-lo-7-post1778430.tpo