Cela a amené les autorités à se concentrer sur la recherche rapide de solutions pour garantir la sécurité aérienne.
Augmentation des incidents de cerfs-volants dans la zone de l'aéroport de Noi Bai
Les statistiques montrent qu'à l'aéroport international de Noi Bai, le nombre d'incidents liés au vol de cerfs-volants a récemment augmenté à proximité de l'aéroport. En moins de six mois en 2025, le nombre d'infractions liées au vol de cerfs-volants a augmenté d'environ 11,1 % par rapport à l'ensemble de l'année 2024. Plus récemment, à 14 h 56 le 10 juin, l'équipage du vol AXM512 effectuant la liaison Kuala Lumpur- Hanoï a découvert trois cerfs-volants volant à proximité de la piste 11L/29R alors que l'avion approchait et atterrissait à l'aéroport international de Noi Bai. Immédiatement après avoir reçu des informations de l'équipage via la tour de contrôle aérien, le centre de commandement des urgences de l'aéroport international de Noi Bai a immédiatement alerté les autorités compétentes afin qu'elles interviennent rapidement.
Le commissariat de police de Noi Bai a coordonné avec les communes situées à l'extrémité est de la piste et les forces de sécurité aérienne une inspection sur le terrain. Dans le village de Bac Gia (commune de Phu Lo, district de Soc Son), les autorités ont découvert quatre enfants faisant voler des cerfs-volants. Elles en ont confisqué trois, ont adressé un rappel aux enfants et à leurs tuteurs, ont dressé un procès-verbal et ont mené une campagne de sensibilisation au respect de la réglementation sur les couloirs de sécurité aérienne. Mme Doan Thi Lan Huong, directrice adjointe du département de la sécurité et du contrôle qualité de l'aéroport international de Noi Bai, a déclaré : « Un simple petit cerf-volant, s'il entre en collision avec l'aile ou le moteur de l'avion, peut avoir de graves conséquences. L'atterrissage est le moment le plus sensible, et tout objet volant inhabituel présente un risque potentiel élevé. »
À Da Nang, les 13, 14 et 15 juin, en raison de l'apparition de drones dans la zone aéroportuaire, quatre vols en provenance de Hô-Chi-Minh -Ville et à destination de Tho Xuan ont dû changer de direction et atterrir à l'aéroport de Noi Bai. Trois vols de Tho Xuan à destination de Hô-Chi-Minh-Ville n'ont pas pu décoller. L'aéroport de Tho Xuan a dû fermer ses portes pendant une période pouvant aller jusqu'à 12 heures afin d'assurer la sécurité aérienne.
Selon les experts aéronautiques, lorsque des ballons, des cerfs-volants ou des drones s'approchent de l'aéroport, ils obstruent la vision du pilote, rendant difficile l'observation de la piste et des autres aéronefs, notamment au décollage et à l'atterrissage, lorsque l'appareil évolue à basse altitude et à faible vitesse. Si un drone ou un cerf-volant de grande taille est aspiré par le moteur de l'avion ou entre en collision avec l'aile, il peut causer de graves dommages au moteur, à l'hélice ou à d'autres parties de l'appareil, voire provoquer un accident. De plus, les drones peuvent créer des turbulences, provoquant des secousses et une instabilité de l'appareil.
L'expert en aviation a également souligné que la loi actuelle stipule que les utilisateurs de drones à moins de 15 km d'un aéroport doivent obtenir une licence du Département des opérations de l'État-major général ( ministère de la Défense nationale ) avant d'opérer. Cependant, dans la réalité, de nombreuses personnes continuent de faire voler illégalement des drones à proximité des aéroports, ce qui représente un véritable casse-tête pour les aéroports et les agences de gestion de l'aviation. Les compagnies aériennes ont dû se ruiner à maintes reprises en modifiant leurs itinéraires d'atterrissage, entraînant des pertes économiques. Les passagers sont également mécontents des conséquences de ces changements.
« Désosser » la cause et proposer de nombreuses solutions
Mme Doan Thi Lan Huong, directrice adjointe du département de sécurité et de contrôle de la qualité, a ajouté que le port mettait activement en œuvre des solutions préventives et coordonnait la gestion lorsque des situations se présentaient.
Annoncer spécifiquement les zones affectées par les lasers et les équipements d'éclairage à haute intensité. Harmoniser les processus d'information, de notification et de coordination en cas de situations (cerfs-volants, ballons, lanternes volantes, drones, brûlage de paille, lasers, etc.). Diffuser et vulgariser la réglementation relative à la sûreté et à la sécurité aériennes, ainsi que les effets nocifs des objets volants, des cerfs-volants, des lanternes volantes, des drones, des lasers et des éclairages à haute puissance menaçant la sécurité des vols. Envoyer des documents aux autorités locales et aux organismes spécialisés contenant des recommandations pour les situations susmentionnées. Coordonner avec l'Autorité aéroportuaire du Nord, les autorités locales, la police et les forces militaires de la zone portuaire pour traiter les infractions.
Outre une solution, Mme Doan Thi Lan Huong a également indiqué que, selon les statistiques, le nombre d'incidents liés au vol de cerfs-volants a tendance à augmenter en été par rapport aux autres saisons. D'autre part, cela s'explique en partie par le manque d'information et de mise à jour de la réglementation, ce qui limite la prise de conscience des effets néfastes du lâcher d'objets volants à proximité de l'aéroport. De plus, la gestion et l'autorisation des drones ne sont pas encore strictes.
L'aéroport international de Noi Bai recommande également : d'organiser une propagande et de sensibiliser les organisations et les particuliers aux effets nocifs des lasers et des lumières de haute intensité, ainsi qu'au largage d'objets volants menaçant la sécurité des vols ; des services spécialisés gèrent, autorisent, inspectent et contrôlent strictement l'utilisation des lasers et des lumières de haute intensité, ainsi que le largage d'objets volants dans la zone de couverture qui affecte les opérations aériennes à l'aéroport international de Noi Bai. Traiter les cas d'utilisation de lasers et de lumières de haute intensité, de largage d'objets volants sans autorisation, de violation de l'espace aérien et de menace à la sécurité des vols, conformément aux dispositions légales.
Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/nguy-co-mat-an-toan-do-tha-dieu-va-vat-the-la-o-san-bay-i772036/
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